Если причина прыгающих оборотов в лямбде, то должны ли

fever86 · 15.02.2010, 10:56

то должны ли обороты выравнится сразу после отсоединения фишки лямбды? У меня после отсоединения также прыгали (даже чуть сильнее). Подождал минуты 2-3 и на место воткнул фишку, а может стоило было подождать по ездить? Или по видимому ошибка не в лямбде?

До этого я писал:
"Обороты плавают между 400 и 1200 иногда перестают, временами бывают провалы.
Заменял свечи, по очереди отсоединял фишку с ДМРВ, ДПДЗ, и лямбда-зонда. Никакого эффекта.
Уже не знаю где копать, что еще проверить?"
Проблема так и не решена.

Rusnak · 15.02.2010, 11:12

тут дело такое - лямбда не влияет на работу холодного мотора, следовательно если на холодную стабильны, а как прогреется-плавают -то возможно дело в лямбде.

после отсоединения лямбды- выравниваются не всегда.

bmwod · 15.02.2010, 11:22

у меня была такая же проблема, решил заменой ДПДЗ

fever86 · 15.02.2010, 11:24

Цитата:

Сообщение от Rusnak

тут дело такое - лямбда не влияет на работу холодного мотора, следовательно если на холодную стабильны, а как прогреется-плавают -то возможно дело в лямбде.

после отсоединения лямбды- выравниваются не всегда.

Как выходит с синей зоны так и начинают жутко плавать. Получается все же дела в лямбде.

Rusnak · 15.02.2010, 11:29

Цитата:

Сообщение от fever86

Как выходит с синей зоны так и начинают жутко плавать. Получается все же дела в лямбде.

нет не обязательно: вот к примеру пока мотор холодный кхх открыт для завышенных оборотов, как прогреется мотор кхх прикрывает доступ воздуха...а если он засорен или заедает - то обороты могут скакать..промой клапан холостых оборотов (надо отодвинуть заслонку отверточкой и промыть/продуть)
зы. подпиши тип движки под сообщениями

ST_Raga · 15.02.2010, 11:30

Была похожая проблема... долго искал в чем проблема, в итоге после того как снял и почистил впускной тракт все ушло (особое внимание обратить на какойто маленький датчик в виде капельки внутри воздухо заборной трубки)
но у меня просто прыгали обороты, почти постоянно (говарили лямбдя, датчик холостого, и тд. и т.п. - в итоге было все проще)
З.Ы. М40 двигло...

Rusnak · 15.02.2010, 11:32

да причин миллион -лямбда /кхх /дпдз /дмрв /форсунки

а также износ р/вала и низкая компрессия

John_Ditte · 15.02.2010, 11:35

Возможно причина в КВКГ или же попросту в подсосе во впускной коллектор.

fever86 · 15.02.2010, 11:45

Цитата:

Сообщение от Rusnak

как прогреется мотор кхх прикрывает доступ воздуха...а если он засорен или заедает - то обороты могут скакать..

Но если это было так, то провалов во время нажатия газа не происходило бы, разве не так? Вроде при нажатия газа клапан ХХ должен отключаться?

fever86 · 15.02.2010, 11:48

Цитата:

Сообщение от ST_Raga

почистил впускной тракт все ушло

Ты имеешь ввиду от воздухозаборника до дросселя? Или чистить дальше и в коллекторе?

ST_Raga · 15.02.2010, 11:50

не не ! тока трубки... я снял фильтр, и рефленый патрубок за ним, и почистил этот маленький капле образный датчик (там к ниму еще разъем подходит с внешней стороны если это М40)
в сам двиг я не лазил =) страшна же ^^

ST_Raga · 15.02.2010, 11:52

если не найдешь! то смогу изобразить фотки =) с наглядными эллюстрациями =)

fever86 · 15.02.2010, 11:57

Цитата:

Сообщение от Rusnak

да причин миллион -лямбда /кхх /дпдз /дмрв /форсунки

а также износ р/вала и низкая компрессия

Диагностика выявила след. ошибки:
201-управление по датчику кислорода,
37-реле нагрева датчика кислорода,
41-массовый расходометр воздуха,
12-датчик положеня дросселя или его цепи
Все фишки этих приборов(кроме лямбды) перед диагностикой я отсоединял. Думаю поэтому диагностика выявила эти ошибки. После сброса и 5 минут работы ошибки не выявились.

fever86 · 15.02.2010, 11:59

Цитата:

Сообщение от ST_Raga

если не найдешь! то смогу изобразить фотки =) с наглядными эллюстрациями =)

у меня М50. Давай скинь иллюстрацию, может и поможет.

ST_Raga · 15.02.2010, 12:02

ну тогда я пошел на улицу фоткать =)))))

ST_Raga · 15.02.2010, 12:02

через 10 мин буду

fever86 · 15.02.2010, 12:17

ок, отпишись, а пока попробую КХХ снять и почистить, спасибо за старания!

ST_Raga · 15.02.2010, 12:44

такс... вотЪ
Тока сразу сорри за качество, фотик полу убитый =) цввето передача жестокая =)))

в общем, после того как я все очистил тут, и промыл гофру, поставил все на место - и о счастье, обороты перестали прыгать ...

ST_Raga · 15.02.2010, 15:10

ну как оно там ?? Чтонить изменилось ???????

takk · 15.02.2010, 15:32

слушайте подскажите пожалуйста,может кто знает или замечал такуб вещ!?вообщем если лямбда не рабочая или воздухомер,а расход бешеный гдже то 20 литров,то как ведет себя економайзер?он нормально показывает расход,идли тоже покажет 20 л!?просто у меня расход большой, а економайзер показывает 9-10 л

Гитарист · 15.02.2010, 16:09

ST_Raga
Да,на фото в кружке-датчик воздуха.

Денис318ti · 15.02.2010, 16:37

не держит холостые обороты, помогите разобраться

BMW 318 ti Compact 1996

RAlex · 15.02.2010, 16:50

вообще в деле плавающих оборотов расходометр часто виноват - мне на диагностике сказали, что его электрические параметры не соответствуют норме (точно не помню о чем речь шла), типа у него износ внутреннего потенциометра происходит. рекомендовали заменить

fever86 · 15.02.2010, 16:51

Цитата:

Сообщение от ST_Raga

такс... вотЪ
Тока сразу сорри за качество, фотик полу убитый =) цввето передача жестокая =)))

Спасибо, я как раз таки там и почистил карклинером, но причина все же не в этом.
Причина банально до не возможности, подсос воздуха. Я это заметил, когда добирался до КХХ. Патрубок ведущий от гофры к КХХ (сапун) оказался практический оторванным у хамутов. Пока на колхозил, намотал изолентой, завтра пойду искать это резиновое чудо. И тут же встречный вопрос, подойдет ли банальный шланг туда? А то 1,5 недели ждать под заказ, ух как же долго!

@Aleksey@ · 17.02.2010, 14:35

А может кто-нибудь сфоткать кхх , а то не могу понять где он находиться.

15.02.2010, 10:56	#1
fever86 Постоялец Обо мне Регистрация: 02.01.2010 Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Если причина прыгающих оборотов в лямбде, то должны ли то должны ли обороты выравнится сразу после отсоединения фишки лямбды? У меня после отсоединения также прыгали (даже чуть сильнее). Подождал минуты 2-3 и на место воткнул фишку, а может стоило было подождать по ездить? Или по видимому ошибка не в лямбде? До этого я писал: "Обороты плавают между 400 и 1200 иногда перестают, временами бывают провалы. Заменял свечи, по очереди отсоединял фишку с ДМРВ, ДПДЗ, и лямбда-зонда. Никакого эффекта. Уже не знаю где копать, что еще проверить?" Проблема так и не решена.

15.02.2010, 11:12	#2
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 62	тут дело такое - лямбда не влияет на работу холодного мотора, следовательно если на холодную стабильны, а как прогреется-плавают -то возможно дело в лямбде. после отсоединения лямбды- выравниваются не всегда. __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

15.02.2010, 11:22	#3
bmwod Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.01.2009 Адрес: г.Юрга Сообщений: 129 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	у меня была такая же проблема, решил заменой ДПДЗ __________________ BMW 325 E36 МКПП

15.02.2010, 11:30	#6
ST_Raga Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2008 Адрес: Moscow City (СВАО) Ярославка, Федоскинская Сообщений: 374 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Была похожая проблема... долго искал в чем проблема, в итоге после того как снял и почистил впускной тракт все ушло (особое внимание обратить на какойто маленький датчик в виде капельки внутри воздухо заборной трубки) но у меня просто прыгали обороты, почти постоянно (говарили лямбдя, датчик холостого, и тд. и т.п. - в итоге было все проще) З.Ы. М40 двигло... __________________ 8-905-787-88-97 (Серега) e36 Sedan черный м40b16 91г - Померла смертью храбрых е34 Sedan темно синий m50b25TU 95г - восстанавливаю (Ухх самолет!)

15.02.2010, 11:32	#7
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 62	да причин миллион -лямбда /кхх /дпдз /дмрв /форсунки а также износ р/вала и низкая компрессия __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

15.02.2010, 11:35	#8
John_Ditte Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Возможно причина в КВКГ или же попросту в подсосе во впускной коллектор. __________________ 318i M43 1996

15.02.2010, 11:50	#11
ST_Raga Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2008 Адрес: Moscow City (СВАО) Ярославка, Федоскинская Сообщений: 374 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	не не ! тока трубки... я снял фильтр, и рефленый патрубок за ним, и почистил этот маленький капле образный датчик (там к ниму еще разъем подходит с внешней стороны если это М40) в сам двиг я не лазил =) страшна же ^^ __________________ 8-905-787-88-97 (Серега) e36 Sedan черный м40b16 91г - Померла смертью храбрых е34 Sedan темно синий m50b25TU 95г - восстанавливаю (Ухх самолет!)

15.02.2010, 11:52	#12
ST_Raga Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2008 Адрес: Moscow City (СВАО) Ярославка, Федоскинская Сообщений: 374 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	если не найдешь! то смогу изобразить фотки =) с наглядными эллюстрациями =) __________________ 8-905-787-88-97 (Серега) e36 Sedan черный м40b16 91г - Померла смертью храбрых е34 Sedan темно синий m50b25TU 95г - восстанавливаю (Ухх самолет!)

15.02.2010, 12:02	#15
ST_Raga Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2008 Адрес: Moscow City (СВАО) Ярославка, Федоскинская Сообщений: 374 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну тогда я пошел на улицу фоткать =))))) __________________ 8-905-787-88-97 (Серега) e36 Sedan черный м40b16 91г - Померла смертью храбрых е34 Sedan темно синий m50b25TU 95г - восстанавливаю (Ухх самолет!)

15.02.2010, 12:02	#16
ST_Raga Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2008 Адрес: Moscow City (СВАО) Ярославка, Федоскинская Сообщений: 374 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	через 10 мин буду __________________ 8-905-787-88-97 (Серега) e36 Sedan черный м40b16 91г - Померла смертью храбрых е34 Sedan темно синий m50b25TU 95г - восстанавливаю (Ухх самолет!)

15.02.2010, 12:17	#17
fever86 Постоялец Обо мне Регистрация: 02.01.2010 Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ок, отпишись, а пока попробую КХХ снять и почистить, спасибо за старания! __________________ 320i M50 АКПП. 1993 г.

15.02.2010, 12:44	#18
ST_Raga Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2008 Адрес: Moscow City (СВАО) Ярославка, Федоскинская Сообщений: 374 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	такс... вотЪ Тока сразу сорри за качество, фотик полу убитый =) цввето передача жестокая =))) в общем, после того как я все очистил тут, и промыл гофру, поставил все на место - и о счастье, обороты перестали прыгать ... __________________ 8-905-787-88-97 (Серега) e36 Sedan черный м40b16 91г - Померла смертью храбрых е34 Sedan темно синий m50b25TU 95г - восстанавливаю (Ухх самолет!)

15.02.2010, 15:10	#19
ST_Raga Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.07.2008 Адрес: Moscow City (СВАО) Ярославка, Федоскинская Сообщений: 374 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну как оно там ?? Чтонить изменилось ??????? __________________ 8-905-787-88-97 (Серега) e36 Sedan черный м40b16 91г - Померла смертью храбрых е34 Sedan темно синий m50b25TU 95г - восстанавливаю (Ухх самолет!)

15.02.2010, 15:32	#20
takk Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.12.2009 Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	слушайте подскажите пожалуйста,может кто знает или замечал такуб вещ!?вообщем если лямбда не рабочая или воздухомер,а расход бешеный гдже то 20 литров,то как ведет себя економайзер?он нормально показывает расход,идли тоже покажет 20 л!?просто у меня расход большой, а економайзер показывает 9-10 л

15.02.2010, 16:09	#21
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	ST_Raga Да,на фото в кружке-датчик воздуха. __________________ Zа Россию Матушку!

Sponsored Links

15.02.2010, 16:37	#22
Денис318ti Новичок Обо мне Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	не держит холостые обороты, помогите разобраться BMW 318 ti Compact 1996

15.02.2010, 16:50	#23
RAlex Старпёр Обо мне Регистрация: 21.11.2005 Адрес: Москва ЮВАО Выхино Сообщений: 1,029 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 51	вообще в деле плавающих оборотов расходометр часто виноват - мне на диагностике сказали, что его электрические параметры не соответствуют норме (точно не помню о чем речь шла), типа у него износ внутреннего потенциометра происходит. рекомендовали заменить __________________ e36 M3 3.2 Cabrio e36 323i Sedan AT f31 328i xDrive Mech

17.02.2010, 14:35	#25
@Aleksey@ Постоялец Обо мне Регистрация: 09.02.2010 Адрес: ПИТЕР-ПУШКИН Сообщений: 86 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А может кто-нибудь сфоткать кхх , а то не могу понять где он находиться. __________________ 316М43 седан.