07.11.2014, 02:37 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Дергается машина и пропадает тяга при резком разгоне до 2000 оборотов.
Видел похожие темы, но ничего существенного для себя не нашел, да и обсуждениям уже лет 10 )
Двигатель М43, объем 1.6, 1995 год. Проблема такая, неделю назад начало троить машина на холостом ходу, увеличился расход, пропала тяга, все указывало на Лямбда-зонд, компьютерная диагностика это подтвердила, был заменен на следующий день. После чего машина сутки отъездила просто на 10 баллов, а потом снова начало троить на холостых, обороты скачут от 600 до 900, а при разгоне, когда хорошо прижимаешь на педаль газа, тяги нету, машина дергается и так пока стрелка тахометра не дойдет до 2000, дальше все работает отлично, машина летит, не дергается, а если разгоняться равномерно (постепенно) работает тоже все без проблем. Подскажите пожалуйста что может быть, повторная диагностика ничего не показала. Последний раз редактировалось chesik; 07.11.2014 в 02:39. |
Sponsored Links | |
|
07.11.2014, 11:45 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: LV Riga
Сообщений: 1,770
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 286 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 44 |
как вариант, нелегетивный подсос воздуха на впуске, не?
а по уму, надо бы еще раз диагноз сделать... по опыту, новая лямбда, даже брендовая, нифига не панацея |
10.11.2014, 03:44 | #3 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: VRN_36
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
10.11.2014, 14:42 | #5 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Решил свою проблемы проведя выходные в гараже.
Проблема оказалась двойная. Для начала я поехал на компьютерную диагностику, там показало что все работает. Дальше диагностировали уже машину вручную, осциллографом проверили искру, и диагност сказал, что искра есть но её сразу заливает, посоветовал почистить форсунки,я так и сделал, стало лучше, но все равно троит на холостых) Начал сам проверять искру, заметил, что на третий цилиндр не идет искра( хотя при проверке сутки назад у диагноста, ве работало), провода поменял местами, дело не в них) Поехал сегодня на разборку, там взял катушку зажигания, подключил, все работает, снова приятных звук мотора) Вывод: Проблема решилось чистой форсунок + замена катушки зажигания. Катушка вместе с проводами 300т, на АВТОпривозе) |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|