12.09.2019, 11:09 | #1 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Диаметр выхлопа
Добрый день , вчера поднимал машину , заинтересовался диаметром своего выхлопа (были подозрения на то что чуть узковат) , вышло так .... Выпускной коллектор 51мм вроде бы , уже точно не помню ) Далее он до стыка переваривается в трубу 45мм и после стыка до самой банки глушителя идет 45мм , ближе к банке опять через сварку переходит на 51мм , может и больше . Вопрос ! Какой диаметр должен быть у м50б25 ? )
|
Sponsored Links | |
|
12.09.2019, 13:32 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,486
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 65 |
У меня на м52b28 -54мм. Внешний диаметр
__________________
316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп... |
12.09.2019, 14:37 | #3 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Ну вот , я предпологаю что что-то около того должно быть у меня. Минимум 51мм , а не эта солянка с переходами от 50 до 45 и обратно. В общем , минусы какие узкой трубы кастомной такой ? ) У меня мотор от е36 просто свапнут в кузов е30 , соответственно что то намудрили с выхлопом видать , потеря мощности будет ?
|
12.09.2019, 16:44 | #4 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,486
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 65 |
Ну. Кагбе не по фэншую, заводской выхлоп на бмв всетки инженеры считают. Там всякие резонансы, обратные волны.
__________________
316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп... |
12.09.2019, 17:25 | #5 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 80 |
А у меня стоит Supersprint для M3 - там диаметр трубы 60 мм. А то, что торчит из-под бампера - 70.
__________________
E36 coupe S52B32 |
12.09.2019, 17:51 | #6 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
12.09.2019, 21:10 | #7 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 80 |
[/OFF]Не совсем...
Оффтоп Добавлено через 7 минут Такой подойдет и на М50. Вот только встанет ли в Е30? Добавлено через 2 минуты Посмотри вот тут.
__________________
E36 coupe S52B32 |
12.09.2019, 23:22 | #8 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
12.09.2019, 23:23 | #9 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,083
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
12.09.2019, 23:39 | #11 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,083
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Immblace, там же есть цены, самый дешевый вариант 2400Евро
П.с. дай ссыль на бж, посмотреть на е30 за 250р.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
13.09.2019, 00:32 | #12 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Я брал за 2700 евро с доставкой через латышей, т.к. эти черти напрямую в рашшу отгружать не хотели. Но речь не об этом.
В данном случае Суперспринт предлагает готовое просчитанное решение именно для кузова Е30 с мотором М50. Т.е все крепления будут совпадать со штатными местами и по кузову и по двигателю, плюс все рассчитано на нормальную работу и по диаметрам и по длинам и по резонансам. Будет и вентиляция цилиндров и хорошая тяга и минимальное сопротивление. Коллектор равнодлинный, к тому же есть возможность выбрать середину без катализатора. Я брал именно без. Это европейцы и американцы не могут себе это позволить - только для гонок по спец. трассам, а по дорогам - ноу, ферботтен. Ну и задний глушитель также можно выбрать обычный или под М-диффузор. Поэтому, если есть желание построить нормальный проект, то это - лучшее решение. Можно и самому сварить, но без чертежей и образца будет тяжеловато. Если же такой цели не стоит - гоняй с водопроводной трубой и не заглядывай вниз. Поменяешь всё вместе с машиной, когда сдохнет или сгниёт.
__________________
E36 coupe S52B32 |
13.09.2019, 04:29 | #13 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Знаю что бампера колхоз , но щас это не самое важное ) Я борюсь с динаммкой Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
||
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
13.09.2019, 08:42 | #14 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,486
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 65 |
Две трубы и икс пайп.
Добавлено через 15 минут Дык у тебя катов нету.
__________________
316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп... |
13.09.2019, 08:50 | #15 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
13.09.2019, 09:06 | #16 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Если ты "везде читаешь" про систему выпуска, то должен уже знать, что диаметры и длины патрубков считаются, исходя из требований движения выхлопных газов, режимов их волнового течения и отражения от препятствий. Катализатор - первое серьёзное препятствие на пути выхлопных газов, от которого и происходит отражение.
Убедился я в этом на собственном примере - после установки двигателя только с выпускным коллектором, но без середины и, тем более, задней части, машина отказывалась ехать и двигатель работал очень неровно.
__________________
E36 coupe S52B32 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
13.09.2019, 09:21 | #17 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты И еще вопрос , могу ли я проверить данную систему выхлопа что у меня стоит просто открутив после выпускного коллектора всю магистраль ? (лучше тянет или нет) чтоб понять , душат ли мои узкие трубы машину |
|
13.09.2019, 10:31 | #18 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Ты можешь делать всё, что угодно. Теоретически, можно пробовать разные варианты, варить, переносить, сдвигать, отключать и т.п. После каждого изменения сбрасывать адаптацию, гонять или ставить на стенд, делать замеры.
Твоя проблема не в диаметрах (ну, не только в них), а в том, что вонзив в кузов чужой ДВС, выхлоп сварили из того, что было под рукой. Ели нет средств на спортивный вариант, то возьми целый выхлоп от М50 или М52/S52 (тут ребята подскажут, вроде там всё подходит на М50, я уже не помню), и поправь его под особенности кузова Е30. На худой конец - возьми его поносить, как изразец правильных длин и диаметров. А сдохнут каты - воткнёшь вместо них резонаторы. Кто и как их правильно делает - не скажу, т.к. не знаю и не доверяю ребятам в гаражах. Именно это и толкнуло меня на приобретение Суперспринта. До этого пробовал выхлоп от Schmiedmann, но только заднюю часть и коллектор (почти равнодлинный). Середина была родная, с новыми катами, но без первых глушителей. Было очень неплохо. Продал, когда свапанул М50 на S52. У Енота, кстати, есть нормальный выхлоп из штатов.
__________________
E36 coupe S52B32 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
13.09.2019, 11:00 | #19 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
13.09.2019, 11:08 | #20 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,083
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
У м52б25 выхлоп хуже чем б28, он в одну трубу сходится
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |