BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.11.2014, 00:59   #1
Plush_Joy
Новичок
 
Аватар для Plush_Joy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 1994 320 m50b20
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Plush_Joy Нейтральная репутация
Lightbulb Проблема с рабочей температурой.

Доброго времени, друзья.
Обращаюсь к Вам за советом, а если найдется кто ткнет дурака носом в проблему буду весьма признателен.
Ситуэйшн такой: Недавно менял помпу, с ней радиаторо, крыльчатка, ролики и ремень. Хаха, ну Вы догадались что мой карлсон слетел с катушек. После ремонта обнаружил странную проблему - машина стала остывать на ходу. (температура на улице от -2 до +2) Поясню, как работает "Вязкостная муфта" и с чем ее едят я понял, и исходя из теоории заложенной в конструкцию, при ее неисправности сулит перегрев. У меня же несколько иначе.
ХХ - прогрев не быстрый так скажем, стрелка достигает положения на 12 часов и стоит. В салоне тепло, печка работает.
На скорости около 90-100 стрелка медленно ползет вниз (заметно глазом сразу, достигает практически синей зоны).
Если остановиться, заглушить машину, и постоять минут 10-15 может 20, проворачивая зажигание стрелка все на том же месте или слегка рядом, но при запуске двигателя и работе на ХХ, сразу видно как она падает примерно до первого деления, но вскоре выравнивает свое рабочее положение.
А теперь внимание, уважаемые знатоки, вопрос: Термостат?
__________________
Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово. (ц)
Plush_Joy вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 05.11.2014, 04:55   #2
Кирилл.
Местный
 
Аватар для Кирилл.
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32
Кирилл. Нейтральная репутация
Какой двигатель то у тебя?
Кирилл. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2014, 17:09   #3
farmazonne
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Минск
Автомобиль: e36 compact, 1996, 1.6
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
farmazonne Нейтральная репутация
А патрубки прощупать во время прогрева - не судьба?) Сразу и узнал бы всё.
farmazonne вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2014, 17:25   #4
punchdrunch
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Кириши Россия ЛО
Автомобиль: BMW E36 sedan m44
Сообщений: 734
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 30
punchdrunch Нейтральная репутация
Вот моя тема http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=274484
Та же ситуация, все описано в теме
punchdrunch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2014, 04:45   #5
Plush_Joy
Новичок
 
Аватар для Plush_Joy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 1994 320 m50b20
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Plush_Joy Нейтральная репутация
Спасибо.
__________________
Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово. (ц)
Plush_Joy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 21:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru