09.06.2007, 16:46 | #1 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Калининград
Автомобиль: BMW X5 E53 re-style ///D-Power
Сообщений: 4,012
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Жара. Тема про кондей.
Сабж. от 25 С и кондей не справляеться. На на 3 скорости вентилятора, не особо сдувает. 4 положение тоже пало спасает, воздух не такой холодный. 20 минут езды по городу еффекта мало.
С чего копать, хочу начать с малого, фильтра и т.д. пока не будет достигнут еффект, если нет, то уже к специалистам, может кондей надо заправить :roll: Помогайте соконфетники,а то жарко. :evil:
__________________
e53 X5 3.0 restyle ///D Power Mercedes-Benz W211 E320 Avantgarde |
Sponsored Links | |
|
09.06.2007, 21:37 | #2 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: питер
Сообщений: 414
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
такая же фигня после 20 кондей на максимум,поддувалку прямо в лицо и более меннее жить можно!это ненорамльно!
__________________
Все на юг. |
09.06.2007, 21:50 | #3 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 21.09.2006
Адрес: Мinsk
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
и второе проверь-поменяй фильтр салона ну и понятное дело возможна недостача фреона и как следствие необходима заправка. Удачи и прохладной вам дороги |
|
09.06.2007, 21:52 | #4 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: питер
Сообщений: 414
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Знаю что нельзя направлять в лицо,но подругому никак,ощущение как в печке,а так более менее дышать можно!
__________________
Все на юг. |
09.06.2007, 22:58 | #5 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 11.02.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 453
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
sachok 2
Я тока от жесткой простуды отошёл, и это все после конидшки в лицо! (воздух в лицо на жаре тема по кайфу, но последствия не очень). grreek А на счет кондика тем у меня такая же. Я ездил на ул.Железнодорожную, мне сказали давай кароче промой керхем радик кондея и типа потом если все равно так же плохо то приезжай, приехал. Начали проверять давление в системе и наличие хладогента, все в норме. В прошлом году менял фильтр салона, грешил по началу на него, достал посмотрел, как новый, я его на всякий пожарный продул, поставил на место, все то же самое. Так вот и езжу. Еще у меня конденсат не капает когда кодей работает, на сервисе сказали забить не реально, сам не проверял. Вот так вот!!!! :wink:
__________________
e36 318 M43 АКП touring 96г |
10.06.2007, 02:14 | #6 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 21.09.2006
Адрес: Мinsk
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
А ма мах оборотах тож не особо дует холодом? |
|
10.06.2007, 12:50 | #7 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 11.02.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 453
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
e36 318 M43 АКП touring 96г |
|
10.06.2007, 14:21 | #8 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: Mitsubishi Pajero-II
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
К сожалению, все что можно сделать своими силами, без подключения заправочно/диагностической установки-это проверить забитость пылевого фильтра в салоне... и проверить чистоту радиаторов... а так-же исправность доп. вентилятора.
Производительность кондиционера напрямую зависит от того, как хорошо происходит охолождение фреона... Ну а по-хорошему, конечно надо подключать установку и проверять все. Возможно компрессор не выкачивает нужного давления, возможно в системе мало газа. Раз в два года рекомендуется перезаправлять систему, так-как фреон теряет свои свойства... Скажу для справки, что подключив установку и посмотрев на манометры, показывающие давления в системе, на "синем" манометре должно быть от 1 до 3 атм. А на "красном" около 15. Но не более 20... Если давление не сбрасывается то это связано с забитым радиатором.
__________________
Monster на Mitsubishi Pajero-II 3L SuperSelect FullXenon, лопата и топор, DVD, 1800MHz/433MHz/144MHz/27MHz |
11.06.2007, 14:38 | #9 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2006
Адрес: Москва, САО
Автомобиль: 320, 1997
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Правильно Pajero говорит, при включении кондея дополнительный вентилятор должен начать крутиться на 1й скорости. Проверяйте.
__________________
320i M52 97г. - сейчас в продаже |
12.06.2007, 00:02 | #10 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: Mitsubishi Pajero-II
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
кстати... если вентилятор не крутится на первой скорости, то чаще всего проблема в дополнительном сопротивлении... Если дело окажется реально в нем, то не спешите бежать в магазин и заказывать оригинал за 1500р... вместо него хорошо подходит резистор вентилятора фирмы Bosch, которые ставится на Шерри-НИВА и стоит около 280р. в магазине "Перовский" м. Новогиреево. Я себе именно его и ставил на Е-32...
__________________
Monster на Mitsubishi Pajero-II 3L SuperSelect FullXenon, лопата и топор, DVD, 1800MHz/433MHz/144MHz/27MHz |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|