нет искры bmw m40

[npu3pak_93]

Ребята, нужен совет, потому что нервов моих хватит на пару недель ещё, если не сделаю машину, сожгу её и видео в youtube скину.. История: Еду я значит в свой день рождения, никого не трогаю, стою в пробке, и заглох, просто взял и заглох. Попытки завести машину сошли на нет. Я немного приуныл, думал может перегрелась или ещё чего..посему оставил машину около обочины а сам поехал отмечать свой праздник. Через пару дней приехал заводить машину, ну думаю, сейчас с полпинка заведу и поеду, но не тут то было, "бэшка" отказывалась заводится напрочь( не схватывала). И было решено тащить на тросе к дому, и там продолжать ритуал с бубном. Собственно теперь что я имею, двс m40:
-ремень грм цел(метки на днях обещаю посмотреть, т.к предстоит отыскать метку коленвала в гутолине)
-свечи мокрые, а следовательно насос работает
-искры нету(ВВ провода и катушку зажигания менял-эффекта ноль) при включенном зажигании на катушку приходит +2В
-дпкв вроде в норме( сопротивление 840 Ом)
-проводка дпкв и дпрв прозванивается до DME
-сам DME выглядит живым, горелым не пахнет, дорожки целые
-провод от трамблера до катушки сопротивление 2 кОм, ВВ-провода 6 кОм
-точно дело не в трамблёре, потому что искры даже с катушки зажигания нету

С радостью выслушаю ваши соображения!

[ALEX_2568]

npu3pak_93, купи, для проверки, ДПКВ от волги инжекторной, рублей 300-500 стоит

[Martian_buddy]

при включенном зажигании на катушку приходит +2В. не маловато ли 2 вольта?
м40 заводится без дпкв, без проблем!

[npu3pak_93]

я вот по поводу 2 вольт спросить и хотел, если у кого-нибудь на m40 есть возможность проверить напряжение на катушке, при включённом зажигании был бы благодарен

Добавлено через 7 минут

Сообщение от ALEX_2568

npu3pak_93, купи, для проверки, ДПКВ от волги инжекторной, рублей 300-500 стоит

Если ли смысл его покупать, если этот в норме?

[Skyline]

Сообщение от npu3pak_93

Если ли смысл его покупать, если этот в норме?

Если этот в норме, то, конечно, нет.

Сообщение от npu3pak_93

я вот по поводу 2 вольт спросить и хотел, если у кого-нибудь на m40 есть возможность проверить напряжение на катушке, при включённом зажигании был бы благодарен

Тут даже проверять нечего. Напряжение на катушку приходит напрямую с замка зажигания. Однозначно 12 вольт.

[npu3pak_93]

Сообщение от Skyline

Если этот в норме, то конечно, нет.

Тут даже проверять нечего. Напряжение на катушку приходит напрямую с замка зажигания. Однозначно 12 вольт.

Если я не ошибаюсь, то напряжение приходит с ЭБУ, а не с замка зажигания.

[Skyline]

Ошибаешься.

[youlazar]

Сообщение от Martian_buddy

м40 заводится без дпкв

не заводится-бензонасос качать не будет

[Skyline]

npu3pak_93, а вообще можешь думать как хочешь. Я не против.

[Metal_Heart]

Skyline, эбу минусом управляют.

[Skyline]

Metal_Heart, о, и ты тут. Салют! То есть минус от эбу даёт не 12 вольт, а 2?

[Metal_Heart]

Skyline, салют.Да я про то что не напрямую,но явно там не два вольта.Если 12 вольт там от зажигания,пусть хотя бы померит по отношению кузова.

[Martian_buddy]

Сообщение от npu3pak_93

я вот по поводу 2 вольт спросить и хотел, если у кого-нибудь на m40 есть возможность проверить напряжение на катушке, при включённом зажигании был бы благодарен

Добавлено через 7 минут


Если ли смысл его покупать, если этот в норме?

Завтра замеряю напряжение на катушке. отпишусь.

[npu3pak_93]

Сообщение от Martian_buddy

Завтра замеряю напряжение на катушке. отпишусь.

Буду благодарен, померь на самой катушке + и -

[Skyline]

Сообщение от Metal_Heart

Да я про то что не напрямую,но явно там не два вольта.Если 12 вольт там от зажигания,пусть хотя бы померит по отношению кузова.

Metal_Heart, да почему не напрямую? Плюсовой провод, несущий +12 вольт идёт от замка зажигания напрямую (само собой это не один провод, а несколько, соединённых между собой через разъёмы, но это значения не имеет), мерить естественно нужно через кузов. И вообще пофиг откуда на катушку приходит минус, вопрос был о значении напряжения в вольтах на катушке, два или не два. Так вот там должно быть либо 12 вольт либо ноль. Всё же очевидно.

Добавлено через 13 минут
А если говорить про ЭБУ, то при включении зажигания там нечего мерить...

[Metal_Heart]

npu3pak_93, я вот в гараже,померил,по отношению кузова,и там и там 12 вольт только полярность меняется.Между собой 0,3 показывает.

Добавлено через 4 минуты
и при включенном зажигании и там и там 12 вольт.

[npu3pak_93]

Сообщение от Metal_Heart

npu3pak_93, я вот в гараже,померил,по отношению кузова,и там и там 12 вольт только полярность меняется.Между собой 0,3 показывает.

Добавлено через 4 минуты
и при включенном зажигании и там и там 12 вольт.

Тоесть у тебя при выключенном зажигание на катушке всё равно 12В ?

[Metal_Heart]

npu3pak_93,

Добавлено через 1 минуту
Но там на минуса всё равно через эбу идёт. Лампочкой проверял,светится и на плюсе и на минусе.

[npu3pak_93]

Сообщение от Metal_Heart

npu3pak_93,

Добавлено через 1 минуту
Но там на минуса всё равно через эбу идёт. Лампочкой проверял,светится и на плюсе и на минусе.

вечером гляну что у меня

[Martian_buddy]

на катушке между + и - напряжения нет. даже при включенном зажигании.



есть напруга между + катушки и корпусом, когда вкл. зажигание. при выключенном, напряжения нет.

[Skyline]

Сообщение от Skyline

А если говорить про ЭБУ, то при включении зажигания там нечего мерить...

Сообщение от Martian_buddy

на катушке между + и - напряжения нет. даже при включенном зажигании.

О чём и была речь...

Сообщение от Metal_Heart

и при включенном зажигании и там и там 12 вольт.

Metal_Heart, такого быть не должно. Не вводи человека в заблуждение.

[Metal_Heart]

Skyline, есть,потом за место мультиметра,лампу вешал.

[Skyline]

Metal_Heart, как же всё сложно. Мы опять на разных языках говорим.

Metal_Heart, ладно, можешь тоже думать, что катушка при включении зажигания начинает работать. Я не против.
Только поясни на кой чёрт тебе искра на незаведённом двигателе??%%

[Metal_Heart]

Skyline, походу мы да,по разному думаем.Ладно,не будем спорить.Я померил,и написал как есть.В электрике я соображаю,это моя работа.Ждём его результатов.

[Skyline]

Сообщение от Metal_Heart

В электрике я соображаю

Порадовал

Добавлено через 12 минут
Metal_Heart, возьми тогда электрическию схему и поймёшь, что должно быть так:

Сообщение от Martian_buddy

на катушке между + и - напряжения нет. даже при включенном зажигании.
есть напруга между + катушки и корпусом, когда вкл. зажигание. при выключенном, напряжения нет.