|
|
||
|
|
|
17.06.2007, 11:03
|
#1 |
|
atom1k
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Греется M43 1.6 - Help Please, перепробовал все!
M43
1.6 98г компакт греется что сделано/проверено: помпа поменяна термостат вовсе снят для теста радиатор целый пробка тож чужая пробовалась термомуфта тож проверена антифриз залит в полном объеме вопрос: греется движка - что делать? патрубок нижний ХОЛОДНЫЙ в то время как верхний - кипяток как будто термостат не пускает по большому кругу! как только включаешь печку наполную - все нормализуется help please 
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
17.06.2007, 11:16
|
#2 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Koenigsberg
Сообщений: 6,262
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 98  |
Термостат снимать не надо!!!!!!!!! Что за спец тебе это посоветовал!!!! Немедленно одень термос на место, при том, новый!!! И выгони воздушные пробки. Будет тебе тогда счастие...
|
|
|
|
17.06.2007, 12:04
|
#3 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2006
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Превед, проппка в большом круге... Радиатор забит или завоздушен нахрен.
__________________
С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos |
|
|
|
|
17.06.2007, 12:13
|
#4 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 176
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Промой радиатор снаружи или два,если с кондером.Между радиаторами обязательно.Со снятым термосом антифриз идет по более легкому пути,т.е. по малому кругу, т.к. радиатор создает сопротвление потоку.
__________________
BMW 316I COUPE М-обвес R-16 белый 96г. |
|
|
|
|
17.06.2007, 16:38
|
#5 |
|
atom1k
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
как развоздушить систему?
радиатор снимал чистил продувал - непомогло внешне - как новый неужели снятый термостат мог повлиять на движение жидкости охлаждения? |
|
|
|
17.06.2007, 18:02
|
#6 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: 47, 15,51
Автомобиль: е39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
развоздушить можно: около верхнего патрубка, идущего в радиатор есть пробка, которую крутить пятирублевой монетой-она как раз для выпуска воздуха. И второе, если уж первое не поможет-машинку носом на крутой подьем типа эстакады и с первым вариантом, причем в обоих случаях завести и греть, а откручивать не полностью
|
|
|
|
|
17.06.2007, 20:35
|
#8 |
|
atom1k
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
gmss
и че?завоздушка радиатора была? ты как в предыдущем посте написано развоздушивал? to all так всетаки ставить или нет темостат? могло ли это повлиять? |
|
|
|
17.06.2007, 21:02
|
#9 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: ВАО Кожухово
Сообщений: 5,253
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 89 |
Развоздушивал, с помощью винта-штуцера на самом радиаторе (м50) и заливкой точного количества антифриза, при открытой печке. Как на м43 сказать не могу, тк в глаза не видел - но принцип как на большинстве а/м :D
Термостат ставить - на перегрев это не влияет, без него наооборот долго греть будешь... |
|
|
|
|
17.06.2007, 21:12
|
#10 | |
|
Монстр
Обо мне
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 66 |
Re: Греется M43 1.6 - Help Please, перепробовал все!
Цитата:
она должна при определенной температуре начинать работать как турбина у самолета :lol:
__________________
I got 5 on it |
|
|
|
|
|
17.06.2007, 21:52
|
#11 |
|
atom1k
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
просто ставилась другая(заведома рабочая) при замене помпы
|
|
|
|
18.06.2007, 00:29
|
#12 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Koenigsberg
Сообщений: 6,262
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 98 |
Млин, ну сколько раз твердили миру, что лесть... тьфу, не то вспомнил... Короче:
если термостат накрывается медным тазом (в дороге, на даче, нет денег менять и т.п.), то его нельзя просто взять и выкинуть из системы. С ним можно сделать две вещи: 1. Открыть его принудительно ручками и чем-нить заклинить, чтобы не закрывался (я на своей 34-ке такое в Польше на трассе проделывал, пластмасски в него большие пихал, с таким размером, чтобы не утащило их в канал для антифриза (хотя он там мелкий как...)). 2. Пробить отверткой или шилом отверстия во внутренней обойме термоса. Ясен пень, это временная фигня, при ближайшей возможности термостат надо менять, но просто тупо выбрасывать его из системы - нельзя!!! |
|
|
|
 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
Линейный вид
