BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Особенности кузова Compact

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.10.2013, 09:43   #51
D-Art
Местный
 
Аватар для D-Art
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2012
Адрес: Москва СВАО
Автомобиль: BMW e36 Compact 1.6 -->m52b28tu M pack
Сообщений: 572
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 30
D-Art Нейтральная репутация
премеряешь выхлоп, по месту отрезаешь балгаркой ( диск 30 р) на эстакаде в нужном месте, измеряешь отрезаешь кусок трубы нужного диаметра заранее купив его ( не дорого) , далее нужен друг который хорошо умеет варить , по месту все это дело присопливили точками сваркой сняли выхлоп , обварили ровными шовчиками и все ок ставим выхлоп и радуемся, единственное что выхлоп от z3 думаю проблемно найти , а так все ложится по тунелю идеально,в одном месте (на выхлопе есть прямой участок) удлинняешь и все

Добавлено через 3 минуты
я прост так прикинул , в любом слычае придется выхлоп переваривать на компакт ,т .к 2.8 компактов небыло а компакт короче чем седан и купе , так что без сварки необойтись , думал что с зэткрй прокатит без переварки но всеж и там варить надо , но эт фигня,при больше наличии денег можно и коллекторприкупить равнодлинный и выворить выхлоп 2х трубный с задним разветвлением на 4 и запаску выкинуть ) зато вид то какой будет)
D-Art вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 09.10.2013, 10:33   #52
BMWpowah
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: msk
Автомобиль: e36 compact m44
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
BMWpowah Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от D-Art Посмотреть сообщение
премеряешь выхлоп, по месту отрезаешь балгаркой ( диск 30 р) на эстакаде в нужном месте, измеряешь отрезаешь кусок трубы нужного диаметра заранее купив его ( не дорого) , далее нужен друг который хорошо умеет варить , по месту все это дело присопливили точками сваркой сняли выхлоп , обварили ровными шовчиками и все ок ставим выхлоп и радуемся, единственное что выхлоп от z3 думаю проблемно найти , а так все ложится по тунелю идеально,в одном месте (на выхлопе есть прямой участок) удлинняешь и все

Добавлено через 3 минуты
я прост так прикинул , в любом слычае придется выхлоп переваривать на компакт ,т .к 2.8 компактов небыло а компакт короче чем седан и купе , так что без сварки необойтись , думал что с зэткрй прокатит без переварки но всеж и там варить надо , но эт фигня,при больше наличии денег можно и коллекторприкупить равнодлинный и выворить выхлоп 2х трубный с задним разветвлением на 4 и запаску выкинуть ) зато вид то какой будет)
нужно макс. экономично и робасто) уже желею, что не купе/седан брал, с компарем проблем больше(
BMWpowah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2013, 13:52   #53
Кирилл.
Местный
 
Аватар для Кирилл.
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32
Кирилл. Нейтральная репутация
Проблемы по сути мелочные, ставишь новый двигатель, собираешь всю электрику, заливаешь все жидкости в него и без выхлопа только с коллектором едишь в любой сервис по близости где есть сварка и яма либо подъемник (прихватив с собой остальной выхлоп) там тебе и удлинят все, не дороже 1т.р., самое главное не газовать сильно пока едишь с одним коллектором.
На драйве вроде читал Б. Ж. человека который в Z3 устанавливал М60 и сохранял кандей и гур и вообще все что должно было работать в зедке, так вот там было "впихнуть не впихуемое", а небольшие трудности в любом деле случаются
Кирилл. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2013, 14:00   #54
D-Art
Местный
 
Аватар для D-Art
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2012
Адрес: Москва СВАО
Автомобиль: BMW e36 Compact 1.6 -->m52b28tu M pack
Сообщений: 572
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 30
D-Art Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Кирилл. Посмотреть сообщение
Проблемы по сути мелочные, ставишь новый двигатель, собираешь всю электрику, заливаешь все жидкости в него и без выхлопа только с коллектором едишь в любой сервис по близости где есть сварка и яма либо подъемник (прихватив с собой остальной выхлоп) там тебе и удлинят все, не дороже 1т.р., самое главное не газовать сильно пока едишь с одним коллектором.
На драйве вроде читал Б. Ж. человека который в Z3 устанавливал М60 и сохранял кандей и гур и вообще все что должно было работать в зедке, так вот там было "впихнуть не впихуемое", а небольшие трудности в любом деле случаются
вот вот , вкомпакте все решаемо , над прост включать мозги , искать инфу , а не думать что могут все зделать без проблем , если сам делаешь то по месту определишся что тебе нужно для того чтобы все стояло ок, например по кардану если коробас под большую муфту , то на компактах неставился такой кардан , а подходит кардан без переварки от 325 -328 и 325 тдс кардан надо толькопо шлицам его немного сдвинуть и все ок встает
D-Art вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2013, 21:46   #55
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Выхлоп это да) полная хендмейдина.
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 17:45   #56
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Ребят,а кто что делал с напорным рукавом гура?
мне почему то свап комплект пришел без него а от м43 не подходит

Последний раз редактировалось shredor; 11.10.2013 в 22:49.
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 22:49   #57
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Купил его от м52)
вобщем веду список того что пришлось менять при свапе ,потом выложу
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 23:40   #58
pioneer.by
Старпёр
 
Аватар для pioneer.by
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Беларусь-Москва
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41
pioneer.by Нейтральная репутация
Да ничего сложного в компакте нет...аже с 2.8

Ставишь середину от 2.8 сдвоенная, становится как родная. От задней банки отрезаешь оставшиеся трубы, покупаешь заднюю банку от Z3 3.0 со сдвоенным входом, едешь в сервис где глушители варят и они тебе по месту все подгонят и срастят))
И наслаждаешься)))
__________________
е36 Compact 316i m43 --->m52b28 - продан
ГАЗ 24-10 1989г
pioneer.by вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 07:33   #59
Кирилл.
Местный
 
Аватар для Кирилл.
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32
Кирилл. Нейтральная репутация
Напорный шланг гура, немного изогнув по месту металическую часть, подошел как родной с 4 котлов
Кирилл. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 08:21   #60
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Кирилл. Посмотреть сообщение
Напорный шланг гура, немного изогнув по месту металическую часть, подошел как родной с 4 котлов
Это еще смотря какой 4 котловый мотор стоял до этого.
Тамже есть несколько вариантов+ еще есть напорные с одним штуцером и одним кольцом под полый болт с другой стороны ,а есть где оба под полый болт.
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 16:17   #61
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Вопрос.как-то давно непомню уже где и не могу найти читал чтото про датчик скорости ,что на 6 цилиндрах он идет не только на приборку но и кудато еще.Есть какаянибудь инфа по этому поводу?
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 06:55   #62
Кирилл.
Местный
 
Аватар для Кирилл.
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32
Кирилл. Нейтральная репутация
ABS, приборка и мозги двигателя
Кирилл. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 15:46   #63
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Кирилл. Посмотреть сообщение
ABS, приборка и мозги двигателя
Спасибо)

А куда должен идти вот этот патрубок и что это вобще такое?

Последний раз редактировалось shredor; 13.10.2013 в 15:49.
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 16:13   #64
Gold_men
Ветеран
 
Аватар для Gold_men
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: ТиНАО
Автомобиль: ретрокары
Сообщений: 6,421
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 98
Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!
На абсорбер
Вон и кронштейн для него рядом)
__________________
Вдвоём,и до конца!
Gold_men вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 16:15   #65
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Gold_men Посмотреть сообщение
На абсорбер
Вон и кронштейн для него рядом)
Спасиб) его пока заткну а из бензобака шланг не буду чтоб вентиляция не пропала.Куплю абсорбер потом и сделаю все по феншую
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2013, 20:25   #66
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Вобщем завелась моя ласточка.Звук просто -секс.
Респект the_voodoo за помощь с EWS рекомендую.
Ну и еще респект ребятам из сервиса которые теперь умеют ставить 6 котлов вместо 4 и не содрали кучу денег за данную операцию.
maarkh ,за качественный движок из Германии который совершенно ровно работает и завелся с пол тычка.
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2013, 16:44   #67
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Насчет того что на первой фото шланг на абсорбер понятно.Этот шланг ничего не сосет и не беспокоит.
А вот этот шланг идет откудато снизу ,крепится к щупу и достаточно длинный.Сосет воздух.откуда он?


Добавлено через 2 минуты
И еще...Всетаки незнаю как вы ездиете на редукторах от 1.6 на 6 цилиндрах.Мне очень не комфортно.
какие редукторы подходят на компакт (от z3 от e30)? кроме редуктора ненужно ничего менять? и какой будет оптимальным для 6 цилиндров?
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2013, 21:38   #68
Kchizhov
Завсегдатай
 
Аватар для Kchizhov
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Мск
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
Kchizhov Нейтральная репутация
Сколько денег обошлась работа?
Kchizhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2013, 10:01   #69
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Нашел интересный сайт с фотками по свапу http://bmwswap.com
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 14:55   #70
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Цитата:
Сообщение от shredor Посмотреть сообщение
Насчет того что на первой фото шланг на абсорбер понятно.Этот шланг ничего не сосет и не беспокоит. А вот этот шланг идет откудато снизу ,крепится к щупу и достаточно длинный.Сосет воздух.откуда он?
Это от КВКГ шланг для слива масла в картер.


Цитата:
Сообщение от shredor Посмотреть сообщение
И еще...Всетаки незнаю как вы ездиете на редукторах от 1.6 на 6 цилиндрах.Мне очень не комфортно.
я те сразу это говорил на 1-й странице.
Подходят редукторы большие 188 тип. Бери от 323ti редуктор, там передаточное отношение 3,07.
Ты на что свапнул-то в итоге? М52В25? Коробка какая осталась, от 1,6?
У тебя АСЦ есть в машине?
__________________
...
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2013, 21:20   #71
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
свапнул на м52в25 ,коробка от 1.6 ,асц нет ибо нет абс)
Впринципе уже принаровился ездить с таким редуктором но всеравно буду менять
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2013, 21:57   #72
pioneer.by
Старпёр
 
Аватар для pioneer.by
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Беларусь-Москва
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41
pioneer.by Нейтральная репутация
поменяй коробку...
__________________
е36 Compact 316i m43 --->m52b28 - продан
ГАЗ 24-10 1989г
pioneer.by вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 01:18   #73
Кирилл.
Местный
 
Аватар для Кирилл.
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32
Кирилл. Нейтральная репутация
если редуктор менять на 188 то и оси менять надо т.к. они короче и кардан ставить 1512мм от 2и5, а редуктор поменять стоит ибо мой от м44 с м54 прожил месяц и дико загудел

Добавлено через 2 минуты
а раз у тебя нет абс, то проще найти с 30-го кузова редуктор и оси они там все равно без АБСных колец
Кирилл. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 23:32   #74
shredor
Завсегдатай
 
Аватар для shredor
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
shredor Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от pioneer.by Посмотреть сообщение
поменяй коробку...
так что в итоге поменять чтобы было комфортнее ездить? коробку или всетаки редуктор?
Хочется передач подлиннее.
shredor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 23:38   #75
pioneer.by
Старпёр
 
Аватар для pioneer.by
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Беларусь-Москва
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41
pioneer.by Нейтральная репутация
правильнее и коробку и редуктор. А если дешеве, в твоем случае - редуктор.

Я сейчас на 3.23, заметно кофотртнее, чем на 338.
С удовольствием бы поставил 3.15 или 3.07

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Кирилл. Посмотреть сообщение
если редуктор менять на 188 то и оси менять надо т.к. они короче и кардан ставить 1512мм от 2и5, а редуктор поменять стоит ибо мой от м44 с м54 прожил месяц и дико загудел

Добавлено через 2 минуты
а раз у тебя нет абс, то проще найти с 30-го кузова редуктор и оси они там все равно без АБСных колец
у меня уже 3-тий год живет с 2.8 и прекрасно себя чувствует))) Это все сказки...И жарил я на ем как надо)
__________________
е36 Compact 316i m43 --->m52b28 - продан
ГАЗ 24-10 1989г
pioneer.by вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Особенности кузова Compact
Быстрый переход


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 07:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru