16.05.2014, 23:50 | #126 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0 |
так ребяты, что с головой от м44? или вы не хотите отвечать, потому что вопрос бредовый?))) ну так дайте мне об этом знать, чего вы
|
Sponsored Links | |
|
17.05.2014, 00:55 | #127 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32 |
В цыфрах не селен, но но 1,6 м43 от 1,9 м44 отличается диаметром поршня или его ходом? Если диаметром, если диаметром, то врятли голова от 44 пойдет на 43, плюс крышка передняя и полюбому еще нюансы есть.
|
17.05.2014, 12:30 | #128 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0 |
вот мне кажется, что ходом, для производства такой вариант по-практичнее будет.
без нюансов, конечно, никак. но я думаю, что это первый вопрос, которые задают себе люди, когда хотят увеличить мощности своего м43, так что наверняка кто-то уже пробовал. но вот поиск внутренний, да и гугл, мне пока не помогли |
16.06.2014, 04:53 | #129 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Moscow
Автомобиль: 316i compact
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А не страшно свапать с 1.6 до 2.5-2.8 ?!
Компакты с движкой m43b16 Немцы очень сильно обворовали по металлу, а конкретно все болты на ходовой тоньше в 2 раза чем на 320 седанах/купе. По сути они не рассчитаны на такой крутящий момент...
__________________
Мечтаю сделать из своего ведра машину... |
17.06.2014, 02:50 | #130 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Свап 316i компакта
Про какие именно ты болты говоришь?
Отправлено из моего iPad используя Tapatalk |
18.06.2014, 12:19 | #131 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Свап 316i компакта
Цитата:
Свапнул на 2,8 свой компакт. Раньше был 316 с м43б19ту (105л.с.) сейчас 193л.с. Болты никуда не убегают!)))
__________________
Компактиш. Практиш. Гут. эмписятдвабэдвацатьвосемь |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
30.07.2014, 18:06 | #132 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Я уже давно воткнул и давно катаюсь Так нравится что даже форум посещать забыл. Все зч обошлись где-то в 45тр + установка 15. Свапил с m43b16 на m52b25 досихпор гоняю с редуктором от 316 ибо нет времени ,а когда есть никак не могу найти ему более длинную замену. Добавлено через 1 минуту Было бы круто если кто-нибудь точно сказал бы какой редуктор с e30 нужно брать и если брать "широкий" нужно ли менять привода |
|
30.07.2014, 18:20 | #133 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32 |
С широким редуктором и оси и кардан менять, кардан с 325, он чуть короче родного, да и оси нужно искать если с 30-го кузова то с АВS кольцами на гранате, а то не навсех тридцатках абс был.
|
30.07.2014, 18:35 | #134 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Тушино
Автомобиль: Bmw e36 compact 323ti fire rose
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня машина с завода без ABS
Добавлено через 3 минуты а если найду с 323ti то всеравно только приводами не отвертеться и кардан нужно менять в любом случае? чтото так много нужно всего менять и куча заморочек что уж лучше пожалуй как ракета буду на 3,38 редукторе взлетать |
30.07.2014, 20:15 | #135 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Свап 316i компакта
Цитата:
Аналогично) Поменял двигатель- забыл про проблемы.
__________________
Компактиш. Практиш. Гут. эмписятдвабэдвацатьвосемь |
|
30.07.2014, 21:01 | #136 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Старый кардан не воткнешь, точнее можно воткнуть, но он будет в распор между двигателем и редуктором, а это черевато тем, что можно ушатать сальники и подшипники на коробке и редукторе, я в какой то темы про свап скидывал фото редукторов лежащих рядом, у большого редуктора фланец кардана выступает ближе к двигателю на пару сантиметров, относительно маленького редуктора, а раз без абс то приводов с тридцатки полно, от 2.5 вроде шли широкие редуктора и привода собственно
|