09.08.2011, 19:33 | #1 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW 325 М50 1991г
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Отказала приборная панель. Кто-нибудь сталкивался?
Сегодня отказала приборка, все стрелки валяються. Работает только спидометр. Подсветка работает, питание есть. Лампы давления масла, аккума и т.п. работают адекватно, загораються и после запуска гаснут. Главная странность - информационный экран с одометром горит очень тускло. Если кто сталкивался - чирканите пару строк, буду благодарен.
P.S. Плюс к этому вдруг загорелись два индикатора - Р (ручник) и ! (уровень торм. жид.), думаю это ни при чем, но все же.
__________________
Два бронированных колеса спереди... |
Sponsored Links | |
|
09.08.2011, 20:15 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75 |
У меня на холоде тоже только спидометр и лампочки работают, экранчик показывает ЕЕР (или ЕРР). Проходит после прогрева и вытаскивания ключа. В чем дело не знаю
__________________
БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825 |
10.08.2011, 23:23 | #3 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW 325 М50 1991г
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Спецы, ёпт, вы где??????? Случай не уникальный, давайте делитесь опытом!!!
__________________
Два бронированных колеса спереди... |
13.08.2011, 09:33 | #4 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW 325 М50 1991г
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вообщем, несколько дней специально не писал - ждал может кто че напишет. На следующий день все заработало, причина - куда то попала вода, был дождь. Думаю намокла коса, которая идет от блока предохранителей в моторном отсеке. Так что замена приборки была бы простой тратой денег. Вообщем ничего не делал, но теперь буду иметь в виду. Тема не закрыта, если есть кому что добавить - пишите
__________________
Два бронированных колеса спереди... |
13.08.2011, 09:43 | #5 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Москоу ЮЗАО
Автомобиль: e36 седан 1992 г м40b18 МКПП
Сообщений: 94
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Была такая же хрень, вынул приборку, посмеотрел на нее минут десятб, по курил, поставил обратно и о чудо она заработала)))
__________________
От моих желаний золотая рыбка сдохла, волшебная палочка треснула, а фея лежит в дурке с амнезией |
13.08.2011, 10:50 | #6 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW 325 М50 1991г
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Хороший ремонт А такого чтоб на ходу все на мгновение гасло и тут же снова загоралось не было? У меня по нескольку раз за поездку так выделывается... и привязать это вообще некчему)))
__________________
Два бронированных колеса спереди... |
29.08.2011, 14:00 | #7 |
blondes
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
По ходу дела в приборке высохли литы (потеряли ёмкость электролитические конденсаторы).при нагреве ёмкость кондёров частично восстанавливается,что достаточно для работы приборки.на хлоде же ёмкость уменьшается,что нарушает режим работы кренки(стабилизатор питания трёхножка.на транзистор похожа).Лечение-заменить все литы.от времени наверняка все высохли.попутно можно поменять кренки и пропаять все подозрительные пайки.
Добавлено через 5 минут Думаю проше будет снять приборку,отнести в ближайшую телемастерскую и попросить поменять электролитические конденсаторы и кренки(кажется две штуки)и пропаять сухпаи (Микротрешины на пайках).все детали примерно 100-200 руб от силы.работа как договоритесь. Удачи. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
30.08.2011, 23:32 | #8 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW 325 М50 1991г
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
Два бронированных колеса спереди... |
|
30.08.2011, 23:40 | #9 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 273 |
ты её емани пару раз, может пройдёт серьёзно
|
31.08.2011, 23:11 | #10 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW 325 М50 1991г
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ты свою голову так же лечишь, когда плохо работает?????
__________________
Два бронированных колеса спереди... |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
01.09.2011, 22:26 | #11 |
Alexandr Vasilyevich
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
У меня так иногда спидометр отключается - один щелчок по приборке и порядок)))
|
07.09.2011, 15:05 | #12 | |
blondes
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
вчерась всё же починил и свою панельку.кондюки были суховаты,замерял esr метром.поменял и решил ограничиться ими.стала лучше работать панель но проблему не решило.повторно разобрав поменял то что я раннее назвал стабилизаторами.в моём случае оказались два транзистора.немецкие BDшки .поставил наши рашенские кт816 и кт817.(прямой и обратный) кт817 вместо того что ближе к краю платы,кт816 рядом дальше от края.на обоих одеты металлические радиаторы.есть на плате ешё один такой же BD без радиатора.тоже обратный можно кт817.поменял и его до кучи.и после этого ни разу не отключилась панель.эти два транзистора стабилизируют по 5 вольт для паучковой микрухи на этой панели и обрывались под напряжением что носило периодический характер.отсюда и произвольное выключение панели. Добавлено через 10 минут Хочу добавить что плата с двухсторонним монтажом нужны навыки паяльшика.транзисторы имеютсхожую цоколёвку и ставятся так же как стояли те.но не путать местами прямой (кт816) и обратный(кт817).снимается панель просто,даже не снимая руль.но аккумулятор обязательно отключить.это если вдруг придётся зажигание включить ,хотя бы чтоб разблокировать руль.если при снятой панели включить зажигание при подключеном аклиматоре то впоследствии наверняка приборы будут врать из за сбоя в програмном.точно не знаю но лучше выключить. Добавлено через 10 минут сама панель разбирается немного сложновато.после откручивания и снятия приборной части панели (на форуме где то есть подробный фотоотчёт)нужно разъединить плату и пласмассовый корпус .он завальцован на плате.нужно срезать ножом пластиковую вальцовку аккуратно разъединить их.просовывая тонкую отвертку или скальпель стараться не повредить тонкие дорожки на плате.два больших гнезда штеккера имеют застёжки.тонким шилом отогнуть и потихоньку разъединить.ничего особо сложного нет. удачи. |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 6 |
13.09.2011, 03:13 | #13 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW 325 М50 1991г
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
Два бронированных колеса спереди... |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
13.09.2011, 08:38 | #14 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75 |
blondes, молодец Надо попробовать...
__________________
БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825 |
01.04.2015, 07:20 | #15 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Казахстан - Костанай
Автомобиль: 320i Coupe M50 1992
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Покопаем)) Мне интересно, много ли кто таким образом вылечил болезнь приборки?
Моя приборка уже достала. При включении габаритов/ближнего света не притухает дисплей БК. После отключения: показывает неправильный уровень топлива ( до трёх показаний в пределах 7-10 литров), иногда сброс пробега.
__________________
316i Lim M43 1994 продано 320i Coupe M50 1992 продано 325i Lim M50B25 1995 Последний раз редактировалось komo; 01.04.2015 в 07:24. |
02.04.2015, 09:56 | #16 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: г.Новороссийск
Автомобиль: BMW E36 M50b25 АКПП
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
02.04.2015, 19:45 | #17 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: е36, 318i, м40 1992
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
07.01.2019, 07:15 | #18 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 26.05.2018
Адрес: Зыряновск
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Приветствую! На днях столкнулся с такой же проблемой: при движении щиток приборов защелкал, самопроизвольно протестировался несколько раз, причем после каждого теста оставался новый пробег, в итоге спидометр не работает, хотя пробег считается, уровень топлива показывает с плюсом 30 - 35 литров, температура ОЖ не показывается, тахометр на ХХ 3000 оборотов. Пишу Вам, т. к. прочитал Ваш грамотный совет по ремонту щитка. Вопрос: что может замыкать для такого результата? Я сейчас буду ремонтировать по Вашей инструкции щиток, но не хотелось бы поставить его снова и замкнуть
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|