Поменяла свечи - чуть не спалила машину...

[Анна]

Предыстория долгая: на прошлой неделе просто не завелась с утра.
Машину смотрел streej - за что ему огромное спасибо, поставил диагноз: бензонасос работает, надо менять свечи.

Вчера затарилась в техкоме: NGK платиновые что-то там...
Начали менять... дабы не перепутать, все меняли последовательно:
-отсоединяли провода
-откручивали катушку
-меняли свечу и обратно

Сразу напрягли два момента: старые свечи двухконтактные, новые - четырехконтактные.
Вторая свеча (если от лобовухи считать), которая как раз напротив масляной горловины, вся в масле. Точнее вся средняя часть свечи.

Свечи были загажены до жути - аж с лохмотьями сажи или чего-то там.

А дальше самое интересное началось.
Накидываем минусовую клемму на аккум, поворачиваем ключ в замке зажигания... Из под капота треск, пошел белый дым и запахло паленым.
При внешнем осмотре никаких подпаленных мест я не заметила.

С криками: руки моей корявой больше не будет под капотом этой замечательной машины - я понеслась домой к компу.
Как назло форум не работал :twisted:

Машина сейчас стоит со снятой клеммой. Блин, боюсь я к ней подходить. Пока до конца не угробила...

Что делать-то. товарищи?

[tit750]

где она у тебя стоит?если по пути можно заехать глянуть...мож в стартере чего коротит.

[Анна]

tit750

м Домодедовская

стартер говоришь... фиг знает. Раньше такого не было.
Правда со стартером тоже проблемы были - иногда реле щелкало, но стартер не крутил.

[tit750]

ну из-за свечей такого быть не может...там ничего не препутать

[tit750]

Домодедовская недалеко,но не попути совсем. Пробуйте еще раз,только один пусть включает зажигание,другой смотрит под капот

мож не докрутили один свечку ?? ))

к стати свечи в саже это не есть гут , на диагностику бы прокатилась .. смесь слишком богатая , какой то из датчиков говнит скорейвсего .. или лямбды или расходомер

[Анна]

4 месяца я ездила на ней совершенно без проблем! И заводилась с полтыка, и расход небольшой...
Диагностика движка криминала не показала, хотя... она ничего не показала :lol:
Движок смотрел инжекторщик, сказал все в норме, шумов нет, не дымит...

Я очень боюсь всю проводку на фиг спалить...

Свечи затягивал муж - я только под ногами мешалась. Так что все затянул на совесть.

Кстати, вот еще что. Там в двух местах есть провод заземления. Между 2 и 3 катушкой и 4 и 5 катушкой. Может это быть из-за него? Щас сижу и вспоминаю: то ли мне показалось что он там был оголен, то ли нет...

[Анна]

Народ, есть у кого выездной электрик?
Очень надо!!!

[m50b20]

Вызови Ангела

[Паша]

Анна
стартер крутит?

выкрутить свечи и посмотреть что с ними стало

что подпалила - по запаху определи место

Vladimir_ZH
интересно какой датчик отвечает за подачу масло в свечной колодец - шутник однако

[Анна]

Паша

Кроме шуток... масло могло протечь в колодец, то есть под катушку?
Просто возможно на сервисе когда меняли, пролили...

Да еще момент, муж сказал, что в багажнике тоже паленым запахло. Он рванул туда клемму сбрасывать и учуял.
Проводка?

Весь запах очень быстро выветрился.

[Romano]

Сообщение от Анна

Сразу напрягли два момента: старые свечи двухконтактные, новые - четырехконтактные.
Вторая свеча (если от лобовухи считать), которая как раз напротив масляной горловины, вся в масле. Точнее вся средняя часть свечи.

Свечи были загажены до жути - аж с лохмотьями сажи или чего-то там.

А дальше самое интересное началось.
Накидываем минусовую клемму на аккум, поворачиваем ключ в замке зажигания... Из под капота треск, пошел белый дым и запахло паленым.
При внешнем осмотре никаких подпаленных мест я не заметила.

Двух или четырёх контактные свечи всёравно.

Свеча в масле обычное дело, масло протекло мимо заливной горловины, + свечи NGK после долгой работы частенько имеют нагар в средней части свечи на керамике.

"Поворачиваем ключ" это в какое положение? среднее или крутим стартер.

Предлагаю:
1. подключить аккумулятор и повернуть ключ зажигания в среднее положение. Я думаю ничего не произойдёт.
2. повернуть ещё ключ и заводить двигатель, при этом один человек смотрит, что там под капотом в районе свечей.

Если треск снова пошёл то возможно неправильно установили наконечники на свечи, либо повредили наконечники, и высоковольтная катушка пробивает на корпус двигателя.

Возможно то самое протекшее масло портит всю картину.

[Анна]

Romano
Поворачиваем ключ" это в какое положение? среднее или крутим стартер.

крутим стартер

Возможно то самое протекшее масло портит всю картину

может быть... а реально это колодец чем-нить почистить? Какой-нибудь большой ватной палочкой...

Если треск снова пошёл то возможно неправильно установили наконечники на свечи, либо повредили наконечники, и высоковольтная катушка пробивает на корпус двигателя.

Глупый вопрос:
предположим: свечу закрутили как надо, ставим обратно катушку. Катушку притянули тоже как следует. Этих усилий хватит для того, чтобы верхний конец свечи влез в наконечник катушки?
Я к чему... на старых машинах я собственноручно провод надевала на свечу - почти что до характерного звука. А тут... все само встанет, да?

[gmss]

Я мог бы подъехать посмотреть, есть комплект б/у катушек с наконечниками и свечи для проверки. Но только после 21:00

[Romano]

Сообщение от Анна

Возможно то самое протекшее масло портит всю картину

может быть... а реально это колодец чем-нить почистить? Какой-нибудь большой ватной палочкой...

Если треск снова пошёл то возможно неправильно установили наконечники на свечи, либо повредили наконечники, и высоковольтная катушка пробивает на корпус двигателя.

Глупый вопрос:
предположим: свечу закрутили как надо, ставим обратно катушку. Катушку притянули тоже как следует. Этих усилий хватит для того, чтобы верхний конец свечи влез в наконечник катушки?
Я к чему... на старых машинах я собственноручно провод надевала на свечу - почти что до характерного звука. А тут... все само встанет, да?

1. Почистить реально, главное чтоб мусор не падал внутрь двигателя это не очень страшно, но не желательно. Поэтому лучше ватку на чтоньть длинное намотать, протереть всё с установленной свечкой, потом свечу убрать и протереть место под свечёй.

2. как правило катушка и наконечник ставятся ан свечу, прокручиваются двумя гайками и всё в шоколаде.
Поэтому я думаю высокое напряжение шьюёт на корпус из-за поврежденного наконечника или наконечник запачкан маслом.

[Паша]

Анна
ну плюс пробило на массу вероятнее всего
смотреть нужно то что трогали
белый дым - как раз от проводки может быть
короче короткое замыкание - что то сгорело или оплавилась проводка

[Romano]

Сообщение от Паша

короче короткое замыкание - что то сгорело или оплавилась проводка

Паша не надо так пугать Анну, высокое напряжение проходя через мало даёт много белого дыму.
Скорее всего всё обойдется чисткой наконечников.

[Паша]

Romano
из багажника если была вонь тоже?
читайте что пишут внимательно

[Romano]

Да могли клему аккумулятора плохо накинуть, она от нагрузки искрить начала, при этом жопа твориться
У самого такое было, завожу мотор, два прокрута и всё обесточивается первые ощущения были очень приятные, но быстро нашёл в чём дело.

Свечи были загажены до жути - аж с лохмотьями сажи или чего-то там.

Сообщение от Паша

Vladimir_ZH
интересно какой датчик отвечает за подачу масло в свечной колодец - шутник однако

Причем здесь масло то ?? если все свечи в саже ??
от масла нелетик блестючий.

Читаем сначала ВНИМАТЕЛЬНО потом комментируем ...

[Паша]

Vladimir_ZH
я сам делал диагностику этой машины больше месяца назад
ошибок по инжектору там не было

загаженность свечей - их непонятно когда меняли и сколько они прошли

второй момент ща холодно смесь будет всегда переобогощенной - у меня расход поднялся на 4 литра

[Bonus]

Сообщение от Паша

второй момент ща холодно смесь будет всегда переобогощенной - у меня расход поднялся на 4 литра

C чего это температура воздуха так влияет на смесь (4 литра многовато)??? :shock:


to Анна

1. Есть предположение что катушка плохо одета на свечу и немного пробивает из-за этого обгорает масло в колодце. Кстати белый дым может быть из за обгоревшего масла!

2. То масло которое было в колодце вытекло и попало на коллектор, когда завели машину масло начало обгорать.

ИМХО Анна если бы что то было с проводкой в первую очередь сгорели бы предохранители, при условии что у тебя не стоят жучку.

Черные лохмотья на свече это плохо. Либо свеча очень долго ходила, либо смесь обогощенная.

Цвет свечи должен быть бурый (коричневый.)

Если цвет белый смесь обидненная много воздуха
Если черная обогащенная много топлива

Если пойдешь на дальнее растояние посмотри на выхлопную трубу после трассы если будет черной и в саже значит обогощенная смесь!

Какой у тебя расход. Сколько масла машина ест?

[kimono]

Сообщение от Bonus

C чего это температура воздуха так влияет на смесь (4 литра многовато)??? :shock:


to Анна

1. Есть предположение что катушка плохо одета на свечу и немного пробивает из-за этого обгорает масло в колодце. Кстати белый дым может быть из за обгоревшего масла!

2. То масло которое было в колодце вытекло и попало на коллектор, когда завели машину масло начало обгорать.

ИМХО Анна если бы что то было с проводкой в первую очередь сгорели бы предохранители, при условии что у тебя не стоят жучку.

Черные лохмотья на свече это плохо. Либо свеча очень долго ходила, либо смесь обогощенная.

Цвет свечи должен быть бурый (коричневый.)

Если цвет белый смесь обидненная много воздуха
Если черная обогащенная много топлива

Если пойдешь на дальнее растояние посмотри на выхлопную трубу после трассы если будет черной и в саже значит обогощенная смесь!

Какой у тебя расход. Сколько масла машина ест?

А если свечи чистенькие, а выхлопная чуть черная? Это у меня так :wink:

[Паша]

видимо из за чиповки
и свечи у меня нормальные и выхлоп тоже

Сообщение от Bonus

C чего это температура воздуха так влияет на смесь (4 литра многовато)??? :shock: