BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Дизельный двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.12.2015, 23:37   #176
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
В итоге провода все в идеале - заодно позвонил, сопротивление свечей 0.3-0.4 ом с учетом погрешности тестера. Мотор завелся реально с полоборота, заглушил, пробовал несколько раз - крутить приходится совем немного. Правда, температура на термометре в гараже была к этому времени 15 градусов - но мотор за несколько часов наврятли успел сильно нагреться )) на улице было -7. завтра приду проверю еще ))) фотик заодно захвачу - забыл сегодня. Ну и раз уже коллектор снят, надо посмотреть установку момента впрыска стрелочным индикатором, благо, все для этого уже подготовлено. А потом бы и установку фаз глянуть...

Добавлено через 2 минуты
DieselPower, плохой завод на горячую - это будем вместе ковырять, у меня тоже присутствует. Причин, как посмотрю, может быть много, и основная их часть - в тнвд.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 29.12.2015, 23:44   #177
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
В итоге провода все в идеале - заодно позвонил, сопротивление свечей 0.3-0.4 ом с учетом погрешности тестера. Мотор завелся реально с полоборота, заглушил, пробовал несколько раз - крутить приходится совем немного. Правда, температура на термометре в гараже была к этому времени 15 градусов - но мотор за несколько часов наврятли успел сильно нагреться ))

Добавлено через 2 минуты
DieselPower, плохой завод на горячую - это будем вместе ковырять, у меня тоже присутствует. Причин, как посмотрю, может быть много, и основная их часть - в тнвд.
Успел нагрется. У меня вчера при 0°С завелся с полтыка. Хотя свечи не айс)

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex_320
DieselPower, плохой завод на горячую - это будем вместе ковырять, у меня тоже присутствует. Причин, как посмотрю, может быть много, и основная их часть - в тнвд.
И что то мне подсказывает что в этом тнвд куча стружки/грязи. И от снятия насоса мне точно не уйти

Мне бы ещё разобраться с форсункой. И этих официалов за коки подвесить
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2015, 23:48   #178
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Для начала клапана, думаю, надо повыворачивать - сам хочу попробовать. Ну и снять бы его, но я пока не готов - продолжаю ознакамливаться с теорией. Съемник уже лежит )))
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2015, 23:53   #179
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Для начала клапана, думаю, надо повыворачивать - сам хочу попробовать. Ну и снять бы его, но я пока не готов - продолжаю ознакамливаться с теорией. Съемник уже лежит )))
Ты про обратный и скважности? Я обратный снял, разобрал. Хиленькая пружина с шариком весь клапан.

Добавлено через 45 секунд
А вот до скважности не добрался пока

Добавлено через 1 минуту
У 318tds посмотрел бортовик. Тоже на 4м горшке управляющая
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 00:01   #180
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
DieselPower, мудрено. Ну, пусть будет так, раз так сделали - может, все же, не просто так это сделано.

Кстати, вспомнил - форсунки когда тянул динамометрическим ключом по тису, там еще момента прилично оставалось, если бы тянул от руки. И они не текут . К тому, что можно не особо сильно с этими колечками запарариваться, если что - определенный запас прочности есть.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 00:12   #181
BMWAgressor
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: BMW 325TDS E36 Touring
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0
BMWAgressor Нейтральная репутация
С заводкой у меня тоже месяца 2 назад были проблемы. Сначала понять не мог что за ерунда. Потом выявил что свеча умерла. Проверил через блок свечей который в отсеке ЭБУ. Заменил одну свечу и все стало хорошо. Потом снова. Я сразу понял что какая то умерла вновь. Ну и я потом заменил все оставшиеся. Заводится стала как и в прошлую зиму с пол оборота. В прошлую Московскую зиму даже в самый сильный мороз вроде -25 заводилась с пол оборота. Сейчас аккумулятор сдается))
BMWAgressor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 00:22   #182
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
BMWAgressor, ну одна свеча это ещё не проблема с заводом

Добавлено через 2 минуты
Alex_320, млиннн... Их же ещё ключом диметрическим тянуть надо где ж его взять
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 01:04   #183
BMWAgressor
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: BMW 325TDS E36 Touring
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0
BMWAgressor Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от DieselPower Посмотреть сообщение
BMWAgressor, ну одна свеча это ещё не проблема с заводом

Добавлено через 2 минуты
Alex_320, млиннн... Их же ещё ключом диметрическим тянуть надо где ж его взять
Если сравнивать с двумя неработающими свечами то возможно. Но даже без одной свечи можно встрять не слабо. Я пару раз не смог завестись в слабый мороз из за того что аккумулятор не мог крутить так долго мотор. Из за этого аккумулятор сильно устал.
Я лично затягивал без ключа такого. Просто маленькой трещоткой. Затягивал без фанатизма. Хотя если силушки много то можно и накосячить))
BMWAgressor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 08:41   #184
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
BMWAgressor, в том то и все дело)) не охота стать дураком со "стеклянным глазом))))
У тебя форсунки управления тоже в 4м цилиндре?)
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 09:23   #185
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
я свои откручивал трубой с рычагом метр где-то. По затяжке - если по руке - то тянуть без фанатизма, но плотно. В конце дотягивать легкими толчками - так легче почувствовать момент, когда резьба сядет и начнет сминаться кольцо. Момент затяжки - 80 Нм, это больше, чем для свечей зажигания (20-30 Нм) но несколько меньше, чем для колесных болтов (120 Нм).
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 10:00   #186
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Alex_320, ну я вчера колесо снимал/ставил ты крутил до скрипач и все) а там если ему надо сам до тянется))
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 10:07   #187
BMWAgressor
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: BMW 325TDS E36 Touring
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0
BMWAgressor Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от DieselPower Посмотреть сообщение
BMWAgressor, в том то и все дело)) не охота стать дураком со "стеклянным глазом))))
У тебя форсунки управления тоже в 4м цилиндре?)
Форсунка в 4-ом))) И на этом моторе и на том что стоял до него тоже в четвертом))
BMWAgressor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 00:35   #188
Cepёгa
Профи
 
Аватар для Cepёгa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0
Cepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверять
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Причин, как посмотрю, может быть много, и основная их часть - в тнвд.
1) горячий насос, а значит плохая циркуляция
2) позний впрыск
3) конченая ПП, но это отдельная история

Цитата:
Сообщение от DieselPower Посмотреть сообщение
Хиленькая пружина с шариком весь клапан.
опа, попался
я так понимаю речь о клапане обратки?
помните смайлик?
спрашиваю ещё раз: КАК ОН ВКРУЧЕН???
Короткой резьбой в тнвд или длинной?
ФОТО>>>Оффтоп
Цитата:
Сообщение от DieselPower Посмотреть сообщение
У 318tds посмотрел бортовик. Тоже на 4м горшке управляющая
по этому вопросу аж даже затрудняюсь ответить... но с завода стоит на 4-м, туда и надо ставить!!!
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана
BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю
Cepёгa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 09:24   #189
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
И так, поехали:

Открутившаяся клемма


Провод свечи накаливания первого цилиндра отремонтирован


Изоляция жгута проводов повреждена и вся пропитана антифризом


В процессе )))


Требуха под коллектором, цилиндры 1-3. Вызывает вопрос, почему не подключен датчик? Рядом видно, подключен еще один - других разъемов рядом нет


Требуха под коллектором, цилиндры 2-6. Подключено 2 датчика.


Вот интересно, нафига из столько? схема пока не смотрел, не разбирался. Непонятно, почему один не подключен и разъема для него нет.

Просто фото


Восстановлена проводка


Отмыты провода и восстановлена изоляция жгута


Заодно



Двигатель установлен в ВМТ


кулачок распредвала смотрит вверх:


Установил ТНВД по индикатору:


Сегодня сниму клапанную крышку, проверю установку фаз распредвала.

Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Cepёгa Посмотреть сообщение
1) горячий насос, а значит плохая циркуляция
2) позний впрыск
3) конченая ПП, но это отдельная история
1,2) Да чет насос я не замечал, чтоб сильно грелся. Но бывало, что вроде он по ощущению руки еще чуть теплый, а заводился уже долго. Попробую сейчас всё выставить и поездить.
3) ПП вроде стоит новая от патруля 2,8. Но я так понимаю, главная ее задача - нагнетание давления и распределение по цилиндрам. Как бы проверить ее работоспособность? Манометр на выход магистрали?
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25

Последний раз редактировалось Alex_320; 31.12.2015 в 13:00.
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 17:02   #190
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Cepёгa, вкручен длинной резьбой в тнвд

Добавлено через 4 минуты
Тнвд не горячий. Воду лил - изменений нет
Угол впрыска... недавно только коллектор снимал. А это такое не благородное дело особенно когда на улице -25
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 22:03   #191
Cepёгa
Профи
 
Аватар для Cepёгa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0
Cepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверять
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Как бы проверить ее работоспособность? Манометр на выход магистрали?
НЕТ!!! выкручиваешь любую форсу, прикручиваешь её на весу к трубке, заводишь, прогазовываешь(выгоняешь воздух из всей системы), глушешь и через минуту начинаешь заводить, если заводится только тогда, когда начинает брызгать солярой значит ПП, если брызгает с первого оборота значит не ПП

кстати у Mackа видос был, мы сним снимали, ща попробую нарыть...
там всё решилось только после замены ПП


Цитата:
Сообщение от DieselPower Посмотреть сообщение
вкручен длинной резьбой в тнвд
короткой, КОРОТКОЙ надо вкручивать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Цитата:
Сообщение от DieselPower Посмотреть сообщение
Угол впрыска... недавно только коллектор снимал
нафига??? насос и так легко поворачивается, монтажечкой

Добавлено через 2 минуты
Alex_320 где расширительный бочёк, на фото его нет, снят???
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана
BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю
Cepёгa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 00:14   #192
Cepёгa
Профи
 
Аватар для Cepёгa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0
Cepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверять
нарыл

__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана
BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю
Cepёгa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2016, 11:49   #193
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Cepёгa, дык а как же добраться под коллектором чтоб отпустить то насос?) у мну не резиновые пальци)

Последний раз редактировалось DieselPower; 02.01.2016 в 12:00.
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 19:25   #194
Cepёгa
Профи
 
Аватар для Cepёгa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0
Cepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверять
ну я не знаю как насчёт пластмасового колектора, а вот с аллюминевым нет проблем
я делал так:
в головку(не помню, 13 или 14 там) втыкаешь в неё карданчик, в карданчик длинный удлинитель, в удлинитель вороток длинным концом
А КАРДАНЧИК обворачивал герленом, сгинал под нужным углом и вуаля, спец ключ
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана
BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю
Cepёгa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 22:47   #195
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Cepёгa, ясно) будем пробовать)
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2016, 18:18   #196
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
Снимал крышку клапанную, проверил метки. На удивление, оказались как по ТИСу - приспособа встала с зазором 4-5 мм примерно.








Добавлено через 6 минут
Угол опережения впрыска ТНВД установил в этом положении на 0,12 мм получается - че-то кажется мне, что это жесть как рано (( надо было пойти дальше и выполнить проверку установки шестерни тнвд, но решено было это отложить до следующего раза. Двигатель был собран и заведен, завелся он прекрасно (31 было тепло достаточно), а вот первого долбанул мороз минус 15 - ему не помог даже эфир, даже с ним он заводился очень долго и, в конце концов, я его все же завел на нем, но это была жесть.



Добавлено через 14 минут
Форсунка реально давала ошибку и значок на приборке, двигатель в этот момент завелся и работал очень жестко, момент впрыска показывал 0 фактическое значение. Запилил времянку из проводов того же цвета - у меня всегда найдутся оригинальные проводочки нужных цветов ))) Ошибка пропала, работает нормально (не жестко). Угол впрыска теперь стабильно плавает на величину более ранних значений. Странно, раньше он почти укладывался - но насос при этом стоял чуть дальше от двигателя (чуть более поздний получается угол, 0,09-0.10). ХЗ, делал вроде всё по тису. Но по тису должно быть 0,9 а у меня - 0,09... смещена звезда тнвд? Какогож хрена он тогда почти нормальные значения в тисе показывал..




__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2016, 18:23   #197
Cepёгa
Профи
 
Аватар для Cepёгa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Ставропольский кр. с.Александровское
Автомобиль: е46 330xd 01г МКПП
Сообщений: 2,530
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 71 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 0
Cepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверятьCepёгa Не стоит доверять
оправа - это туфта!!!
__________________
BMW e36 93г m51d25 МКПП весёлый диф - продана
BMW e46 01г m57d30 МКПП полный привод - рулю
Cepёгa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2016, 19:43   #198
999
Профи
 
Аватар для 999
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57
999 Репутация средняя999 Репутация средняя
Мотор менять или капитальить че его мучить).
Компрессии явно нет.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г.
999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2016, 19:47   #199
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
999, ага, и еще с прокладкой вопрос так и висит - патрубки все же надувает. Думаю пока, как это всё реализовать - основной вопрос - места нет. еще зима эта совсем не кстати. Планирую разобрать, промерять и тогда уже думать, что делать дальше.

Добавлено через 26 секунд
Цитата:
Сообщение от Cepёгa Посмотреть сообщение
оправа - это туфта!!!
а что тогда - не туфта?
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2016, 20:19   #200
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Закину пищу
Лет так пять назад, мой м51 проходил капиталку. Все делалось в официальном дизель-сервисе. Правда владелец сервиса свой человек(сделал скидку на работы).з/ч онли ориджинал. На все про все ушло около 80 тыс.р. если ты даже и сделаешь все сам, то с нынешним курсом. Ремонт вылетит в копейку. За такие деньги можно купить под свап м57) но это уже другая история)
Пы.сы. завтра покопаюсь в бумагах и скажу точную сумму))
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Дизельный двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 02:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru