07.07.2017, 15:36 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Севастополь - Россия
Автомобиль: BMW E36/ M43B18/ 1997г.в.
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вопрос по климату
Собственно в чем вопрос, поменял я наконец-то клапана печки. Все вроде бы хорошо, но на центральной консоли под воздуховодом два колеса, так вот тот который температурный плохо крутится. И когда я включаю климат на обе стороны 16(кондер не заправлен), боковые дуют прохладным с улицы, а центральный воздуховод как-бы пополам прохладный с горячим. Подскажите пожалуйста куда копать? От центрального воздуховода идет тросик куда-то вниз, а вот как проверить работоспособность самого механизма колеса этого, если его и вытащить то оттуда не выходит?
Заранее спасибо за советы и прошу прощения если что-то не понятно расписал. И еще вопрос сразу стоит ли заправлять кондер? будет ли в этом смысл?
__________________
Управляю BMW E36, m43b18, 1997 г.в., ранее - BMW E30, m40b16, 1989 г.в. |
Sponsored Links | |
|
07.07.2017, 18:27 | #2 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 0 |
B1oodyRevenge,
От регулятора центрального воздуховода горячо/холодно идет трос на заслонку которая направляет воздушный поток: -положение холодно - воздух идет через фильтр и испаритель кондиционера минуя радиатор печки; -положение горячо - воздух идет через фильтр и радиатор печки минуя испаритель. -положение между горячо и холодно - думаю и так понятно. Поэтому смотри: закрывается ли эта заслонка до конца и перекрывает ли при этом поток воздуха. Мог износится уплотнитель (паралон), может тросик подклинивает, может заслонка деформировалась и тоже подклинивает, а может просто мусора у тебя в печке много. А что значит сразу заправлять кондей? Если собрался в скором времени снимать печку, и что то в ней ремонтировать, то точно смысла нет. |
07.07.2017, 18:46 | #3 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Севастополь - Россия
Автомобиль: BMW E36/ M43B18/ 1997г.в.
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Да в том то и дело, что в ближайшем будущем не собирался разбирать и ремонтировать. Просто смущает тот факт что воздух с водительской стороны с центрального воздуховода теплый(горячий) а с пассажирской с этого же воздуховода холодный. Если эту заслонку не сделать будет ли нормально холодить кондей в салон или нет?
__________________
Управляю BMW E36, m43b18, 1997 г.в., ранее - BMW E30, m40b16, 1989 г.в. |
08.07.2017, 13:46 | #4 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Если заслонку не делать, то кондей будет нормально холодить в салон (чуть похуже чем мог бы), но не критично. Будешь центральный воздуховод просто всегда закрытым держать.
Но для начала разберись с клапаном печки. То что у тебя с центрального воздуховода идет и холодный и горячий воздух говорит от том, что у тебя один из контуров в радиаторе не перекрывается и по нему гоняется охлаждающая жидкость. Это значит, что не закрывается (или не дозакрывается) клапан на этот контур. Причина - либо клапан сдох, либо нет управляющего сигнала. |
08.07.2017, 15:12 | #5 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Севастополь - Россия
Автомобиль: BMW E36/ M43B18/ 1997г.в.
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Просто странно клапан печки ставил новый буквально пару месяцев назад. Но заметил что под блоком климата где часы, там все горячее, телефон туда положил - выходить из машины - кипяток. Очень надеюсь что не клапана гакнулись, столько денег он стоит...
__________________
Управляю BMW E36, m43b18, 1997 г.в., ранее - BMW E30, m40b16, 1989 г.в. |
08.07.2017, 15:15 | #6 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Если клапана ставил новые и оригинал, то вряд ли в них проблема.
Скорей всего либо провод в разъеме отвалился управляющий, либо где то обрыв. Может конечно и блок климата глючить, но в начале нужно проверить провода. Клапана управляются минусами (если что). Можно принудительно подать минусы на клапан, и тогда они должны закрыться. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
08.07.2017, 15:20 | #7 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Севастополь - Россия
Автомобиль: BMW E36/ M43B18/ 1997г.в.
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ставил новые, но не оригинал, не помню точно какая фирма там. Попробую проверить клапана как когда только поставил - ключ поворачиваю, но не завожу и кто-то у капота стоит и слушает щелкнули они или нет, ну и потом климатом кручу до максимума и обратно и опять слушаем их. Такой вариант пойдет или как более точно проверить? Клапана же вроде по умолчанию стоят открытыми, но при зажигании должны закрываться верно? ( если конечно на климате не стоит 32)
__________________
Управляю BMW E36, m43b18, 1997 г.в., ранее - BMW E30, m40b16, 1989 г.в. |
08.07.2017, 15:27 | #8 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Такой вариант проверки не пойдет, так как климат у тебя двух зонный, и вы не услышите щелкнули оба клапана, или только один.
Поэтому проверять придется по отдельности. Клапана по умолчанию стоят открытые. При включении зажигания клапана могут как закрыться, так и не закрыться (зависит от алгоритмов печки и температуры воздуха в машине). Проверить клапана - это 10 минут работы. Дольше будешь провода искать, что бы клапана запитать мимо блока климата. |
08.07.2017, 15:33 | #9 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Севастополь - Россия
Автомобиль: BMW E36/ M43B18/ 1997г.в.
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Проще говоря снимаю клапана, подключаю к фишке и заглядываю внутрь? там то видно закроются они или нет. А вот если они закрываются - открываются оба и с ними все в порядке, тогда уже копаю глубже(
__________________
Управляю BMW E36, m43b18, 1997 г.в., ранее - BMW E30, m40b16, 1989 г.в. |
08.07.2017, 15:57 | #10 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Не надо снимать клапана)
Нужно запитать и включить их отдельно от блока климата (один плюс и два минуса), включить печку и проверить будет дуть горячий воздух или нет. Заодно сможешь проверить щелкают клапана по отдельности или нет. Ну его этот антифриз сливать и пачкать лишний раз моторный отсек)) |
08.07.2017, 19:12 | #11 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Севастополь - Россия
Автомобиль: BMW E36/ M43B18/ 1997г.в.
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
тоже дело)) Надо попробовать, только вот откуда дать питание на них?
__________________
Управляю BMW E36, m43b18, 1997 г.в., ранее - BMW E30, m40b16, 1989 г.в. |
08.07.2017, 20:01 | #12 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Возле блока предохранителей (прямо рядом с ним ) прикручен толстый красный провод - это плюс.
Минус возьми в любом месте на голом металле - мотор, кузов, что угодно. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
08.07.2017, 20:05 | #13 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Севастополь - Россия
Автомобиль: BMW E36/ M43B18/ 1997г.в.
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ага понял, спасибо, завтра буду пробовать
__________________
Управляю BMW E36, m43b18, 1997 г.в., ранее - BMW E30, m40b16, 1989 г.в. |
17.07.2017, 13:06 | #14 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Севастополь - Россия
Автомобиль: BMW E36/ M43B18/ 1997г.в.
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вобщем времени так и не хватило занятся, но вот пока сидел ждал жену в машине решил снять полку для мелочи с часами и заглянуть за нее. Так вот воздуховод со стороны пассажира холодный, а с водителя кипяток. Осталось проверить клапана как время будет и буду дальше думать(
__________________
Управляю BMW E36, m43b18, 1997 г.в., ранее - BMW E30, m40b16, 1989 г.в. |
17.07.2017, 15:56 | #15 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,797
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
обещаниям отправлю завтра, верить не буду
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
17.07.2017, 22:49 | #16 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Севастополь - Россия
Автомобиль: BMW E36/ M43B18/ 1997г.в.
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Не совсем понял. О чем вы?
__________________
Управляю BMW E36, m43b18, 1997 г.в., ранее - BMW E30, m40b16, 1989 г.в. |