13.10.2011, 13:14 | #20 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: где-то под Рязанью
Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Вячеслав, по поводу сайлентов рычагов...я считаю всё зависит от наличия хорошего мастера по сход-развалу.То есть едишь к нему и просишь совета,хороший мастер тебе и по геометрии машины всё расскажет,а заодно и обоснованность замены сайлентов на эксцентриковые подскажет.И нужно проследить,чтобы при снятии параметров со всех четырёх колёс внесли правильные данные авто в компьютер (часто вносят купэ или вообще любой хетч от балды),и чтобы не поленились одеть приспособы на все колёса.Так вы увидите как стоят колёса относительно кузова и друг друга,а там уж примите решение о необходимости (или желательности) регулировки задних колёс.Кстати двумя сайлентблоками регулировать рычаг можно довольно-таки в больших пределах.
__________________
BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..." |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|