05.01.2013, 21:39 | #126 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
BMW 318i e36 M40, все прекрасно расписано,почитай тему внимательно. Существуют в приборке две ламрочки чек, и чек энджен.Ты можешь прицепить на любую из этих ламп,да и вообще на любую незадействованную лампу приборки. Только нужно будет прозвонить на какой пин нужно подать провод.Так как у тебя лампа чек энджин все равно заклеена,иесли у тебя нет БК, то подключай на 26 пин синего разъема. Это и будет как раз лампочка чек посередине приборки.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
Sponsored Links | |
|
06.01.2013, 08:01 | #127 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Glenn1, Спасибо! разъеснил а подключать как? привязать свой проводок к существующему в 26 пине проводку? Как я понял...
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ |
06.01.2013, 13:45 | #128 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.11.2008
Адрес: Череповец
Сообщений: 2,634
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 224 раз(а) в 196 сообщениях
Вес репутации: 63 |
|
06.01.2013, 14:50 | #129 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Если у тебя нет БК,то этот пин в колодке у тебя будет пустой. Тебе нужно будет найти мамку подходящего размера,прикрепить ее к проводу,и вставить ее в 26 пин колодки.
Добавлено через 1 минуту И лампочку не забудь вставить в гнездо чека,если ее там нет.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
06.01.2013, 20:07 | #130 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А причём тут бк и приборка??? Т.е. если у меня нет бк то в приборке 26 пин будет пустым?
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ |
06.01.2013, 20:32 | #131 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.11.2008
Адрес: Череповец
Сообщений: 2,634
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 224 раз(а) в 196 сообщениях
Вес репутации: 63 |
|
20.01.2013, 12:14 | #132 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ОКТ102RUS
Автомобиль: E36 91г.в. M50B20 КАП ремонт 2013г.
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 31 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Обожаю этот форум Всегда настроение поднимает... сегодня попробую самодиагностику, отпишу что да как =)
|
05.02.2013, 18:13 | #133 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Боровое-Омск
Автомобиль: е36
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
сегодня пробывал,все получилось,
ток не понял код ошибки 1444 и все а на самом деле у меня лямда отключена почему он ее не видит? |
05.02.2013, 18:54 | #134 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Murmansk
Автомобиль: e36coupe, 325i, 1993-09-21, Р365КА51
Сообщений: 2,495
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 266 раз(а) в 200 сообщениях
Вес репутации: 63 |
__________________
e36coupe, 325i, M50B25VANOS,21-09-1993, EF19272 + "ASC+T" + S534A + ... |
22.05.2013, 20:03 | #137 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: е34 м20б20 88", е36 м50б20 90"
Сообщений: 384
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Дядь, была у меня такая же ситуевина! Вощем нашел я у пендосов на форуме ссылку на мануал, так вот там написано, что если авто дает коротки и длинный сигнал, значит она говорит, что диагностика окончена, хз почему код 1000. А теперь самое сладкое, если при таких вспышках лампочки нажать педаль во время этой самой диагностики на более, чем 10 сек, то мозги обнуляются! (Лампочка при этом равномерно загорается). После этого ты сможешь как все нормальные люди запустить мотор, дать потарахтеть, заглушить и снять показания, все будет работать, у меня именно так и было!
Теперь для всех еще раз чтобы сбросить ошибки держим педаль более 10 сек!:-) To read codes for an OBD I car, you start by turning the ignition key on (do not start the engine) and pressing the gas pedal to the floor five times within a period of five seconds. If you proceeded correctly, then the check engine lamp will light on for five seconds, then blink off, then blink on for 2.5 seconds, and then go off for another 2.5 seconds. After this, the computer will start to show you the trouble fault codes that are stored. The codes are given by short flashes of the check engine light, followed by short pauses. The codes are all four digit numbers. For example, the trouble fault code for monitoring the battery voltage level is 1231. This would show up flashing as "flash - pause - flash - flash - pause - flash - flash - flash - pause - flash." I suggest having a pen and paper handy when you do this, as the codes have a tendency to flash faster than you would think. If there is more than one fault code stored, then each code will be separated by a 2.5 second pause. When there are no more codes to be read, the computer will give the code 1000, which is one short flash, and then the light will remain off. Then the check engine light will flash a half-second and then turn off. To read the codes again, simply turn the ignition key off and on again and repeat the procedure with the gas pedal (five times within five seconds). When you are finished reading the codes, you can reset the computer and clear them all out. Make sure that the last code (1000) has occurred, and then press down on the gas pedal for more than 10 seconds. This should clear out the memory of the DME. Repeat the fault code reading process, and the computer should generate code 1444, which means that there are no faults stored. Я молодец:-) |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
05.06.2013, 20:40 | #138 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Да ты молодец.
Теперь обо всем подробнее. Лично мои испытания.Когда включаешь зажигание и дергаешь педалью газа пять раз, то включается диагностика и лампочкой начинает вымаргивать код последней ошибки.В этом поправка, что вымаргивает не все ошибки по очереди, а лишь последнюю ошибку.Но если нажать на пдаль газа еще пять раз, то лампочка начнет моргать вторую ошибку, Если еще нажать пять раз, то третью ощибку, и т.д., пока после пяти нажатий лампочка не моргнет один раз коротким сигналом, и один раз длинным, и так будет повторятся все время, это говорит о том что все ошибки прочитаны, и диагностика закончена. И вот если в это время нажать на педаль газа и подержать её 10 сек, то ошибки сбросятся, и блок выйдет из режима диагностики.Загорится постоянно лампочка чек энджн, как в момент включения зажигания.Можно заводить машину и ехать, а можно проверить и нажать педаль газа еще пять раз. Лампочка должна моргнуть код 1444-нет выявленных неисправностей.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. Последний раз редактировалось Glenn1; 05.06.2013 в 23:25. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3 |
05.06.2013, 21:29 | #139 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: КРАСНОДАР
Автомобиль: бмв 316 1992г Е36
Сообщений: 137
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
привет! а на м40 1,6 можно сделать такую диагностику?1992г седан
|
05.06.2013, 23:28 | #140 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Точно сказать не могу, но думаю, что можно.Попробовать то можно.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
09.06.2013, 16:30 | #141 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
всем привет !! провел эти манипуляции с м42 95г.(декабрь) и вот что вышло http://www.youtube.com/watch?v=P6yOf...ature=youtu.be ошибка 1226 датчик детонации 2. а где он понять не могу.... или это ДТОЖ который на мозги ???
|
09.06.2013, 21:25 | #142 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.11.2008
Адрес: Череповец
Сообщений: 2,634
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 224 раз(а) в 196 сообщениях
Вес репутации: 63 |
lazari99, датчики детонации устаналиваются на левой стороне блока (по ходу движения) ниже ДЖОТ и воспринимают вибрацию стенок блока от процессов сгорания. При распознавании датчиком возникновения детонации блок управления двигателем сдвигает угол опережения зажигания в сторону "позже". При замене необходимо запомнить угловую ориентацию на блоке старого датчика и постараться поставить новый в такое же положение. Момент затяжки болта крепления датчика 20 Нм.
|
09.06.2013, 22:27 | #143 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
09.06.2013, 22:58 | #145 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
13.06.2013, 22:54 | #150 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Рязанская область
Автомобиль: Mercedes W211 E220cdi
Сообщений: 1,231
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 220 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Сегодня тоже решил заморочиться с лампочкой CHECK, сначала нашел фишку оставшуюся от электро-сиденья и вытащил из нее штырек (папа)
Затем припаял к штырьку провод и вставил его в пустой 8 пин колодки возле блока предохранителей Протащил провод в салон через плюсовой провод, который идет к аккумулятору в багажнике. После этого вытащил приборку и отсоединил синюю фишку, пин 26 оказался пустым. Так как у меня БК 7 кнопок, то на фишке имелись свободные провода Вытащил я из фишки БК лишний проводок вместе с мамкой После этого мамку воткнул в свободное гнездо 26 пина синей колодки Все заработало как положено, но вот когда ещё не снимал видео на телефон, то диагностика запустилась, загорелесь лампа, потом погасла и пошла диагностика: загорелась-пауза, загорелась и потухла 4 раза, пауза, загорелась и потухла 4 раза - пауза, загорелась и потухла 4 раза - пауза, потом загорелась лампа и потухла. (и так по кругу). Вывод - 1444 Отсутствие зарегистрированных неисправностей!!! Тоже самое показывает мой CarSoft 6.5 - ошибок нет! BMW 320i 1991 г.в. М50В20 безванос, Motronik 3.1 После этого включал телефон для записи и пробовал записать весь процесс, но так больше и не запустилась диагностика. Лампочка как положено при включении зажигания загорается, а когда машина заведется - тухнет.
__________________
Хорошо было в средневековье, девушка не дала, пошел в церковь, сказал, что она ведьма, сожгли сучку.)) |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|