13.10.2009, 14:36 | #1 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Термостат??? (замена)
Привет всем! Как всегда с начинанием холодов начинаются темы про воздух в системе и печку=)) Решил стравить воздух в системе открутив пробочку для стравливания воздуха и решил помочь сжатием патрубков руками.. выяснилось что верхний патрубок горячий а нижний тот который под расширительным бочком холодный... думаю это термостат заклинил!( пошарился в поиске по замене термостата ничего не нашел.(фото отчет)
Если же всетаки плохо искал скиньте ссылочку или посоветуйте как его менять. Что знаю сам: 1. Иметь новый термостат. 2. Слить ОЖ. 3. Знаю где он находиться. 4. Что ещё нужно? (герметик)
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
Sponsored Links | |
|
13.10.2009, 14:43 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Патрубок нижний становится теплым не сразу - а только после открытия второго контура, а его открыти зависит от температуры ОЖ.
Открывается второй контур при температуре Жижи около 90 гр. Собственно если из печке при прогретой машине теплом не дует - значит воздух в системе, либо заклиневшие клапана печки - но термос не причем, т.к. даже с заклиневшим в закрытую термосом будет Огненый воздух дуть из печки.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
13.10.2009, 14:44 | #3 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Зы.. термос виноват может быть в перегреве (стрелка в красной зоне) но не холодном воздухе из печке. (заклиневший в закрытом)
Я к чему это - не лезь туда пока оно работает. Да и в недогреве авто, в мороз стрелка около синей зоны но не в центре все время (это заклиневший в открытом)
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
13.10.2009, 14:56 | #4 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40 |
После интенсивной езды я его трогал он не горячий, а как его руками пожмеш нижний и верхний тогда он становиться горячим. Воздух в системе выгоняю и начинает дуть кипяток. Клапана печки выпотрашены и выкинуты манжеты резиновые.
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
13.10.2009, 14:59 | #5 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Цитата:
http://www.bmwland.ru/index.php?id_p...&id_article=16
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|
13.10.2009, 15:00 | #6 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Откуда может появляться воздух в системе? После снятия клапанов печки было замечено что немного антифриз сочиться в тех местах где стоят клапана печки из-за этого может быть воздушная пробка?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
13.10.2009, 15:04 | #7 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Цитата:
Налей бутылку с водой по горло, проделай дырку иголкой и наклони чтобы текло. Увидешь жидкость вниз - пузырьки наверх.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|
13.10.2009, 15:07 | #8 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40 |
понятно спасибо)
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
13.10.2009, 21:51 | #9 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Латвийская сср
Сообщений: 311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
вечер добрый, подскажите кто знает: крыжка термостата от М50 подходит на М52 или есть разница?
__________________
BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!! |
13.10.2009, 21:56 | #10 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 8,817
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 134 |
подходит.
но пластмассу брать только оригинал! вообще старый добрый селюмин рулит, но прокладка дороже :D
__________________
8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак |
13.10.2009, 22:06 | #11 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Латвийская сср
Сообщений: 311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
пасип, моя пластмасовая на выходных отправится на покой, у М50 понадёжней она будет )
__________________
BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!! |
13.10.2009, 22:10 | #12 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: эстония
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
может кто подскажет, решил поменять термостат но не знаю с какой температурой должен стоять 88 С* и 92 С* на двигателе М40 73кВт :?:
__________________
BMW 316 e36 M40 1993 |
13.10.2009, 22:49 | #13 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 03.11.2008
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 789
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Цитата:
__________________
М50B20 Vanos АКПП -> замена на МКПП, +Климат, +Электропакет, + Business CD & MP3 (Xcarlink) |
|
14.10.2009, 11:14 | #14 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Край суровых сталлеваров
Автомобиль: E39 528 touring
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
sergei316i
Ставил я себе 92 градусный, так зимой нарадоваться не мог, машина в -20 прогревается за 5 мин, и тепло быстро становиться. Проблема может возникнуть летом, если если проблемы с системой охлаждения (воздушные пробки, забит радиатор, вискомуфта глючит) может мотор перегреваться. У нас на урале бывает от -30 до +30. за 1.5 года проблем небыло
__________________
Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить. |
25.10.2009, 18:18 | #15 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Подскажите мне кажеться что всетаки не рабочийтермостат у меня. При температуре +2 выход из синий зоны 10мин.
60 градусов - 13 мин. 92 градуса - 16 мин. 16 мин. до полного разогрева это нормально при температуре на улице +2????? Сегодня пошел первый снег(( И уже лежат маленькие сугробы..
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
25.10.2009, 18:33 | #16 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Цитата:
наблюдается, значит термостат открывается и работает нормально, либо (если долго прогревается двигатель) термос открылся и заклинил в открытом положении и ОЖ сразу бежит по большому кругу. Снять и проверить труда не составляет. Требуется ковшик с водой и термометр. Скорее всего, у тебя он нормально работает. Термостат вероятно на 95 градусов. Еще одна вероятная причина долгого прогрева - это заклинившая вискомуфта. |
|
22.11.2009, 13:40 | #17 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: эстония
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
поменял я термостат. там стоял оригинальный bmw на 88 градусов. я поставил 92 С* хотя везде по каталогу должен стоять 92 С*. может потому что для германии шла?
__________________
BMW 316 e36 M40 1993 |
22.11.2009, 15:52 | #18 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Кострома [44RUS]
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
стоял родной bmw и температура на фланце крайнем указана именно 92* !!! (может твой на 88* старый какой хз....). Заметил что кромка к которой термостат крепиться она имеет свойство разрушаться именно боковина окружности и уплотнительная резинка термостата не справляется с этим и антифриз течет из под нее - я взял эту резинку родную вытащил нафиг и подобрал немного пошире резинку чтобы выпирала с краев немного (чтобы прижималась к кромкам лучше в месте крепежа), перед монтажом термостата пошкурил эту кромку шершавую (трешины маленькие там по бокам) грубой шкуркой и облил все wd40. После замены термостата нужно выгнать возд.пробку (т.к. обьем вылитого с радиатора антифриза у меня во время заливки обратно использовался не весь) - загнал на горку, погазовал ... стравил воздух весь, долил до уровня антифриз и усе теперь все работает нормально (т.е. уже находяь в синей зоне стрелка- печка дует теплым воздухом, ранее нужно было либо газовать посильней либо ждать полного прогрева)
__________________
«EL RIESGO VIVE SIEMPRE !» e36 316i 97гв - продана Mercedes Benz c200k 2001гв - катаю |
|
22.11.2009, 19:22 | #19 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: С-Пб, ул.Тельмана
Автомобиль: BMW E36 340i BMW e34 525ix
Сообщений: 3,247
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 65 |
А тот термостат который в корпус воздушного фильтра вставляется, какую роль играет? У меня просто его нет вобще, патрубок с головки на заслонку сразу идёт. Двиг М50
__________________
http://vk.com/dimona777 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/dimon777spb/ |
22.11.2009, 19:55 | #20 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Dimon777
Он идет на подогрев дроселя. Если бы у тебя его не было вообще то у тебя был бы подсос воздуха, наверное он просто стоит а шланги которые шли на него заглушил по кругу прежий хозяин. Так многие делаю но мне он не мешает, т.к заклинил в открытом положении и заслонка грееться и летом и зимой.
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
22.11.2009, 19:56 | #21 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40 |
EL-kostroma
Красава, при какой температуре и за сколько разогреваеться до 92 при выкл.печки?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
22.11.2009, 21:34 | #22 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Кострома [44RUS]
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
Может канечно все зависеть от качества антифриза или еще чего (мой антифриз поди самый дешевый AG13 зеленый) p.s: но уже когда стрелка тока-тока выходит из синей зоны из сопел печки дует теплый воздух (выставил климу на 27*) а при полном прогреве уже такой жаркий ну кароче как и должно быть ;) ... А во забыл сказать что заменил свой оригинальный термостат 11531739755 на BEHR 240695 а температура на улице у нас сегодня около 0* . Удачи!
__________________
«EL RIESGO VIVE SIEMPRE !» e36 316i 97гв - продана Mercedes Benz c200k 2001гв - катаю |
|
23.11.2009, 11:02 | #23 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: САО-->Коптево
Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в
Сообщений: 1,878
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 50 |
EL-kostroma
А у тебя муфта или электро вентелятор? Просто тоже собираюсь на выходных термостат поменять (заклинил в открытом), а друг говорит что прогреваца будет все равно долго (отнасительно) из-за вискамуфты.
__________________
142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602 |
04.12.2013, 16:45 | #24 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: Горно-Алтайск
Автомобиль: sedan E36, M40, 1992
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня также есть подозрение на термостат: стрелка поднимается до нужной температуры, но на холостом дует прохладным воздухом, когда прогазую (в момент прогазовки) начинает дуть теплая, но не горячая как хотелось бы, а то по утрам приходится выскребать наледь с лоба((.. В моем случае это термостат клинанутый?
Еще есть вопрос по вискомуфте: вентиллятор у меня все время крутится - и в холодную и в горячую, не пойму как должна она крутиться? Может ему тоже хана?... Машин 1992 гв е36 м40 мкп седан без кондюка. |
04.12.2013, 17:05 | #25 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
это нормально, только на холодную его можно остановить свёрнутой газетой, а когда хорошо прогреется не остановишь.
это или клапан печки или радиатор печки забит. Тоже мучался с этой проблемой, снимал клапан, он в норме, радиатор отопителя чет нет желания снимать а щас поставил доп.помпу и печка стала жарить заодно таким напором и радиатор промоется, люди писали, что после года езды с помпой, снимали её, а печка продолжала жарить
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |