BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2015, 21:56   #26
pvl
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Беларусь,Гомель
Автомобиль: е36 320i m50 1991
Сообщений: 128
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
pvl Нейтральная репутация
Ребят,сегодня покатался с новой крышкой,покрутил мотор.Приезжаю домой,заглушил машину и дернул черт меня капот открыть....
В общем машина горячая(вискомуфта крутила быстрее чем обычно)открываю бачек расширительный и оттуда каааак зашипит!Со старой крышкой такого не было.И полился тут же антифриз,не мог открутить крышку,открутил винт стравливания воздуха-уровень сильно упал почти на дне стал.
Завожу мотор,все открыто, чуть газую и с бачка фриз ушел полностью!!Закрываю винт стравливания воздуха,глушу мотор и антифриз выливается через горловину бачка!!Проходит 5 минут,машина чуть остыла и фриз ушел с бачка вообще.Я в ступоре...
Прошу простить за лузерство,но так должно быть,или это не нормально???
Да!!Сейчас заметил что на новой крышке написано "200" а на старой "140".Может поэтому на старой и не было такого давления?
pvl вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 27.03.2015, 23:53   #27
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от wock Посмотреть сообщение
Давление в системе 1.4 бар, а клапан откроется при 2 бар.
Не надо человека в заблуждение вводить нелепыми комментариями,если сам не знаешь!
Клапан в крышке не для аварийного сброса, а для поддержания постоянного давления в системе 1,4 бар,он может 100 раз в движении сработать но кратковременно и ты этого не увидешь,а когда будет перегрев ,то он просто постоянно открыт будет пока давление не уйдет или антифриз не выдавит!
Если указано 1,4 значит и рассчитано давление в системе на 1,4 и сработает даже при незначительном превышении,а не при 2 бар.
У меня на 36й стояла на 1,4,на 46й сейчас стоит 2 бар.

Pvl ,ты не ту крышку купил,говорил тебе бери оригинал,у тебя так все патрубки раздует или бачок рванет!

Последний раз редактировалось Шмат; 28.03.2015 в 01:04.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 01:06   #28
wock
Завсегдатай
 
Аватар для wock
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Bmw 318i m40,42
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
wock Нейтральная репутация
Прежде чем меня так критиковать, изучи сначала работу системы охлаждения под давлением. Рабочая температура двигателя примерно 105 градусов, при нагреве антифриз расширяется и создается давление, если двигатель нагрелся до рабочей температуры давление больше не должно повышаться. А крышка, как я и писал, это аварийный клапан, а не регулятор давления. Клапан ваще никогда не должен открываться если система в порядке. PVL зачем ты открывал крышку на горячем моторе, этого делать нельзя. При резком сбросе давления и отсутствии циркуляции помпой антифриз закипает и выплескивается наружу. При закипании фриза двигатель еще сильней перегревается и может даже голову так повести, так что осторожней, а также ожоги можно получить
__________________
бмв е36 м40 свап м42
wock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 01:09   #29
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
wock,
какие 105 ,у тебя термостат стоит на 105?
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 01:10   #30
wock
Завсегдатай
 
Аватар для wock
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Bmw 318i m40,42
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
wock Нейтральная репутация
Если шланги старые лучше ставить крышку на 1.4
__________________
бмв е36 м40 свап м42
wock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 01:12   #31
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
wock,
Ставит надо ту которая изготовителем указывается а не по шлангам подбирать!
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 01:13   #32
wock
Завсегдатай
 
Аватар для wock
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Bmw 318i m40,42
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
wock Нейтральная репутация
термостат стоит на 90, но когда откроется термостат и прогреется радиатор температура еще повышается на несколько градусов
__________________
бмв е36 м40 свап м42
wock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 01:15   #33
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
для чего ты это написал?
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 01:21   #34
wock
Завсегдатай
 
Аватар для wock
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Bmw 318i m40,42
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
wock Нейтральная репутация
термостат не регулирует температуру, он дает двигателю быстрей прогреваться до рабочей температуры. Антифриз качает по малому кругу, а потом термостат начинает порциями подавать в двигатель холодный фриз из радиатора, пока весь радиатор не станет горячим.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
wock,
какие 105 ,у тебя термостат стоит на 105?
это ответ на твое сообщение
__________________
бмв е36 м40 свап м42
wock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 01:27   #35
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
wock,
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 07:52   #36
pvl
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Беларусь,Гомель
Автомобиль: е36 320i m50 1991
Сообщений: 128
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
pvl Нейтральная репутация
Т.е. сейчас на холодную долью антифриза,выгоню воздух из системы и закручу крышку на 1.4.Посмотрю что будет.
Есть подозрение что клапан не сработал потому что уровень фриза был слишком высокий,такое может быть?Хотя на старой такого никогда не было
pvl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2015, 10:44   #37
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
pvl,
Поставь старую и посмотри что изменится.
Если у тебя давит антифриз из системы то может проблема вовсе не в крышке.
http://tis.bmwcats.com/doc1008986/

Последний раз редактировалось Шмат; 28.03.2015 в 10:57.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2015, 08:32   #38
pvl
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Беларусь,Гомель
Автомобиль: е36 320i m50 1991
Сообщений: 128
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
pvl Нейтральная репутация
В общем ребят совсем приплыл.
Короче открываю утром бачек а там нет антифриза.Долил я уровень до метки,закрутил старую крышку и поехал.Смотрю печка холодным дует,ну думаю пробка,потом минут через 5 начинает расти температура.Я на обочину,открываю горловину-нормально.Уровень чуть выше чем залил.Патрубки потрогал а они пустые!Т.е в системе нет жидкости,видно тогда всю выдавило.Но почему стоит в бачке?
Заливаю 2 литра через отверстие для стравливания воздуха.Доехал до дома-температура в норме,печка чуть теплее дуть стала.Ну думаю тогда все выдавило тогда,заливаю в отверстие еще 2 литра и жду пока польется из него.А ничего!Как в пропасть уходит!При этом уровень в бачке установился на одной отметке и все.Капало чуть снизу бачка-думал из за того что разлил.Присмотрелся,а течет с основания бачка.
В общем слил фриз из системы,снял радиатор и открутил бачек.Грязи там много.
Почему все выдавило через бачек?Пробка не сработала.Грешу на то что уровень был слишком большим изначально, залило пробку и она не сработала.Но старая же работала...
pvl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2015, 09:57   #39
Shel
Завсегдатай
 
Аватар для Shel
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: Республика Башкортостан
Автомобиль: BMW 316i Compact e36 m43 1998 года
Сообщений: 268
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Shel Нейтральная репутация
Ни когда не отворачивай крышку на горячую у меня так ГБЦ повело лучше пускай так остынет а вместо винта для стравливания воздуха лучше поставить краник от печки ВАЗ 2104 очень удобная вещь.
Смотри все патрубки и пластиковые фланцы клапан печки тож надо посмотреть короче надо всю систему смотреть система должна быть полностью герметична если где ни будь хоть не много сочится то все это обязательно закипит.
Shel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2015, 10:07   #40
pvl
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Беларусь,Гомель
Автомобиль: е36 320i m50 1991
Сообщений: 128
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
pvl Нейтральная репутация
Открывал по незнанию(
Клапана щелкают.
Сейчас промою и продую радиатор,соберу и попробую выгнать воздух..
Позже отпишу.Спасибо за помощь!
pvl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2015, 10:10   #41
Shel
Завсегдатай
 
Аватар для Shel
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: Республика Башкортостан
Автомобиль: BMW 316i Compact e36 m43 1998 года
Сообщений: 268
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Shel Нейтральная репутация
На стыке бочка постоянно течет это слабое место Я менял уже радиатор из за этого, проездил с новым полтора года и опять такая же история сейчас заклеил его герметиком месяца 3 езжу пока все нормально но боюсь скоро опять потечет короче надо брать цельно алюминиевый радиатор тогда все нормально будет только он стоит больно дорого.
Shel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2015, 10:50   #42
word73
Местный
 
Аватар для word73
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27
word73 Нейтральная репутация
pvl, смотрите мануалы, прежде чем под капот лезть, низя крышку выкручивать при темп. двигателя выше 40 градусов.

Крышку можно проверить, на нее через переходник подсоединяется компрессор и постепенно давят, по показаниям прибора видно сколько бар давится, должно быть слышно при какой нагрузке стравливается клапан. Все опять же в мануале есть! Даже на bmwtis читал такое.

По поводу шлангов без антифриза - открутили пробку, тк антифриз горячий он под давлением сваливает из системы наружу как гейзер, в системе пустота, бачок пуст, где- то в недрах гбц остался фриз. Потом вы доливаете уже холодный фриз, а горячий и холодный фриз вещи по объему разные, нагреваясь, грубо говоря, антифриза больше становится. Поэтому то и нужна эта стравливающая пробка, чтобы систему расширившимся антифризом не разорвало. Все пустоты забиты воздухом при этом, часть воздуха выгонится при доливке, но часть останется. Первый показатель этой воздушной пробки - печка дует холодным на холостых, но стоит погазовать, помпа разгоняет фриз и пробка бежит дальше из печки - печка дует теплым воздухом. Но на холостых опять будет дуть холодным. Так же при завоздушивании системы на холостом ходу будет расти температура двигателя выше нормальных значений в сторону перегрева. В пробке с воздушной пробкой стоять - жопа.

Активность работы помпы напрямую зависит от оборотов мотора, поэтому на хх такая фигня.

Точно сказать как выгнать пробку не могу, у меня другой двигатель со встроенным бачком в радиатор.

Но суть таже. Ставим машину на пригорок мордой вверх, глушим и ждем остывания, печку переводим в режим жары, температура спала, выкрутили пробку, болтик, долили фриз, завели машину с открытым бачком, коротко газанули до 4-5 тыс оборотов примерно, дабы помпа прогнала фриз по всей системе. При этом фриз может слегка вальнуть через край, это нормально, тряпку наготове нужно держать. Глушим, вкручиваем болт не до конца, дуем губками в бачок, фриз сладкий, но кушать не рекомендую я дул до тех пор, пока из под болтика не попрет фриз. Гонит - подтягиваем болт до рабочего состояния, еще раз дуем в бачок, типа контрольный, ставим пробку на место и все. У меня такой методой бробки выгонялись на раз. Посоветовал Максимус, алгоритм идеален для 4х цилиндровых моторов.

Возможно на вашем двигателе этот алгоритм иной, имейте ввиду!
__________________
Был 36/5 98 318ti.

Последний раз редактировалось word73; 29.03.2015 в 10:56.
word73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2015, 21:17   #43
pvl
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Беларусь,Гомель
Автомобиль: е36 320i m50 1991
Сообщений: 128
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
pvl Нейтральная репутация
Всем спасибо за помощь!!В общем сделал я радиатор,промыл его и поставил на место.Залил фриз по инструкции.К удивлению пробка выгналась достаточно быстро!Закрутил старую пробку.Прогрел,погазовал вроде все хорошоПечка греет,температура на 12 часов.Завтра проверю уровень утром.Надеюсь что все будет хорошо.
Еще раз спасибо всем отписавшимся!
pvl вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 15:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru