10.05.2008, 15:22 | #51 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Отписываю очередное развитие событий:
Заменены подушки КПП на оригинальные. Заменены все втулки и опоры Механизма Переключения КПП: Позиции 2, 7, 10, 11, 14. Результат - передачи включаются и переключаются просто идеально. :!: Как совет всем - позиция 7 на схеме является пластиковой опорой, в которой сидит кулиса. В старой кулиса немного ходила, буквально пару миллиметров люфт, в новой стоит очень чётко и надёжно. Механизм переключения КПП должен быть БЕЗ ЛЮФТОВ. Вибрация осталась.
__________________
Clarity and simplicity are of paramount importance. |
Sponsored Links | |
|
10.05.2008, 15:25 | #52 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Следующий этап - система впрыска-форсунка, а именно, чистка форсунок ультразвуком, плановая замена топливного фильтра, чистка сетки бензобака, проверка давления в системе подачи топлива.
__________________
Clarity and simplicity are of paramount importance. |
01.09.2008, 13:29 | #54 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Были куплены форсунки от М43В19ТУ в кузове е46 с смешным пробегом, промыты ультразвуком с проверкой факела и интенсивности распыла, поставлены на место с заменой всех уплотнительных колечек и прокладок.
Попутно было измеряно сопротивление датчиков коленвала и распредвала, всё в норме. Т.е. имеем полностью исправную систему впуска, подготовки и регулирования рабочей смеси, систему подачи топлива. Вибрация осталась.
__________________
Clarity and simplicity are of paramount importance. |
01.09.2008, 13:31 | #55 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 92 |
у меня кстати была очень похожая фигня... вибрация как раз в том же районе оборотов... но у меня был правый ступичный очень плох. его поменял - и все прошло.
__________________
e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25 |
01.09.2008, 13:35 | #56 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Swunk
у тебя и на холостых она была? Как уже писал выше, на холостых она менее ощутима, но имеется.
__________________
Clarity and simplicity are of paramount importance. |
01.09.2008, 13:38 | #57 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Да, кстати, весьма полезно будет многим.
После чистки форсунок средний расход уменьшился, теперь расход исключительно по городу !!! составляет не более 9л/100км с кондишеном, мотор до 3-4х тысяч постоянно раскручивается.
__________________
Clarity and simplicity are of paramount importance. |
01.09.2008, 13:39 | #58 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 92 |
Цитата:
неохота заново тему читать... но ты без кардана заводил?
__________________
e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25 |
|
01.09.2008, 13:56 | #59 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Да конечно, за время борьбы проверено всё и вся. Тут не кардан, не подвесной, даже не ДВС походу, походу выпуск резонирует.
В ближайшее время буду перестраивать полностью передние тормоза до мелочи, посмотрим.
__________________
Clarity and simplicity are of paramount importance. |
01.09.2008, 13:58 | #60 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 92 |
а у тебя есть крепление выпуска между банкой и выпускным? под карданом?
__________________
e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25 |
01.09.2008, 14:10 | #61 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Minsk
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Писал уже в теме, полностью заменены крепления выпуска по всей длине, начиная от лапы-хотума к коробке, заканчивая резинками возле заднего моста.
__________________
Clarity and simplicity are of paramount importance. |
26.09.2010, 22:04 | #62 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну так что в итоге????седня такая же проблема нарисовалась!!!после того как распидорил немного по мкаду..
Добавлено через 36 секунд у меня м50 только 2.5 на ручке |
26.09.2010, 23:12 | #63 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Кострома [44RUS]
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Буквально вчера стал менять МКПП (моя старая визуально текла в самом начале а при вскрытии оказалось что тек задний сальник колен.вала а я ### уже и б\у коробку купил - но лишней не будет, тем более щелкаются передачки лучше чем на старой), ну кароче - поставили коробку, я тока с сервиса на километр отьехал и тут на 2500-3500 оборотах на 2-3 передаче начинаются биения непонятные и такие что прямо отдается сильно в консоль . На следующий день приезжал мой приятель на моей машине (т.к. я сам был занят) в сервис - ну ничего не нашли ... визуально все прикручено, ничего не забыто, все гайки ввернуты. центровка редуктора соблюдалась, все говорят делали как нужно ... но чета после мозгового штурма появились пару идей - неправильная установка МКПП в подушки и их установка на раме под коробкой. Когда центровали коробку под подушки то спецом не затягивали подушки а немного расслабили чтобы поглядеть как коробка будет стоять на ХХ и чтобы потом привернуть нормально, ну кароче протянули - немного тише стала вибрация. Но чел который ставил коробас грит мол у тебя там в кулисе одна хрень держиться на чесном слове (эл.стяжка полиэтиленовая) взаместо металической скобы и типа ее бы нужно поставить, уже купил - завтра будем пробовать, я еще пару подушек надыбал - поставим все, если поможет чего то отпишу сюда.
p.s: завтра задерем задницу и будем пробовать на ХХ и на передачах на яме - может проявим трабл дефекта то с меня отчет! (я думал это мне фуфельную коробку подогнали, уже на измене был - а тут сейчас прочитал и понял что трабл типа как "штатный", что многие сталкивались с ним, да и мужики в сервисе говорят мол не в коробке дело а в ее установке)
__________________
«EL RIESGO VIVE SIEMPRE !» e36 316i 97гв - продана Mercedes Benz c200k 2001гв - катаю |
27.09.2010, 20:43 | #64 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Кострома [44RUS]
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Сегодня в сервисе делали следующее:
меняли подушки местами по несколько раз - не помогло. Потом я не выдержал смотря на все эти танцы с бубном сервисменов и сам спустился в яму ... ну немного покумекав и прикинув где возможно что-либо входит в резонанс все мои мнения уперлись только в одно - в редуктор ... и было мое удивление - когдя я пошатав вверх-вних редуктор смотрю что он болтается и при уходе вверх издает такой лязгущий звон - вот тут и был весь трабл!!! Кароче говоря когда снимали коробку и ставили другую то сервисмены не особо замарачивались ентим делом и редуктор свисал расслабившимися болтами (расслабляли мэны в сервисе), ну в итоге когда мне их затянули при мне акуратно - я сразу выехал из сервиса и все - трабла нет и быть больше не может изначально!. Всем спасибо. Всем удачи!
__________________
«EL RIESGO VIVE SIEMPRE !» e36 316i 97гв - продана Mercedes Benz c200k 2001гв - катаю |
27.09.2010, 23:18 | #65 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 M43B16
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 55 |
EL-kostroma, поздравляю.
Я всегда говорил, самый лучший диагност - это сам водитель. Не стоит переоценисть сервисников.
__________________
M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.
Последний раз редактировалось Ldir; 27.09.2010 в 23:42. |
07.10.2011, 13:38 | #66 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: г. Самара
Автомобиль: BMW 325 купе м50 ванос 93г
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
у меня сейчас проблема такая же!двигатель М50,началось с того что заметил, когда едешь на 3ей передачи, ручка переключения скоростей вибрирует аш звенит прям, газ отпускаешь перестает. Везде лазил, нашел рваную подушку коробки, заменил! но ничего не изменилось! Сейчас уже замечаю что такая вибрация присутствует на всех передачах просто в большей или меньшей степени. + ко всему вчера начал разгоняться, и на 2ой передачи при 2500 - 3000 оборотов начинается вибрация сильная, как будто прям кардан бьет в подлокотник!!! до этого менялся подвесной, кардан ставился по меткам все нормально, люфта нет! В чем дело не пойму,сцепление тоже гуд!
|
24.10.2011, 16:31 | #67 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.07.2011
Адрес: Новочеркасск
Автомобиль: 320i, 10/1991
Сообщений: 190
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Такая же проблема с вибрацией и гулом. Началось все примерно полтора месяца назад. На глушаке на задней банке имеется гнилая дырочка, думаю проблема в ней, поэтому сильно не заморачиваюсь, заворю как будет время. Почитав тему теперь боюсь что мои предположения могут быть ошибочны)))
Автор так и не понятно решил проблему или нет!!!
__________________
BMW 320i M50 |
19.07.2012, 00:26 | #68 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 10.09.2007
Адрес: РнД
Автомобиль: А4 TFSI 2.0 QM APR STAGE 2
Сообщений: 507
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
поднимем темку! появилась такая же проблема после удара в глушитель, потек задний сальник коробки, повилась вибрация от 2000 до 2500 на всех передачах.
Завтра - на детальную диагностику
__________________
E36 |
06.07.2017, 15:02 | #69 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: st_evgen@bk.ru
Автомобиль: BMW 520i E34 93
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Эх, пропал автор темы, так и не раскрыв тайны надоедливых вибраций.
В своей же аналогичной ситуации пришёл к однозначному убеждению, что вибрации создаёт именно выпускная система, но убрать полностью этот резонанс не получается, он лишь смещается с одной частоты оборотов на другую и может становиться больше либо меньше. Возможно установка виброизолирующей муфты может решить проблему. Если кто то врезал-вваривал муфту, отпишите, есть ли смысл в подобной процедуре. |
06.07.2017, 15:21 | #70 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Жженёк, есть, я вварил и вибрации ушли, точнее почти ушли, потом ещё по колдовал с расположением, т.е. немного опуская/поднимая/двигая из стороны в сторону, нашел положение где вибрации нет и зафиксировал. Вибрация была от 1800 до 2500об.
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|