Проблема с "ходовой"!

yan_geo · 04.06.2007, 09:48

Нужна помощь ... Какая то сложно диагностируемая проблема с ходовой частью (перед). На скорости выше 100 км\ч авто как будто "плавает". При этом на рельсах, кочках, ямках - чувствуется "болтанка" на руле, как будто что то не закручено. Сделано (перед): поменяна рулевая рейка, торцевые, стабилизаторы, ступицы с их подшипниками в комплекте, тормозные диски\колодки, сайлентблоки передних рычагов.

Что ещё посмотреть??

N_D · 04.06.2007, 11:40

Цитата:

Сообщение от yan_geo

Нужна помощь ... Какая то сложно диагностируемая проблема с ходовой частью (перед). На скорости выше 100 км\ч авто как будто "плавает". При этом на рельсах, кочках, ямках - чувствуется "болтанка" на руле, как будто что то не закручено. Сделано (перед): поменяна рулевая рейка, торцевые, стабилизаторы, ступицы с их подшипниками в комплекте, тормозные диски\колодки, сайлентблоки передних рычагов.

Что ещё посмотреть??

могу предположить: сход/развал... рулевая колонка (от рейки до руля)... +ступичные подшипники- я не сталкивался ни когда, но возможно они регулируемые, если кто точно знает- подскажите, мне самому интересен данный вопрос

PS а рейка точно не люфтит?

yan_geo · 04.06.2007, 11:51

To N_D:

Сход\развал проверен, в норме. А для чего регулировать ступичные подшипники?! :shock: Не слышал о таком ... Обычно ж они подтягиваются\затягиваются при установке на место - всё! Или я заблуждаюся?!

Рейку мастер автосервисный дергал туда-сюда ... сказал - в порядке она! Определил что "торцевые" люфтят, под замену. Поменяли - проблемка не исчезла.

N_D · 04.06.2007, 12:07

Цитата:

Сообщение от yan_geo

А для чего регулировать ступичные подшипники?! :shock: Не слышал о таком ... Обычно ж они подтягиваются\затягиваются при установке на место - всё! Или я заблуждаюся?!

не знаю, поэтому и задал вопрос знающим

Цитата:

Сообщение от yan_geo

Рейку мастер автосервисный дергал туда-сюда ... сказал - в порядке она! Определил что "торцевые" люфтят, под замену. Поменяли - проблемка не исчезла.

рулём качали? в колонке люфт смотрели?
я бы ещё раз рейку посмотрел... в другом месте ;)

Тимур · 04.06.2007, 13:47

попробуй проверить резину (всякое бывает)

malenkiy · 04.06.2007, 14:03

как насрать человеку??? спустить колеса, налить 100г воды и опять накачать, после чего начинаются подобные пируэты, то есть - дисбаланс в шинах - и следовательно хана подвеске...
проверь, мож водичка накопилась в колесах современем??? конденсат например или было раз такое: на шиномонтаже из ресивера водичку дооооолго не сливали и обному клиенту накачали колеса, после чего долго немогли понять почему колеса не балансируются, вскрыли колесо и офигели...

yan_geo · 04.06.2007, 14:04

Цитата:

Сообщение от Тимур

попробуй проверить резину (всякое бывает)

Проверял путем перекидывания с переда назад, крест - накрест.
Та же ситуация.

дRын · 04.06.2007, 14:28

а задняя подвеска живая? у меня когда подшипник умер задний ступичный машину в колее не возможно было удержать

Vityok · 04.06.2007, 21:09

ИМХО неисправные ступичные подшипники гудели бы.

sergei316i · 04.06.2007, 22:37

проверь шаровые опоры, которые короткие
у меня на неровной дороги то же приходиться ловить машину
делал диагностику шаровые менять надо и один амортизатор передний на 85% работает

MAD MAX · 05.06.2007, 02:09

Если меняли сайленты пер.рычагов, а они там одни тоесть задняя опора рычага - правильно ли их запресовали обратно? и как с износом резины и правильностью вылета дисков?

LYura · 05.06.2007, 08:02

Что значит плавает? Если вверх-вниз(раскачка) - мартёры, если влево-впрамо(курсовая неустойчивость) - даже колёса(мот широковаты)...

yan_geo · 05.06.2007, 08:49

Вау ... как всё не просто =) В выходные буду проверять ещё раз, потом напишу отчет
Спасибо всем за ответы.

yan_geo · 05.06.2007, 08:55

To LYura:

У меня автомобиль при движении влево-вправо "плавает", именно курсовая неустойчивость, точнее не скажешь. Диски литые, резина
KUMHO, размерность - 205\60\15. Балансировку делал.

autoparts · 05.06.2007, 16:58

Та-же фигня.
Проверяй шаровые, резину и хитрую приблуду под названием "аммортизатор рулевой рейки". У меня она стоит, рейка без гура, находится между гофрами тяг, обычно из-за этого на малой скорости на камешках колбасит руль :?

yan_geo · 06.06.2007, 08:12

To autoparts6:

А что аммортизатор рулевой рейки? и "гур"? где все эти девайсы стоят?

Rus · 06.06.2007, 15:57

ГУР - ГидроУсилитель Руля. Если у тебя машина без гидроусилителя, тогда на рулевой рейке стоит аммортизатор.

yan_geo · 06.06.2007, 16:23

To Rus:

Спасибо. я разобрался у меня именно ГУР. Но руль почему то очень тугой.

R.Baggio · 06.06.2007, 17:39

yan_geo
Может это простая колейность? Ты знаешь что такое колейность? Колеса 205 - она должна быть нехилая!

Dmitry Ivanov · 06.06.2007, 17:50

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

yan_geo
Может это простая колейность? Ты знаешь что такое колейность? Колеса 205 - она должна быть нехилая!

205 не особо чувствуется, вот 225 есть момент, 185 вообще сказка - что есть колея что нет

По теме:
У меня были проблемы с усточивостью когда сломал одну заднюю пружину - зад качается с перекосом, а подвеска там подруливающая. Был случай товарищ ехал без одного заднего аммо - на каждой ямке машину чуть не поперек дороги ставило. Короче я бы проверил заднюю подвеску для начала. Более того, после того как отрегулировал задний сход-развал у меня перед немного уплыл. Это говорит о чем? проблемы переда начинаются с задка

yan_geo · 07.06.2007, 09:20

To R.Baggio:

"колейность" - это что?

R.Baggio · 08.06.2007, 12:51

Цитата:

Сообщение от yan_geo

"колейность" - это что?

Колейность это то самое гуляние широких колес по неровностям дороги, трамвайным путям, колее и тд. Это совершенно нормальное явление. 205 конечно не 225, но тоже чувствуется неслабо, особенно если пересел со 195 или меньше. Такое впечатление, что в рулевой люфт, но его там нет, это просто ширина колес не дает им устаканиться и найти сбалансированное положение в колее. Проверь, пусть кто-нить проедет на твоей тачке знающий, или поставь на пробу колеса поменьше, посмотри. Может правда все нормально с твоим аппаратом.

GiZm1k · 08.06.2007, 13:17

Цитата:

Сообщение от Dmitry Ivanov

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

yan_geo
Может это простая колейность? Ты знаешь что такое колейность? Колеса 205 - она должна быть нехилая!

205 не особо чувствуется, вот 225 есть момент, 185 вообще сказка - что есть колея что нет

По теме:
У меня были проблемы с усточивостью когда сломал одну заднюю пружину - зад качается с перекосом, а подвеска там подруливающая. Был случай товарищ ехал без одного заднего аммо - на каждой ямке машину чуть не поперек дороги ставило. Короче я бы проверил заднюю подвеску для начала. Более того, после того как отрегулировал задний сход-развал у меня перед немного уплыл. Это говорит о чем? проблемы переда начинаются с задка

А мне кажется что это говорит о том, что машина была на стапеле...

yan_geo · 08.06.2007, 14:17

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

Цитата:

Сообщение от yan_geo

"колейность" - это что?

Колейность это то самое гуляние широких колес по неровностям дороги, трамвайным путям, колее и тд. Это совершенно нормальное явление. 205 конечно не 225, но тоже чувствуется неслабо, особенно если пересел со 195 или меньше. Такое впечатление, что в рулевой люфт, но его там нет, это просто ширина колес не дает им устаканиться и найти сбалансированное положение в колее. Проверь, пусть кто-нить проедет на твоей тачке знающий, или поставь на пробу колеса поменьше, посмотри. Может правда все нормально с твоим аппаратом.

Вот как ... спасибо. Может, действительно, ищу трабл там где его нет =)

04.06.2007, 09:48	#1
yan_geo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2007 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Проблема с "ходовой"! Нужна помощь ... Какая то сложно диагностируемая проблема с ходовой частью (перед). На скорости выше 100 км\ч авто как будто "плавает". При этом на рельсах, кочках, ямках - чувствуется "болтанка" на руле, как будто что то не закручено. Сделано (перед): поменяна рулевая рейка, торцевые, стабилизаторы, ступицы с их подшипниками в комплекте, тормозные диски\колодки, сайлентблоки передних рычагов. Что ещё посмотреть?? __________________ E36, M40B18, 1993 г.в., red.

04.06.2007, 11:51	#3
yan_geo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2007 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	To N_D: Сход\развал проверен, в норме. А для чего регулировать ступичные подшипники?! :shock: Не слышал о таком ... Обычно ж они подтягиваются\затягиваются при установке на место - всё! Или я заблуждаюся?! Рейку мастер автосервисный дергал туда-сюда ... сказал - в порядке она! Определил что "торцевые" люфтят, под замену. Поменяли - проблемка не исчезла. __________________ E36, M40B18, 1993 г.в., red.

04.06.2007, 13:47	#5
Тимур Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.02.2007 Адрес: Махачкала Сообщений: 200 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	попробуй проверить резину (всякое бывает) __________________ e36 m40 1992

04.06.2007, 14:03	#6
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 136	как насрать человеку??? спустить колеса, налить 100г воды и опять накачать, после чего начинаются подобные пируэты, то есть - дисбаланс в шинах - и следовательно хана подвеске... проверь, мож водичка накопилась в колесах современем??? конденсат например или было раз такое: на шиномонтаже из ресивера водичку дооооолго не сливали и обному клиенту накачали колеса, после чего долго немогли понять почему колеса не балансируются, вскрыли колесо и офигели... __________________ Нет негров - Нет расизма

04.06.2007, 14:28	#8
дRын Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.04.2007 Адрес: Чехов Сообщений: 206 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а задняя подвеска живая? у меня когда подшипник умер задний ступичный машину в колее не возможно было удержать __________________ E36 М40 1,8i 93г седан

04.06.2007, 21:09	#9
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 270	ИМХО неисправные ступичные подшипники гудели бы. __________________ Была: 316i '93, черный седан

04.06.2007, 22:37	#10
sergei316i Постоялец Обо мне Регистрация: 25.12.2006 Адрес: эстония Сообщений: 64 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	проверь шаровые опоры, которые короткие у меня на неровной дороги то же приходиться ловить машину делал диагностику шаровые менять надо и один амортизатор передний на 85% работает __________________ BMW 316 e36 M40 1993

05.06.2007, 02:09	#11
MAD MAX Постоянно жарит Обо мне Регистрация: 03.05.2007 Адрес: 2la Сообщений: 1,861 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 56	Если меняли сайленты пер.рычагов, а они там одни тоесть задняя опора рычага - правильно ли их запресовали обратно? и как с износом резины и правильностью вылета дисков? __________________ EP46622 JG77332

05.06.2007, 08:02	#12
LYura Завсегдатай Обо мне Регистрация: 09.04.2007 Адрес: Minsk Сообщений: 163 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Что значит плавает? Если вверх-вниз(раскачка) - мартёры, если влево-впрамо(курсовая неустойчивость) - даже колёса(мот широковаты)... __________________ E39 530DA + E83 3.0DA

05.06.2007, 08:49	#13
yan_geo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2007 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вау ... как всё не просто =) В выходные буду проверять ещё раз, потом напишу отчет Спасибо всем за ответы. __________________ E36, M40B18, 1993 г.в., red.

05.06.2007, 08:55	#14
yan_geo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2007 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	To LYura: У меня автомобиль при движении влево-вправо "плавает", именно курсовая неустойчивость, точнее не скажешь. Диски литые, резина KUMHO, размерность - 205\60\15. Балансировку делал. __________________ E36, M40B18, 1993 г.в., red.

05.06.2007, 16:58	#15
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 120	Та-же фигня. Проверяй шаровые, резину и хитрую приблуду под названием "аммортизатор рулевой рейки". У меня она стоит, рейка без гура, находится между гофрами тяг, обычно из-за этого на малой скорости на камешках колбасит руль :? __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

06.06.2007, 08:12	#16
yan_geo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2007 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	To autoparts6: А что аммортизатор рулевой рейки? и "гур"? где все эти девайсы стоят? __________________ E36, M40B18, 1993 г.в., red.

06.06.2007, 15:57	#17
Rus Ветеран Обо мне Регистрация: 25.10.2006 Адрес: Koenigsberg Сообщений: 6,262 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 98	ГУР - ГидроУсилитель Руля. Если у тебя машина без гидроусилителя, тогда на рулевой рейке стоит аммортизатор.

06.06.2007, 16:23	#18
yan_geo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2007 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	To Rus: Спасибо. я разобрался у меня именно ГУР. Но руль почему то очень тугой. __________________ E36, M40B18, 1993 г.в., red.

Sponsored Links

06.06.2007, 17:39	#19
R.Baggio Легенда Обо мне Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Питер Сообщений: 17,401 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях Вес репутации: 222	yan_geo Может это простая колейность? Ты знаешь что такое колейность? Колеса 205 - она должна быть нехилая! __________________ Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

07.06.2007, 09:20	#21
yan_geo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2007 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	To R.Baggio: "колейность" - это что? __________________ E36, M40B18, 1993 г.в., red.