Экстра глубокая перекраска путем замены кузова

[наташк]

Вплоть до полной замены кузова
Закралась в меня недавно подобная мысль с учетом того, что у моего обрубка итак живого места не было, да еще при мне добавилось пока этой зимой стоял. Чего одни лонжероны гармошкой стоят
Для осуществления я имею:
Собственно компарь 94г.в. С м43в16 ;
Возможность пригнать в Украину за недорого такой же обрубок с немки, с как минимум полной историей обслуживания.
Пояснение по Украине: ввоз пока еще без ограничений по евро, + обзавелись на мужниной родине рукастыми друзьями ( механик, например, - песня!)
Теперь вопросы:
Возможна ли такая замена кузова (на мотор и прочее доки не нужны же? Значит могу менять), причем не у себя в РФ, как быть с документальным оформлением?
Какие допуски на поиск у меня есть? Т.е. могу ли брать более свежий и 1.8, к примеру, вместо своего '94 с1.6?

Или может кто подскажет, как под свои доки это делается - в личку , пожалуйста. Продавать намерений не имею, машина себе на каждый день.

И о глубокой перекраске: Нужен светлый компарь, а у меня черный. Красить кисточкой в серый, оформлять изменение цвета, выезжать изРФ, и пригонять с немки серебряный, въезжать в РФ? Чтоб у погранцов голова меньше болела и в глазах не рябило.

[Arti_R]

Наверно проще не менять кузов, а просто переварить табличку с вин и часть кузова под лобовым. Это и дешевле и не так геморно. И машина будет свежее. А по поводу замены цвета, то наверное нужно сначала цвет поменять на серый (хоть из балончика покрасить), а потом ехать за машинкой.

[egik87]

Arti_R
Но это немного не законно
А так наверно кузов надо ввозить в Россию и таможить как запчасть, а тут уже и доки по замене оформлять.

[Шатравка]

вот такая же мысль была - все упирается в растаможку кузова. Она нынче 3000 евро как минимум.
И проще все же будет ввезти по частям - отдельно кузов разобранный до 1 комплектации, отдельно -мотор, который таможится по весу.
Иначе велик шанс, что посчитают как растаможка целого авто.

вариант ввезти тачко - оформить на загран фирму и сделать годовую командировку. Через год поставить на белорусские номера, и спустя чуть-чуть поставить нормальные.
Такая процедура также стоит порядка 3000 долларов, но может и дешевле, и гемороя с таможенщиками гораздо меньше.
Но минус - год на немецком транзите катать.

[amador74]

наташк,
Шатравка,

Народ, а не ГАЙцы ли нас тут пробивают?


egik87, всё намайно, если делать всё грамотно и по тихому, никто и не узнает что номерок то вварен. главное банку по комплектухе такую же подобрать. что бы по вину один в один пробивалась. это первое что делают ГАЙцы при малейшем подозрении.

[наташк]

Конечно, у меня руки чешутся просто поменять вины, но это криминал.
А какие варианты компарей/моторов можно рассматривать?
И с кем можно в личке поговорить о глобальной замене кузова ? Мне надо уяснить некоторые технические детали. Да и юридические не помешают. Можно не бесплатно.

Добавлено через 4 минуты
А по поводу гайцов есть мысль сходить к ним же на консультацию. Должны же сказать что я могу делать, а чего нет. Не съедят же, особенно если буду пешком

[amador74]

наташк,

Сообщение от наташк

Конечно, у меня руки чешутся просто поменять вины, но это криминал.

ещё раз повторюсь, криминал - когда поймают сварщика в момент вварки нового номера. в дальнейшем что либо доказать буден нереально. максимум возбудят дело и прекратят его.

И с кем можно в личке поговорить о глобальной замене кузова ? Мне надо уяснить некоторые технические детали. Да и юридические не помешают.

велком

А по поводу гайцов есть мысль сходить к ним же на консультацию. Должны же сказать что я могу делать, а чего нет. Не съедят же, особенно если буду пешком

с такими вопросами лучше не соваться, могут начать пасти. лишняя палка в месяце не помешает.