24.03.2011, 13:33 | #101 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
А у него именно м40? ты зря так на лямду бочку катишь эта штука смотрит за тем, чтобы смесь была идеальной (соотношение 14.7 к 1). если ты будешь резво ездить, то соответственно и смесь она тебе будет готовить под стиль езды. ты вот ради интереса сначала потошни на том моторе в пробках квартала 3, а потом надави на вонючку. Конкретно у меня сначала еле едет. а после того как раза два-три резво надавишь на газ, да так чтобы стрелка за 3 с половиной - 4 тыщи зашкалила, то потом какое то время более менее весело едет. опять пара кварталов в пробке и все. Эх, вот найти бы способ перешить мозг на работу с лямдой, но именно чтобы всегда на обогощенной смеси кататься. Когда я адаптацию скидываю именно компом, вот тогда прет так прет, аж действительно в сидушку малось вдавливает. Именно этот режим и надо бы получить...
|
Sponsored Links | |
|
24.03.2011, 15:43 | #102 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
У кореша, м40 1.8 , и лябдик стоит , и расходомер идеально пашет.
Вот походу у меня мотор на таком режиме всегда и находится , у него либо ON либо OFF тапка ... Из принцыпа лямбду не ставлю , боюсь испортить гонку ...
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
24.03.2011, 19:02 | #103 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Че то не пойму. ты же говоришь, что тебе понравилось как у него мотор крутится. почему бы не попробовать а ты ради интереса не замерял разгон до сотни у него и у тебя?
|
25.03.2011, 14:49 | #104 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Да мы особо то и не гонялись , и не замерялись... Одно видно однозначно , что мотор у него крутится на порядок бодрее снизу ... на верху вроде как одинаково .
Разгон , до 100 , хм , с разобранным салоном, с алюминиевыми дисками на низком профиле, на 98 бензине , ну ооочень быстро. секунд может 10
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
27.03.2011, 19:46 | #105 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
10 секунд??? Зачет однако. я за 12 свою разгонял. но это на пятнадцатых дисках и с девяностакилограммовым пассажиром ну и на 92 бензе. Пробовал заливать и 95 и 98, разницы как то не ощутил. Заправка норм. А разобранный салон это в смысле без лишних сидух, дверных панелей и т.п. или просто весь лишний хлам из багажника вытащен? А он постоянно с вонючкой в пол катается или и по пробкам тошнит?
|
13.01.2012, 18:06 | #107 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Цитата:
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
14.01.2012, 23:02 | #109 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
P@L@4, Мне нужна распиновка на расходомер м43 и поскольку у меня в мануале нарисовано точно так же то полагаю они одинаковы по крайней мере по разъемам.Мне нужна распиновка расходомера по контактам с1го по 5й,что есть что,где масса,где сигнал,опорное,температура и т.д.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
15.01.2012, 10:19 | #110 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Glenn1, на сорок третий мотор кажется двух типов расходомеры ставили. Видел и лопаты и нитьевые.но не знаю,может ту лопату просто кто то колхозил. У тебя лопата? Ща поглядел схему. Она полностью верна,единствено что не так так это то что если машина с лямдой и катом,то как раз резистора D нет. На скока я понимаю он наоборот нужен на безлямдовых машинах для настройки расходомера на заводе ну и потом для регулировка ЦО/ЦАШ. Ну по крайней мере у меня машина с лямдой и резистора этого нет. Ты свой уже вскрывал? Если да то выложи фотку, если нет, то и не надо пока. Проверь его по напряжению.если норм то и лезти туда смысла нет.
|
15.01.2012, 14:01 | #111 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
P@L@4, Машина с катализатором,ДМРВ лопата.Я хочу вместо лопаты поставить современный пленочный расходомер.
Вот фото моего расходомера:
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
15.01.2012, 15:11 | #112 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
ух ты... первый раз такое вижу. ну потенциометра D у тебя точно нет, а вот что там за микросхемка такая... че то по фотке не могу толком разглядеть самопал или нет. по наличию кучи канифоли похоже на самопал, но с другой стороны вроде норм все сделано... на пленочном кажется четыре контакта. но его я никогда не разбирал и не знаю че там да как... погляди от чего приходят проводки на эту схемку...
|
15.01.2012, 16:20 | #113 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Короче 4 контакта с этой микрухи выходят.Один так висит не к чему не подключенный, а 3 входят в пластмассовый кожух, и такое впечатление, что они тоже не к чему не подключены.С виду микруха не самопал.Болты вроде еще не откручивались.Я хотел попробовать открутить посмотреть. но один болт так и не смог выкрутить, короче не стал заморачиватся.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
15.01.2012, 16:37 | #114 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
ну ты погляди внимательнее куда идут провода.иначе то как мы разберемся че к чему))) ну а вообще если он у тебя уже вскрыт то проверяй его по напряжению.в первом посте все подробно описано. Тебе щас лопату удобнее двигать за бегунок.
|
16.01.2012, 10:39 | #115 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Да чего его проверять,у него треснуло крепление лапаты на оси, и она в принципе не возвращается до конца.Его под замену однозначно,но для этого мне нужна распиновка разъема,что бы вместо VAF поставить MAF расходомер.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
16.01.2012, 12:07 | #116 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Увы тут не все так просто. у этих расходомеров разные принципы действия. лопата выдает на мозг напряжение от 0 до 5 вольт а у нитьевого измеряется сила тока/напруга, которая необходима чтобы поддерживать постоянной температуру нити. чем больше воздуха проходит, тем сильнее она охлаждается и тем больше надо тока чтобы ее разогреть. вообще заменить реально, но надо бадяжить контроллер, который будет приводить показания нитьевого к показаниям лопаты, а это капец как не просто. и пол беды что не просто... в сети нигде нет схем для открытого доступа. можно тока купить такую штуку на заказ.
|
16.01.2012, 19:30 | #117 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Да чего его бадяжить, контроллер я уже заказал готовый.Как придет буду устанавливать. потом отпишусь о результатах.Но для этого мне нужна распиновка.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
17.01.2012, 08:13 | #118 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Ну тогда так...
1 контакт - минус реостата 2 контакт - с него непосредственно снимается сигнал(минус) 3 контакт - в твоем случае не задействован 4 контакт - датчик температуры(минус) 5 контакт - общий плюс(для реостата и датчика температуры) |
17.01.2012, 20:23 | #119 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
P@L@4, Спасибо!
Добавлено через 2 минуты P@L@4, А 3 контакт -это лямда?
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
17.01.2012, 21:03 | #120 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Нет, это точно не лямда. третий контакт каким то боком должен быть связан с регулировочным резистором, но у меня его нет, так что не знаю точно. да и у тебя его нет, так что не парься)))) Главное не забудь отписать когда нитьевой расходомер воткнешь
|
18.01.2012, 21:18 | #121 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Opel Zafira B 1.8
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 57 |
ОК.
__________________
BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г. |
22.02.2012, 00:53 | #122 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 32 |
У меня прям какая-то нелепость с показаниями. Мультиметр исправен. М40 1.8л, есть (был) катализатор. Вот показания сопротивлений:
1-5, заслонка закрыта: 366 Ом. 1-5, открыта: не меняется - 366 Ом. 2-5, закрыта: 69-73 Ом. 2-5, открывается: ... увеличивается до каких-то невероятных высот 2-5, открыта до конца: 600 Ом и снижается хз до скольки, додержал до 570 Ом =) Дальше устал держать. Есть такая штука:
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
Последний раз редактировалось massa; 22.02.2012 в 01:05. |
22.02.2012, 07:40 | #123 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
скорее всего расходомер просто не родной если есть кат и соответственно лямбда, то подстроечный резистор не нужен им регулируют СО/СН на безлямбдовых машинах. И читай внимательно весь первый пост расходомер лучше проверять по напряжению а не сопротивлению.
|
22.02.2012, 19:37 | #124 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Ок, попробуем-с... Надо БП замутить где-нить. Или еще проще свозить к знакомому на диагностику...
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
|
22.02.2012, 20:37 | #125 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
не обязательно мутить блок питания. читай еще раз первый пст просто включи зажигание, ставь вольтметр на те контакты, что я там описывал и двигай рукой бегунок когда зажигание включено, то пять вольт подается куда надо, а так как расходомер у тебя уже вскрыт, то и снимать не надо и никаких длинных отверток не надо чтобы двигать заслонку.
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|