BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > FAQ > Оснащение кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.12.2009, 14:46   #1
Korshun666
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Korshun666 Нейтральная репутация
Не пинайте, печка

Сразу оговорюсь по поиску все прочитал. Ситуация такая, на низких оборотах печка дует холодным, если держать 2000об и выше дует горячим, клапан печки открывается, радиатор печки не забит и воздушных пробок в системе нет, уровень антифриза в норме, началась такая байда после переборки двигателя, радитор печки не течет все ок, попма качает что надо, никаких крыльчаток не обломано, течей нигде нет. Есть предположение(только бы оно было не верным), что есть какая то негерметичность, прокладки головки блока, и от этого образуются воздушные пробки, потому что антифриз уходит, но внешне никаких следов подтекания нет! Вообщем если есть у кого то какие то соображения, напишите. Как выше наисано, посты типо проверь уровень антифриза или клапан печки не писать, сам не чайник, все уже давно проверил сделал, прокачал и т.д.
Заранее спасибо.
Korshun666 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 11.12.2009, 14:58   #2
Manyak
Профи
 
Аватар для Manyak
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55
Manyak Нейтральная репутация
Попробуй пережать шланг идущий от тройника на задней стенке ГБЦ к сапуну.Тем самым ты пустишь весь поток ОЖ через радиатор печки, если подводящий патрубок печки станет "деревянным",а отводящий останется "вялым" :lol: , то на лицо нарушеняе циркуляции ОЖ=> забит радиатор печки либо тройник, либо пластиковый разветвитель(хз как правильно называется) на ГБЦ под впускным коллектором.Чудес не бывает, сам в этом недавно убедился.Промывка системы обратным потоком в 90% случаев помогает.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП
Manyak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 15:04   #3
Denvers
Монстр
 
Аватар для Denvers
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47
Denvers Нейтральная репутация
Korshun666
Тему называть надо нормально... Пинать будем!
Она уже обсуждалась день назад! Зачем новую создавать?

В системе должно быть давление, в следствие чего, если есть негерметичность и антифриз уход, система не рабочая!
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано
E39 530i M54 2002 г.
Denvers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 17:34   #4
Korshun666
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Korshun666 Нейтральная репутация
Manyak Спасибо завтра попробую, кстати еще у меняпечка сименс, оба патрубка идущие на печку горячие, выходной чуть чуть менее горячий, но я думаю это нормально радиатору тоже тепло отдается, тоесть как я понимаю, антифриз в печку заходит, и выходит, но дует все равно блин холодным.
И самое главное, сорри, двигатель м50б25
Korshun666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 19:16   #5
columb5555
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: красноярский край
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
columb5555 Нейтральная репутация
такая же проблема,сегодня снял клапан и соединил напрямую. завтра отпишусь,если будет тепло так и оставлю до весны
__________________
318i м43
individual
columb5555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 17:02   #6
columb5555
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: красноярский край
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
columb5555 Нейтральная репутация
результат отличный,на холостых дует горячим оставлю так до весны. думаю это конструктивный недостаток
__________________
318i м43
individual
columb5555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 18:17   #7
Rusnak
Профи
 
Аватар для Rusnak
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58
Rusnak Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от columb5555
думаю это конструктивный недостаток
не надо так думать
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон
Rusnak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 19:24   #8
Alexan_Der
Старожил
 
Аватар для Alexan_Der
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41
Alexan_Der Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Rusnak
Цитата:
Сообщение от columb5555
думаю это конструктивный недостаток
не надо так думать
Думаю, так думать есть резон.
Не зря так много возникает тем
от мерзнущих людей.
К сожалению, система обогрева в
наших машинах далека от совершенства,
в доказательство слишком много примеров.
Я сам уже умаялся со своей печкой,
просто тем не создаю, а только читаю
о таких же проблемах. Радиатор двигателя,
радиатор печки, термостат, вискомуфта,
помпа, моторчик печки, антифриз - все новое.
Из всей системы охлаждения - отопления
старые только клапана печки, которые планирую
разобрать. Утечек нет, уровень держится, возд. пробку
выгонял, тем не менее на ХХ мерзну, при температуре
за бортом ниже + 10.
И как ни прискорбно и смешно, но на жигулях
печка лучше. Через пять минут прогрева двигателя
в салоне жара, а для этого достаточно, чтобы радиатор
и моторчик печки были исправны.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU
BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск
Alexan_Der вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 06:41   #9
columb5555
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: красноярский край
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
columb5555 Нейтральная репутация
согласен,клапан регулирующий подачу , который снял у меня в хорошем состоянии и вполне рабочий но он конструктивно так сделан что антифриз проходя через узкий П образный кагнал задерживался на холостых оборотах т.е. не хватает давления и это считаю конструктивным недостатком
__________________
318i м43
individual
columb5555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 06:47   #10
columb5555
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: красноярский край
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
columb5555 Нейтральная репутация
ладно в ташкенте но в сибири это ощутимо сильнее. эксплуатировал в основном автомобили японского производства праворукие, так что есть с чем сравнить , даже в 40 мороза в салоне оч.тепло было.
__________________
318i м43
individual
columb5555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 08:41   #11
imported_санек
Профи
 
Аватар для imported_санек
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Пермь Свердловский район
Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в.
Сообщений: 1,606
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 47
imported_санек Нейтральная репутация
Проблемная система отопления(неженка) чуть что, не хочет греть так как надо Я тоже поменял всю систему охлаждения на новую,один хрен на хх оборотах теплый воздух,в темах ничего не пишу,забил нах... В принципе,стекла не замерзают,и не мерзну,так что езжу,но за 30 еще не давило. Посмотрю как там дальше будет
__________________
BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был
Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был
530D E39 Touring продан
imported_санек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 09:29   #12
EL-kostroma
Постоянный житель
 
Аватар для EL-kostroma
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Кострома [44RUS]
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 38
EL-kostroma Нейтральная репутация
... скорее всего уровень антифриза падает из-за того, что в месте крепления термостата к движку поверхность неровная и резинка прилегает плохо - глянь внимательней термостат снизу может там подтекает
__________________
«EL RIESGO VIVE SIEMPRE !»
e36 316i 97гв - продана
Mercedes Benz c200k 2001гв - катаю
EL-kostroma вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 11:20   #13
malenkiy
Гуру
 
Аватар для malenkiy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО
Автомобиль: VW 2013 :(
Сообщений: 10,106
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях
Вес репутации: 136
malenkiy Нейтральная репутация
очередной бред про печку, у меня машинка уже скоро 3 года, проблем с печкой нет ни при 0 ни при -30. клапана печки не нужно разбирать их нужно менять, потому что переборка клапанов помогает в 30% случаев.
на М40-44 моторах антифриз чаше всего уходит в пластиковой соединительной детали, там шланги от постоянных перепадов температур быстро деформируются и начинают пропускать.
просто к проблеме печки не надо подходить полумерами и думать что не греет она по конструктивным недостаткам, вспомните сколько вашей машине лет, она уже давно не новая!
Вот вы говорите на жигулях печка греет всегда хорошо, а сколько мучений вам доставляет каждый год кран печки не помните? вот это действительно конструктивный недостаток!
__________________
Нет негров - Нет расизма
malenkiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 11:39   #14
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
соглашусь с malenkiy,на холостых всегда горячий дует. ни каких проблем с печкой не возникало.
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 12:16   #15
th1nG
Ветеран
 
Аватар для th1nG
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13
Автомобиль: как у взрослых
Сообщений: 3,402
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 67
th1nG Нейтральная репутация
нихрена не понял. у меня тоже еле тёплым дуит. чо делать ?
__________________
Лимузин 323i '96 космошварц. есть всё, даже вертикальный взлёт / Bentley continental GT Coupe '09 куплена
th1nG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 12:29   #16
Ninja
Админ-Хранитель е36
 
Аватар для Ninja
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189
Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!Ninja Ангел во плоти!!!
Менять клапана печки.
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников.
Ninja вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 12:58   #17
the_voodoo
Ветеран
 
Аватар для the_voodoo
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Барон Авто
Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou
Сообщений: 4,520
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 78
the_voodoo Нейтральная репутация
Я думаю тут надо разделить взадельцев с двиглом в 4е и 6ть целиндров...
На M52 у меня печка греет огого как, и народу мало жалуется на печку...
а народ на м40-44 мучается..
Сам столкнулся с проблемой! на м40 печка ваще греть перестает( холодноо... и остывает двиг кстати! до 12 не доходит стрелка(
the_voodoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 13:20   #18
columb5555
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: красноярский край
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
columb5555 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от th1nG
нихрена не понял. у меня тоже еле тёплым дуит. чо делать ?
соединяй на прямую а весной поставиш на место клапан
__________________
318i м43
individual
columb5555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 17:34   #19
5404361
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
5404361 Нейтральная репутация
тоже столкнулся с аналогичной проблемой на м-43,вчера промыл систему полностью и заменил антифриз,он не уходит,но печка оооочень плохо греет при минусах.
5404361 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 21:28   #20
malenkiy
Гуру
 
Аватар для malenkiy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО
Автомобиль: VW 2013 :(
Сообщений: 10,106
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях
Вес репутации: 136
malenkiy Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Ninja
Цитата:
Сообщение от th1nG
нихрена не понял. у меня тоже еле тёплым дуит. чо делать ?
Менять клапана печки.
некоторым помогает замена фильтра если плохо дует
__________________
Нет негров - Нет расизма
malenkiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 01:25   #21
Korshun666
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Korshun666 Нейтральная репутация
Вобщем под термостатом смотрел, ниче не течет, ниче не вижу, на счет своих предположений что пробило прокладку головки блока, сказали тогда бы антифриз булькал, вообщем завтра с утра еду в автосервис, уже договорился, сказал сразу что плачу только по факту, то есть пока блин на хх горячим не задует ниче платить не буду, сам проблему победить не смог((((
Korshun666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 08:08   #22
columb5555
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: красноярский край
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
columb5555 Нейтральная репутация
ну отпишись если задует
__________________
318i м43
individual
columb5555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 10:07   #23
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
Плохо дует (мотор скорости меняет):
1. фильтр печки.
2. соскочивший воздуховод под торпедой.
3. забитый воздуховод (при езде без фильтра бывает)

Дует не на всех скоростях (либо тока на 4й):
1. Блок сопротивлений (если крутилки, двойные или одинарные)
2. Еж мозга дрючит (еж - это более продвинутый блок сопротивлений, выглядит как большой радиатор с иголками(ребрами) - замена от е36 или от е39 вроде)

Дует ХОЛОДОМ или чуть теплым на ХХ:
1. Негерметичность системы охлаждения (проверить уровень жижи на холодную)
2. Завоздушенность системы охлаждения (залить жижу по уровню, открутить пробку радиатора, включить печку на максимум и 30 минут тупо гонять на ХХ - 2500 об - сново ХХ и т.д ) пока на холостом ходе не будет жахать печка постоянно горячим, не глуша завернуть пробку.
3. Клапан\клапана печки (если пунк 2 не помог) - то проверить контакты на фишки (клапана обитают на моторном щите под капотом, примерно за гофрой от коллектора впускного) - вобщем проверить контакты и зачистить (обычно зеленые) . Проверить на открытие не снимая шланги я ХЗ как, можно для профилактики поменять на новые или 100% рабочие бу но не бюджетно.

4. Самый плохой случай - забитая присадками СТОП ТЕЧЬ для РАДИАТОРА печка, и ее коналы, требует полной ревизии системы охлаждения, с промывкой под давлением и т.д.

В любом случае могу сказать - на М40 моторе с обьемом 1.6 и закисшим клапаном печки в открытом стостоянии (был тогда не климат а обычная печка) зимой в салоне моего авто был ташкент, приходилось окна открывать чтобы проветрить..
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 12:46   #24
Тёма
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.03.2007
Адрес: Москва, крылатское,университет
Сообщений: 427
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Тёма Нейтральная репутация
а где именно соединять напрямую ? расскажите тому у кого руки растут из ж..то есть у меня ))))
__________________
320i M50
Honda RVF400
Тёма вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 14:02   #25
Denvers
Монстр
 
Аватар для Denvers
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47
Denvers Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alexan_Der
И как ни прискорбно и смешно, но на жигулях
печка лучше.
Сильно :o
Ставим печку от тазика :lol:
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано
E39 530i M54 2002 г.
Denvers вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > FAQ > Оснащение кузова
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 09:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru