28.05.2007, 23:33 | #1 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 731
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 43 |
замяты топливопроводы
Вчера на сервисе возились с тормозами, а я задодно поужасался внешним видом днища своей машинки...
Обнаружил, что два металлических топливопровода (к фильтру и обратка) смяты на углу в задней части машины, где они вверх к баку и насосу уходят. Вопрос - можно ли править или только менять? Если менять, то насколько это геморно? Если забить, то это скажется только на ресурсе насоса или еще на чем-то?
__________________
316i M43 автомат/седан/белый 12.96 |
Sponsored Links | |
|
28.05.2007, 23:42 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: BMWorc.ru Питер
Автомобиль: BMW320
Сообщений: 1,927
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 56 |
Можно вмятины вырезать и воткнуть на резиновые шланги
__________________
BMWorc Motorsport Team Е12,Е30- 3шт,Е32,Е36,Е46,были Е91 дызель |
29.05.2007, 00:53 | #3 | |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269 |
Цитата:
Но ИМХО лучше поехать в ЮП, предварительно замерив диаметр и длину трубок. Там тебе на месте отрежут сколько надо новой медной трубки, причем относительно бюджетно.
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
|
29.05.2007, 09:31 | #4 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 15.07.2005
Адрес: да
Сообщений: 1,271
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 50 |
У меня проблема один в один купил уже отдну трубку топливной магистрали(уже год в углу комнаты стоит), стоит она не так уж дорого что бы колхозить из меди да ещё и кучу хомутов туда цеплять.
Тем более что замято на изгибе практически, и с топливной системой шутки плохи. Короче я категорически протиф. Только в экзисте не покупай! там приходят ровные трубки и самому надо гнуть.
__________________
M50B25 #94" |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|