ХЕЛП МОТОР М43 - Страница 7

Zmey Gorynych · 05.06.2009, 13:08

Гитарист
Олежка,на днях к тебе постучусь,расскажешь мне подробно как чего там с этими колечками делать.

Гитарист · 05.06.2009, 13:16

Цитата:

Сообщение от Zmey Gorynych

Гитарист
Олежка,на днях к тебе постучусь,расскажешь мне подробно как чего там с этими колечками делать.

Нивапрос,Горыч :wink: Всегда рад

Capt.Morgan · 05.06.2009, 13:46

-Михаил-
асилил всю тему...правда у меня М40,но очень много похожих моментов...склоняюсь тоже к проблемам с настройками (причем электоронными) газораспределения, у меня начиная с 2500 об, параметрика более менее в норму приходит, на низах таже шляпа...Вот ищу мозги другие покататься..свои доставал видно что уже лазили туда до меня, но вроде на корпусе наклейка с моим вином, хотя корпус и махнуть можно было. Ты еще ЭБУ не пробовал перекидывать?

-Михаил- · 05.06.2009, 14:38

Capt.Morgan

Еще не пробовал на сл неделе попробую подменить мозги.

Zmey Gorynych · 06.06.2009, 22:14

А я бы расходомер взял у кого-нибудь на прокат.Мож кто подкинет на денёк?

eros · 08.06.2009, 11:24

-Михаил-
после ЭБУ отпишись плиз..

Marat318i · 09.06.2009, 21:29

Цитата:

Сообщение от Zmey Gorynych

Уменя такая же шняга,в холодную погоду едет,а в жару-нет.Расскажу чего я делал:Менял свечи,вв провода,катушки,регулятор в рейке,б/насос,б.фильтр,КВКГ(НОВЫЙ СО ШЛАНГОМ).Сцуко и пох. ей,всё равно не едет в жару!!!!!Был у меня подсос воздуха на вукуумнике,потом пропал.Вот думаю туда влезть( в районе датчика хода педали)Вроде.Правда как это связано с тягой,не знаю.

А где этот датчик хода педали?

Marat318i · 09.06.2009, 21:32

Брал как то лямбда зонд машина летала и в один прекрасный момент он накрылся((( Взял еще один но машина стала ездить как и у вас(((... Для замены температурного датчика обязательно скидывать коллектор? Просто что то не очень хочется))))))

Marat318i · 09.06.2009, 21:35

И еще у меня диагностика показала что отказал датчик детонации...Может ли он каким либо образом отвечать за тягу???

mikair · 09.06.2009, 22:48

датчики детонации постоянно держат зажигание на максимальное опережение ( на грани детонации) , вот и делай выводы.

Marat318i · 09.06.2009, 23:01

Цитата:

Сообщение от mikair

датчики детонации постоянно держат зажигание на максимальное опережение ( на грани детонации) , вот и делай выводы.

я не очень силен в теориях. Так сказать начинающий...

mikair · 09.06.2009, 23:05

Marat318i
ну проще говоря , максимальное опережение зажигания , которое позволяют датчики , даёт большую отдачу по мощьности . проверить их можно и на рабочем двигле , постучав например отвёрткой по датчику , двигатель немного расколбасит , а потом стабилизируется , но проблема в доступе .

Marat318i · 09.06.2009, 23:08

Цитата:

Сообщение от mikair

Marat318i
ну проще говоря , максимальное опережение зажигания , которое позволяют датчики , даёт большую отдачу по мощьности .

А как теперь узнать какой из них навернулся? Или нужно меня оба?

mikair · 09.06.2009, 23:20

снимаешь колодку с датчика , берёшь тестер и прозваниваешь , показания тестера- бесконечность , а если 1 , то обрыв.

Marat318i · 09.06.2009, 23:27

Цитата:

Сообщение от mikair

снимаешь колодку с датчика , берёшь тестер и прозваниваешь , показания тестера- бесконечность , а если 1 , то обрыв.

Спасибо за консультацию. Начну копать наверное с этих датчиков а потом температурный датчик. Кстати совместимы ли температурный датчик и датчик детонации с м40 или М50 движком?

mikair · 09.06.2009, 23:44

Marat318i
у тебя какой мотор-то ? на м 40 датчиков детонации нет . датчики О.Ж. все взаимозаменяемы.

Marat318i · 09.06.2009, 23:49

Цитата:

Сообщение от mikair

Marat318i
у тебя какой мотор-то ? на м 40 датчиков детонации нет . датчики О.Ж. все взаимозаменяемы.

М-43

Marat318i · 09.06.2009, 23:50

а в М 50 есть?

eros · 11.06.2009, 11:18

ап

eros · 11.06.2009, 11:18

ап

eros · 14.06.2009, 00:09

апну еще разок... Миха как делы? что делал?

АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ · 23.07.2009, 02:19

парни??ну что??есть результат ??
НУ и чем закончилась ваша трилогия про клапан ?? у меня такая проблема...при включенной эл нагрузке плавают сильно обороты...а и при запуске вентилятора охлаждения--машина глохнет..момент пуска ну ооочень сильно высаживает обороты!! ГЕНЕРАТОР впорядке 100% !!!!.. НО : на горячей...если открыть маслозаливную крышку...при включенной нагрузке..то двигатель немного колбасит..обороты потом ыравниваются...а самое главное...что двигатель спокойно реагирует на включение потребителей!!и при запуске вентилятора охлаждения--ничего не происходит...только щелчек и немножечко совсем приборка моргнуть может (заметно только ночью)
ВОПРОС !!! клапан ли это--негодяй виноват ??

-Михаил- · 23.07.2009, 12:07

Я еще в поеске причины, тут был у одного ГУРУ по движкам и электроники БМВ он мне долго тестил мотор и коробку. вердикт:
Смесеоброзование идиальное!!! все датчики работают хорошо без глюков(смотрел он осцилогрофом)
Коробка тож говорит все хорошо.
Но вот на холодную едет офигено но как прогреется тупит.
Так тот ГУРУ у каторого я был сказал есть глюк в мозгах!
Не скидывается адаптация по чему то там что относится к работе мотора под нагрузкой. там максимум должно быть 0,36-0,38 а у меня 4 !!! вот думаю мозги попробовать махнуть.

АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ · 23.07.2009, 12:36

И У МЕНЯ та же беда...на холодную (во влажную погодку)...когда темп наружного воздуха до 20 градусов--так как пуля...а когда и жарко и прогреется---то тупняк начинается!!+ еще так проблема, которую я написал

-Михаил- · 23.07.2009, 13:18

Подменю мозги ели не поможет то даж хз что делать

05.06.2009, 13:46	#153
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 130	-Михаил- асилил всю тему...правда у меня М40,но очень много похожих моментов...склоняюсь тоже к проблемам с настройками (причем электоронными) газораспределения, у меня начиная с 2500 об, параметрика более менее в норму приходит, на низах таже шляпа...Вот ищу мозги другие покататься..свои доставал видно что уже лазили туда до меня, но вроде на корпусе наклейка с моим вином, хотя корпус и махнуть можно было. Ты еще ЭБУ не пробовал перекидывать? __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

05.06.2009, 14:38	#154
-Михаил- Старожил Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 39	Capt.Morgan Еще не пробовал на сл неделе попробую подменить мозги. __________________ Der BMW Wie der Stil des Lebens Черная купе Е36 2.5 процесс пошел ))) Audi A8l W12 6L но коментс... Е46 купе 3L ниче так резвая )

08.06.2009, 11:24	#156
eros Путешественник Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: North Capital of Russia Автомобиль: ОГРЫЗОК)) Сообщений: 5,597 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 87	-Михаил- после ЭБУ отпишись плиз.. __________________ https://sinyavino.evaspas.ru/

09.06.2009, 21:32	#158
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Брал как то лямбда зонд машина летала и в один прекрасный момент он накрылся((( Взял еще один но машина стала ездить как и у вас(((... Для замены температурного датчика обязательно скидывать коллектор? Просто что то не очень хочется)))))) __________________ BMW 318i двигатель м43

09.06.2009, 21:35	#159
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	И еще у меня диагностика показала что отказал датчик детонации...Может ли он каким либо образом отвечать за тягу??? __________________ BMW 318i двигатель м43

05.06.2009, 13:08	#151
Zmey Gorynych Постоянный житель Обо мне Регистрация: 24.10.2007 Адрес: Москва Автомобиль: е36 м43 седан 93гв Сообщений: 408 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Гитарист Олежка,на днях к тебе постучусь,расскажешь мне подробно как чего там с этими колечками делать.

06.06.2009, 22:14	#155
Zmey Gorynych Постоянный житель Обо мне Регистрация: 24.10.2007 Адрес: Москва Автомобиль: е36 м43 седан 93гв Сообщений: 408 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	А я бы расходомер взял у кого-нибудь на прокат.Мож кто подкинет на денёк?

09.06.2009, 22:48	#160
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 27,945 Сказал(а) спасибо: 1,200 Поблагодарили 1,534 раз(а) в 1,109 сообщениях Вес репутации: 406	датчики детонации постоянно держат зажигание на максимальное опережение ( на грани детонации) , вот и делай выводы.

09.06.2009, 23:05	#162
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 27,945 Сказал(а) спасибо: 1,200 Поблагодарили 1,534 раз(а) в 1,109 сообщениях Вес репутации: 406	Marat318i ну проще говоря , максимальное опережение зажигания , которое позволяют датчики , даёт большую отдачу по мощьности . проверить их можно и на рабочем двигле , постучав например отвёрткой по датчику , двигатель немного расколбасит , а потом стабилизируется , но проблема в доступе .

09.06.2009, 23:20	#164
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 27,945 Сказал(а) спасибо: 1,200 Поблагодарили 1,534 раз(а) в 1,109 сообщениях Вес репутации: 406	снимаешь колодку с датчика , берёшь тестер и прозваниваешь , показания тестера- бесконечность , а если 1 , то обрыв.

09.06.2009, 23:44	#166
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 27,945 Сказал(а) спасибо: 1,200 Поблагодарили 1,534 раз(а) в 1,109 сообщениях Вес репутации: 406	Marat318i у тебя какой мотор-то ? на м 40 датчиков детонации нет . датчики О.Ж. все взаимозаменяемы.

09.06.2009, 23:50	#168
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	а в М 50 есть? __________________ BMW 318i двигатель м43

11.06.2009, 11:18	#169
eros Путешественник Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: North Capital of Russia Автомобиль: ОГРЫЗОК)) Сообщений: 5,597 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 87	ап __________________ https://sinyavino.evaspas.ru/

11.06.2009, 11:18	#170
eros Путешественник Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: North Capital of Russia Автомобиль: ОГРЫЗОК)) Сообщений: 5,597 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 87	ап __________________ https://sinyavino.evaspas.ru/

14.06.2009, 00:09	#171
eros Путешественник Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: North Capital of Russia Автомобиль: ОГРЫЗОК)) Сообщений: 5,597 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 87	апну еще разок... Миха как делы? что делал? __________________ https://sinyavino.evaspas.ru/

Sponsored Links

23.07.2009, 02:19	#172
АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ Новичок Обо мне Регистрация: 08.07.2007 Адрес: МИНСК Сообщений: 38 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	парни??ну что??есть результат ?? НУ и чем закончилась ваша трилогия про клапан ?? у меня такая проблема...при включенной эл нагрузке плавают сильно обороты...а и при запуске вентилятора охлаждения--машина глохнет..момент пуска ну ооочень сильно высаживает обороты!! ГЕНЕРАТОР впорядке 100% !!!!.. НО : на горячей...если открыть маслозаливную крышку...при включенной нагрузке..то двигатель немного колбасит..обороты потом ыравниваются...а самое главное...что двигатель спокойно реагирует на включение потребителей!!и при запуске вентилятора охлаждения--ничего не происходит...только щелчек и немножечко совсем приборка моргнуть может (заметно только ночью) ВОПРОС !!! клапан ли это--негодяй виноват ?? __________________ е36 купэ 95г.в. М42 1.8is

23.07.2009, 12:07	#173
-Михаил- Старожил Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 39	Я еще в поеске причины, тут был у одного ГУРУ по движкам и электроники БМВ он мне долго тестил мотор и коробку. вердикт: Смесеоброзование идиальное!!! все датчики работают хорошо без глюков(смотрел он осцилогрофом) Коробка тож говорит все хорошо. Но вот на холодную едет офигено но как прогреется тупит. Так тот ГУРУ у каторого я был сказал есть глюк в мозгах! Не скидывается адаптация по чему то там что относится к работе мотора под нагрузкой. там максимум должно быть 0,36-0,38 а у меня 4 !!! вот думаю мозги попробовать махнуть. __________________ Der BMW Wie der Stil des Lebens Черная купе Е36 2.5 процесс пошел ))) Audi A8l W12 6L но коментс... Е46 купе 3L ниче так резвая )

23.07.2009, 12:36	#174
АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ Новичок Обо мне Регистрация: 08.07.2007 Адрес: МИНСК Сообщений: 38 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	И У МЕНЯ та же беда...на холодную (во влажную погодку)...когда темп наружного воздуха до 20 градусов--так как пуля...а когда и жарко и прогреется---то тупняк начинается!!+ еще так проблема, которую я написал __________________ е36 купэ 95г.в. М42 1.8is

23.07.2009, 13:18	#175
-Михаил- Старожил Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 39	Подменю мозги ели не поможет то даж хз что делать __________________ Der BMW Wie der Stil des Lebens Черная купе Е36 2.5 процесс пошел ))) Audi A8l W12 6L но коментс... Е46 купе 3L ниче так резвая )