Проблемы с печкой!

dyti2008 · 19.01.2014, 20:31

Всем привет, вообщем лопнул переходник от патрубков к печке (без кондей) и уходил фриз! разобрал там вообщем под замену! не было возможности так как в командеровку ехать машину жене! Все это дело посадил на герметик!
Звонок от нее поползла температура печку минус, заглушила! Объяснил как прокачать долить, добралась до гаража! Друг вообщем разобрал там промыло герметик,нахрен все выкинул из этих приблуд пластмассовых! отпелил там алюминевые трубки и напрямую завел шланги до радеатора печки, прокачал фриз рука не терпит! И тут жена опять звонит что на холостых дует прохладный, опять друг прокачал ее, с болта вышел воздух, моя до дома доехала тепло! Утром в радиатор там минимум,она до метки долила щуп без эмульсии печка опять минус!=(( не знаю что и думать сам не дома башка забита

SuperMelman · 20.01.2014, 02:28

ну тут куча вариантов.текут радиаторы.плохо хомуты затянули когда шланги делали(кстати это по моему мнению издевательство над авто,хотя и понимаю что вынужденное).Плохо прокачали.Я больше всего на хомуты думаю с шлангами

ilovesandyboy · 20.01.2014, 08:09

Пришла зима, у всех начались проблемы с печками

. Приедешь домой - посмотри сам

dyti2008 · 20.01.2014, 12:27

Цитата:

Сообщение от ilovesandyboy

Пришла зима, у всех начались проблемы с печками

. Приедешь домой - посмотри сам

С удовольствием! просто парни сами знаете баб, вынь да полож!!
Думаю может прокачали плохо ее! Если газы то грелась бы!

Евген2 · 20.01.2014, 22:08

Цитата:

Сообщение от dyti2008

Если газы то грелась бы!

можно подробней?

dyti2008 · 21.01.2014, 04:48

Цитата:

Сообщение от Евген2

можно подробней?

Когда газы идут в ож из под головки! создается пробка , ож начинает выкидывать и машина кипит!

Добавлено через 1 минуту
опять же смотря на сколько сильно попадают газы!

Marat318i · 04.11.2014, 13:12

чтобы не создавать новую тему отпишусь здесь...летом антифриз стал вытекать с фланца и в дороге пришлось заливать воду...какое то время пришлось ездить с разбавленым антифризом...недавно менял помпу и за одно антифриз...так после этого печка стала дуть прохладным причем на оборотах и без после часу езды начинает греть не огонь но более или менее...клапанков нету...и еще замеряли плотность антифриза почему то показало замерзание -80, разбавил а толку нету...неужели так быстро забился радиатор?

Евген2 · 04.11.2014, 17:12

Для начало бы пробку выгнать четко, потом на радик грешить.

Marat318i · 04.11.2014, 20:34

Цитата:

Сообщение от Евген2

Для начало бы пробку выгнать четко, потом на радик грешить.

Дело в том что раньше часто уровень падал и с воздушной пробкой как то не страдал...все таки дело в нем?

Евген2 · 04.11.2014, 20:43

Через фланец и всасывает воздух, и образуется пробка воздущная. я долго мучался пока не заменил фланец, если найдешь алюминиевый, бери его, он стоит всего в 2 раза дороже. Или пластиковый оригинал!

Marat318i · 05.11.2014, 09:13

Цитата:

Сообщение от Евген2

Через фланец и всасывает воздух, и образуется пробка воздущная. я долго мучался пока не заменил фланец, если найдешь алюминиевый, бери его, он стоит всего в 2 раза дороже. Или пластиковый оригинал!

Блин на m43 ни один фланец не встречал алюминевый...на m50 друг брал без проблем

Евген2 · 05.11.2014, 14:03

Marat318i, а точно, я не посмотрел что у те6я за двигатель)) не, я тож не встречал)) я про шестикотловые движки писал

Marat318i · 10.11.2014, 08:28

последние новости...с печкой ничего не решилось...сегодня запустил машину положение на крутилке стояло обдув стекол, систематически крутанул крутилку обдува в салон и когда крутил крутилки как то странно остановилась и как будто застопорилась потом перескачила но обдув в салон не пошел...вернул обратно на стекла...а воздух то горячий...обьясните что не так с выше написанным ранее постами? то есть обдув в салон был еле теплый а на стекло как оказалось горячий

понимаю что надо смотреть заслонки...но не могу понять разницу в температуре

SuperMelman · 11.11.2014, 06:30

А в ноги пробовал??Просто у меня при климате в морду холодный дует

Marat318i · 11.11.2014, 10:42

Цитата:

Сообщение от SuperMelman

А в ноги пробовал??Просто у меня при климате в морду холодный дует

В ноги не сильно но тоже горячий идет...

Tsaplin · 11.11.2014, 11:01

Цитата:

Сообщение от Marat318i

обдув в салон был еле теплый а на стекло как оказалось горячий

на обдув стекла всегда будет самый горячий воздух и клапанами не регулируется.

Valek · 11.11.2014, 11:24

Это как? Обходного шланга на радиатор мимо клапанов нет.

Marat318i · 11.11.2014, 11:34

Цитата:

Сообщение от Tsaplin

на обдув стекла всегда будет самый горячий воздух и клапанами не регулируется.

У меня нет в данный момент клапанов...все на прямую пока что

Marat318i · 18.11.2014, 21:45

в продолжении проблемы с печкой...обе подачи были кипяток, а обратка оказалась теплой...вскрытие показало что пациент помер от инородной прокладки...как в радиатор попала не маленькая резинка ума не приложу...как тут на форуме читал что радиатор на кондерной можно снять без снятия торпеды как то не верится...так как пришлось снимать все...есть немного фоток

19.01.2014, 20:31	#1
dyti2008 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.04.2012 Адрес: златоуст Сообщений: 160 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Проблемы с печкой! Всем привет, вообщем лопнул переходник от патрубков к печке (без кондей) и уходил фриз! разобрал там вообщем под замену! не было возможности так как в командеровку ехать машину жене! Все это дело посадил на герметик! Звонок от нее поползла температура печку минус, заглушила! Объяснил как прокачать долить, добралась до гаража! Друг вообщем разобрал там промыло герметик,нахрен все выкинул из этих приблуд пластмассовых! отпелил там алюминевые трубки и напрямую завел шланги до радеатора печки, прокачал фриз рука не терпит! И тут жена опять звонит что на холостых дует прохладный, опять друг прокачал ее, с болта вышел воздух, моя до дома доехала тепло! Утром в радиатор там минимум,она до метки долила щуп без эмульсии печка опять минус!=(( не знаю что и думать сам не дома башка забита __________________ 3Compact M50B25tu

20.01.2014, 08:09	#3
ilovesandyboy Профи Обо мне Регистрация: 17.04.2011 Адрес: СПб Автомобиль: BMW 320 black coupe, 11/96 Сообщений: 1,953 Сказал(а) спасибо: 189 Поблагодарили 70 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 0	Пришла зима, у всех начались проблемы с печками . Приедешь домой - посмотри сам __________________ скоро на продажу

04.11.2014, 13:12	#7
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	чтобы не создавать новую тему отпишусь здесь...летом антифриз стал вытекать с фланца и в дороге пришлось заливать воду...какое то время пришлось ездить с разбавленым антифризом...недавно менял помпу и за одно антифриз...так после этого печка стала дуть прохладным причем на оборотах и без после часу езды начинает греть не огонь но более или менее...клапанков нету...и еще замеряли плотность антифриза почему то показало замерзание -80, разбавил а толку нету...неужели так быстро забился радиатор? __________________ BMW 318i двигатель м43

04.11.2014, 17:12	#8
Евген2 Профи Обо мне Регистрация: 17.09.2009 Адрес: из Сургута Автомобиль: БМВ 5er 525 Сообщений: 2,149 Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях Вес репутации: 51	Для начало бы пробку выгнать четко, потом на радик грешить. __________________ Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553

04.11.2014, 20:43	#10
Евген2 Профи Обо мне Регистрация: 17.09.2009 Адрес: из Сургута Автомобиль: БМВ 5er 525 Сообщений: 2,149 Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях Вес репутации: 51	Через фланец и всасывает воздух, и образуется пробка воздущная. я долго мучался пока не заменил фланец, если найдешь алюминиевый, бери его, он стоит всего в 2 раза дороже. Или пластиковый оригинал! __________________ Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553

20.01.2014, 02:28	#2
SuperMelman Местный Обо мне Регистрация: 01.06.2012 Адрес: Сергиев Посад Московская область Автомобиль: Бмв 318i e36 m43 синяя бандитка Сообщений: 628 Сказал(а) спасибо: 70 Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 0	ну тут куча вариантов.текут радиаторы.плохо хомуты затянули когда шланги делали(кстати это по моему мнению издевательство над авто,хотя и понимаю что вынужденное).Плохо прокачали.Я больше всего на хомуты думаю с шлангами

05.11.2014, 14:03	#12
Евген2 Профи Обо мне Регистрация: 17.09.2009 Адрес: из Сургута Автомобиль: БМВ 5er 525 Сообщений: 2,149 Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях Вес репутации: 51	Marat318i, а точно, я не посмотрел что у те6я за двигатель)) не, я тож не встречал)) я про шестикотловые движки писал __________________ Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553

10.11.2014, 08:28	#13
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	последние новости...с печкой ничего не решилось...сегодня запустил машину положение на крутилке стояло обдув стекол, систематически крутанул крутилку обдува в салон и когда крутил крутилки как то странно остановилась и как будто застопорилась потом перескачила но обдув в салон не пошел...вернул обратно на стекла...а воздух то горячий...обьясните что не так с выше написанным ранее постами? то есть обдув в салон был еле теплый а на стекло как оказалось горячий понимаю что надо смотреть заслонки...но не могу понять разницу в температуре __________________ BMW 318i двигатель м43

11.11.2014, 06:30	#14
SuperMelman Местный Обо мне Регистрация: 01.06.2012 Адрес: Сергиев Посад Московская область Автомобиль: Бмв 318i e36 m43 синяя бандитка Сообщений: 628 Сказал(а) спасибо: 70 Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 0	А в ноги пробовал??Просто у меня при климате в морду холодный дует

11.11.2014, 11:24	#17
Valek Старпёр Обо мне Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Пенза Сообщений: 1,285 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях Вес репутации: 51	Это как? Обходного шланга на радиатор мимо клапанов нет. __________________ E34 M50B20 95г - продана Е36 M44B19 97г - продана E38 M52B28 96г

18.11.2014, 21:45	#19
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	в продолжении проблемы с печкой...обе подачи были кипяток, а обратка оказалась теплой...вскрытие показало что пациент помер от инородной прокладки...как в радиатор попала не маленькая резинка ума не приложу...как тут на форуме читал что радиатор на кондерной можно снять без снятия торпеды как то не верится...так как пришлось снимать все...есть немного фоток __________________ BMW 318i двигатель м43

Sponsored Links