18.01.2016, 16:14 | #26 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: г. Волгоград
Автомобиль: BMW 316i
Сообщений: 315
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
Sponsored Links | |
|
18.01.2016, 16:16 | #27 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Бандит, ну я лично не сталкивался, думаю легко можно будет сорвать в букс, и трогаться будешь со второй, т.к. в первой смысла не будет. Мне, например, на М44, 3.45 кажется коротковат, особенно первая, только газанул уже переключаться надо я вот думаю наоборот, 3.15 себе поставить.
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
18.01.2016, 16:23 | #28 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.01.2015
Адрес: Казахстан
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 143
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
теперь понял, я думаю ничего страшного если пока ездить осторожно на старом хотя бы не долго, он не течет все ок, единственно скрежет когда газ отпускаешь так заметней если тихо едешь, так капец скребет, внутри масло с выработкой. думаю страшного ничего не будет или опасно? еду ща осторожно пытаюсь не напрягать 40-50. больше на катом.
|
18.01.2016, 16:28 | #29 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 97 |
Что лучше накатом или внатяг ХЗ
ИМХО езди в том режиме где меньше гремит.
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана... E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана. MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю! |
18.01.2016, 16:40 | #30 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.01.2015
Адрес: Казахстан
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 143
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
18.01.2016, 21:50 | #31 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Тверь
Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium
Сообщений: 8,195
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях
Вес репутации: 200 |
Бандит, главное чтобы не заклинил на ходу
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
|
19.01.2016, 00:53 | #33 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Тверь
Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium
Сообщений: 8,195
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях
Вес репутации: 200 |
Хлопцы в Твери чуть не убились. Стёрли покрышки. Спрашиваю: "Это сколько же надо было ездить на гудевшем редукторе что бы его заклинило?" Они: "Вообще не гудел. Мамой клянусь!"
|
19.01.2016, 01:19 | #34 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,083
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Если на трассу не выходишь и стоишь часто в пробках(Московских) то 4.10 самое то и расход будет меньше, если пробок нет, то по городу надо будет чаще переключаться а на трассе расход значительно увеличиться.
P.s. Вообще, если просто ездить, надо искать редуктор по феншую)) а не морочить голову. Добавлено через 4 минуты У меня тоже как-то резина дымилась, а редуктор попискивал только от 80 до 90, в остальном все ок было |
19.01.2016, 08:31 | #35 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.01.2015
Адрес: Казахстан
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 143
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
ну на 3.45 и так уже на первой моментом переключаюсь, а на 4.10 видать затрахаюсь, единственный плюс разгон |
|
19.01.2016, 09:48 | #36 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.01.2015
Адрес: Казахстан
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 143
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Короче ребят жжопа. и тот который от m40 не подойдет у него с автомата, значит либо 4,10 либо 4,44. остался один вариант на весь город это 4.10 договорился что поставлю дня 3 поезжу и если не понравится, отдам обратно он не возражает. будем пробовать потом отпишу че и как...
|
19.01.2016, 09:59 | #37 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Тверь
Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium
Сообщений: 8,195
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях
Вес репутации: 200 |
с м40 АКПП - 4,44, с таким редуктором можно будет грузовики буксировать.
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
19.01.2016, 12:37 | #38 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Езжу на 3.38 с М52В28ту, разгон норм максимальная скорость за 200.
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
19.01.2016, 12:42 | #39 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 97 |
Ну, что, как вариант! А пока будешь тестить - ищи свой, штатный! За три дня можно куда угодно съездить! За одно и на трассе проверишь!
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана... E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана. MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю! |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
19.01.2016, 14:57 | #40 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Тверь
Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium
Сообщений: 8,195
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях
Вес репутации: 200 |
Максималка с коротким редуктором 4,44 будет около 160 км/ч. Получится вариант с "тяговым" редуктором. Если это кому ни будь о чем то говорит.
Добавлено через 18 минут Алекс с915оа, с 3,38 максималка около 222 км/ч. Бандит, с 4,10 максималка будет около 180 км/ч. А точнее: 1-я передача 44 км/ч, 2-я 74 км/ч, 3-я 110 км/ч, 4-я 148 км/ч, 5-я 183 км/ч. Эти данные при оборотах двигателя 6500 об/мин. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
19.01.2016, 15:00 | #41 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
|
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
19.01.2016, 17:29 | #42 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.01.2015
Адрес: Казахстан
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 143
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Короче ребят сегодня почти там был да еще раз проконсультировался с тем кто редукторами занимается, пришли к выводу ну его нах, нужно штатный родной по ГОСТУ и не париться, вот завтра буду искать еще раз, один есть но хочет дорого за него 100$ когда у всех 50 с новым курсом. буду искать и отпишусь че да как, еле доеха поставил коня в стойло и вздахнул с легкостью
|
19.01.2016, 17:55 | #43 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 97 |
Вот и правильно! Курим тему! Удачи со стеклоподами!
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана... E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана. MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю! |
19.01.2016, 18:31 | #44 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.01.2015
Адрес: Казахстан
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 143
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
21.01.2016, 00:36 | #45 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.03.2013
Адрес: Карелия
Автомобиль: BMW e36 1.6 1993
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вот читаю и понять не могу. У меня редуктор 3.45, при 6 тыс/об скорость 130км/ч -120км/ч , да и мотор м52ь20)))
чё за фигня ?) всё после свпа с м40
__________________
модели 90-х намного крепче автосалонных |
21.01.2016, 07:20 | #47 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 38 |
|
21.01.2016, 08:40 | #50 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 38 |
|