10.07.2017, 21:35 | #1 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: г.Тюмень
Автомобиль: BMW 316i Compact E36
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Непонятки с двигателем и электрикой
Привет всем. В общем, проблема такая возникла внезапно и никак не пойму как её победить, куда копать. Инетом и поиском пользовался, ессичо, но решения не нашёл. Может было у кого или подскажет куда копать.
Суть такая. Забрал машину с сервиса, где клапана меняли, ехал домой, всё оработает, всё отлично.Начался ливень, салон весь вспотел, непонятно почему, печка не помогает, кондей не заправлен ещё, в общем кое-как доехал до техосмотра(страховку делать), прошел его, выезжаю и тут обороты резко упали и двигатель заглох. Оттянул машину в сторону и начал разбираться. В общем, после заводки двигателя тускло горят лампы противотуманки, поворотников и плафон салона, при нажатии на тормоз, или включении фар, или включении обогрева стекла, или аварийки щелкает приборка, лампа противотуманки и плафон загораются и обороты тут же падают и глохнет двигатель. Если включить фары и двигатель не заглох, то его колбасит не по-детски и в блоке релюшек под капотом стоит тихий треск. Если все выключить, то работает нормально, но в приборке что-то пощелкивает и позвякивает. Ещё и стрелка уровня топлива то минимум, то максимум показывает, скачет туда-сюда. Тест приборки сделал - все в норме. Менял приборку и аккумулятор - такая же хрень. Что за напасть такая? Генератору конец или вода куда попала? И почему стекла запотели так сильно, что печка не справляется, может в этом причина проблемы с машиной?
__________________
BMW E39 523i 2.5 AT Limousine BMW E36 316i 1.6 AT Compact |
Sponsored Links | |
|
11.07.2017, 01:33 | #2 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: E36 318ti Compact, M44b19, 1996
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вода попала в проводку....скорее всего под ногами водителя в левом углу смотри...
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
11.07.2017, 06:44 | #3 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: г.Тюмень
Автомобиль: BMW 316i Compact E36
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Да я вот только днище с порогами переварил, не должна водичка туда попасть, да и проводку я там уже перетряс, гнилье заменил в гребешках. Люка у меня нет.
__________________
BMW E39 523i 2.5 AT Limousine BMW E36 316i 1.6 AT Compact |
11.07.2017, 09:22 | #5 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: г.Тюмень
Автомобиль: BMW 316i Compact E36
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Да я уже и не знаю, на что думать. Вряд ли дело в гене, лампочка ведь не горит, она загорается только, когда двигатель глохнет. Причем глохнет он когда нагрузка появляется. Похоже где-то контакт плющит. До этого на сто меняли клапана со снятием головы, трубки тормозные, сальник штока КПП, прокладки всех картеров, только вот где косяк может быть? Опять на галстуке переться через весь город... До этого проблем не было.
__________________
BMW E39 523i 2.5 AT Limousine BMW E36 316i 1.6 AT Compact |
11.07.2017, 09:42 | #6 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Ildarik, у тебя происходит то, что происходит с задними фонарями при отвалившейся массе, наверно наблюдал картину, когда перед тобой едет авто, включает поворотник и начинают моргать и стопари и тормоз, вобщем как новогодняя ёлка, вот и у тебя на данный момент что то подобное, ищи отвалившуюся массу, под капотом всё проверь и под ковром, с водительской стороны, тоже посмотри, там часто провода гниют.
|
11.07.2017, 10:44 | #9 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.06.2017
Адрес: Тула
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Я не знаю,где масса,еще не доводилось перебирать эти движки,Но масса ведь должна быть какая-то на двигателе.А если все это началось после вмешательства мастеров,то первым делом нужно проверить за ними,сами знаете,какие бывают мастера.Это же сделать совсем легко.Просто массу с кузова на двиг кинуть.Вот,в elcats я нашел массу на крышке головки блока цилиндров.И прошу не судить меня,я же написал,что это просто предположение.
|
11.07.2017, 16:41 | #11 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: г.Тюмень
Автомобиль: BMW 316i Compact E36
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Чудеса какие - то происходят.
Сегодня в обед поехал заводить машину, она завелась без проблем, как будто и не было ничего. Ничего не моргает, не щелкает, на нагрузку не реагирует, едет нормально. Только стрелка топлива барахлит и всё. Самое интересное, что опять попал под ливень как вчера, но сегодня уже салон не запотевал. Может мне показалось вчера? Осмотрел подкапотку, ничего криминального не нашёл, договорился послезавтра на подъемник, а завтра попробую к диагносту съездить на предмет ошибок и стрелки топлива, заодно приборку прошить под БК надо. Что это было, мужики?© Машина свой характер показывает?
__________________
BMW E39 523i 2.5 AT Limousine BMW E36 316i 1.6 AT Compact |
11.07.2017, 16:58 | #12 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Бузулук, Оренбургская обл.
Автомобиль: E36 1.6 1992
Сообщений: 4,959
Сказал(а) спасибо: 186
Поблагодарили 293 раз(а) в 224 сообщениях
Вес репутации: 102 |
Отгнило что-то. Советую разобраться, пока за городом не встрял.
__________________
Чёрный бумер №1 - М40 1.6->М43 1.6 Чёрный бумер №2 - M42 1.8 |
11.07.2017, 17:18 | #13 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Вода подсохла
|
12.07.2017, 09:54 | #14 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
подсохло и всё вернулось на круги своя, отгнившая масса стала опять замыкать на кузов, отгнившие плюсы перестали замыкать на массу и только водичка опять коварно подбирается к ним, подготавливая очередное попадалово в самый не подходящий момент
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
13.07.2017, 00:43 | #15 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: г.Тюмень
Автомобиль: BMW 316i Compact E36
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
В салоне вряд ли проблема, я там полностью всю проводку перетряс, была гниль в гребешках под сидушкой - устранил, плюс скрутки и сопли от предхозов убрал. Пересмотрел сегодня всю подмоторку, попутно меняя все шланги - нашел вот такой не прикрученный проводок под КВКГ, только не пойму, куда он прикручивается и что он такое. Цветом черный, похоже, что масса какая -то, но куда? Под КВКГ есть две круглые хрени, на одной из них есть пин и рядом масенькая шпилька с двумя гайками, туда что - ли прикрутить? Извините за качество фото, телефоном неудобно подлазить.
И где крепится масса на двигатель и крышку головки блока цилиндров? Я нигде не могу её найти.
__________________
BMW E39 523i 2.5 AT Limousine BMW E36 316i 1.6 AT Compact |
13.07.2017, 07:15 | #16 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
|
13.07.2017, 07:58 | #17 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: город Сокол Вологодская обл.
Автомобиль: BMW 318i e36 м40,1993г,теперь м42
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 103 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 38 |
А не на старте ли идет этот проводок,а точнее на втягивающее
__________________
жги резину,а не свою душу Бортовик-http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272794 |
13.07.2017, 08:02 | #19 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: город Сокол Вологодская обл.
Автомобиль: BMW 318i e36 м40,1993г,теперь м42
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 103 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 38 |
ALEX_2568,а там какой то типа сигнальный провод есть,так и не понял для чего он
Добавлено через 10 секунд
__________________
жги резину,а не свою душу Бортовик-http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272794 |
13.07.2017, 08:05 | #21 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: город Сокол Вологодская обл.
Автомобиль: BMW 318i e36 м40,1993г,теперь м42
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 103 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 38 |
туда приходит 3 провода.1 толстый силовой, 2 потоньше на втягивающее,3 еще тоньше тоже на втягивающее но на другую шпильку
__________________
жги резину,а не свою душу Бортовик-http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272794 |
13.07.2017, 09:27 | #22 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: г.Тюмень
Автомобиль: BMW 316i Compact E36
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Проводок цветом черный, под гайку, но вот куда прикручивать его?
__________________
BMW E39 523i 2.5 AT Limousine BMW E36 316i 1.6 AT Compact |
13.07.2017, 23:19 | #24 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: г.Тюмень
Автомобиль: BMW 316i Compact E36
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Нет, на датчик другой провод идет, он на конце штеккер с защелкой имеет(кстати, чуть его потянул и он оторвался от штеккера, пришлось восстанавливать). А этот сам по себе. В общем, прикрутил я его к гайке, ничего страшного не произошло, хорошего тоже. Ничего не моргает, не щёлкает, стрелка топлива так же барахлит. Посмотрим, что дальше будет, завтра антифриза залью и покатаюсь. Кстати, так для информации - не берите бачок SWAG - не подходит нижняя часть, не садится на место(форма неправильная, углы закруглены сильно, а надо почти 90 градусов). Кулаком посильнее сверху ё...стукнул - он обиделся и ваще треснул. Шляпа, короче.
В общем, не нашёл я под капотом ничего такого, что бы могло так влиять. Попробую завтра жабу снять и посмотреть ЭБУ как живет, может туда водичка проникла. Если бы в салоне вода была(но ведь все заварено там и проверено), то она явно за ночь не успела бы просохнуть под ковром, а вот снаружи успеет. Может до этого броня мешала воде попадать куда снизу, сейчас её не ставил и на тебе - глюк пошёл. Надо машину поднять и глянуть там. Ещё один вопрос меня мучает - почему в первый день салон запотел нереально, а на второй нет, хотя и дождь был одинаков, и время под дождём тоже? И может ли конденсат в салоне такой глюк электрики учинить?
__________________
BMW E39 523i 2.5 AT Limousine BMW E36 316i 1.6 AT Compact |
14.07.2017, 14:30 | #25 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Ildarik, дренаж чистил? В печке вода стояла и при включении/нагреве потянуло в салон.
__________________
Каменный век закончился не потому, что закончились камни.© |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|