Синий дым при заводке M52
 

Мотор M52 2 литра .Автомобиль BMW E39 вчера померял компрессию .Примерно такова 12 12 11 11 12 12 ...ДЫм в осномнов только при заводке на горячую.Поработает пару секунд перестает..Во время езды чуть дымит только при нагрузке..Дым синего цвета......Со щупа не дымит ....Сапунная трубка чуть в масле..Ребят помогите разобраться...По тяге едет как надо проблем не наюлюдается..Мотор работает ровно без перебоево.
Может попробовать поменять сальники клапанов ?
многие говорят о каких то клапанах и о мембранах .....что посоветуете ?

Ребят-так это похоже на маслосьемные колпачки?

проверь КРКГ

а что с ним может быть и как его проверить??Кстати завел сегодня на холодную вообще дыма не было..появляется когда температура достигает 90 градусов

Тоже самое было, МСК задубели у тебя.
Клапан отвечает за рож масла в основном, поменял клапан ситуация та же.

МСК Это маслосьемные кольца или колпачки??ты имеешь в виду что это сальники клапанов ??

Добавлено через 11 минут
как убедиться что это не маслосъемные кольца ???

вообще то за это он вообше не отвечает:-D
разобрав мотор


стоит задуматься
афтор сколько масла кушает

на 1000 км грамм 300-400

мнохо кушает *HELP* смотри третий пост

кстати у нас сегодня +15 .как ни странно катался целый день дыма не было как бы не газовал дыма не было...как только жара начинает появляться ....в чем дело???

Добавлено через 16 секунд
может все обойдется заменой масла ???

прочитал что раскоксовка может поднять компресию.может кольца залегли ???может сделать раскоксовку и компрессия выровняется??

ап

Добавлено через 22 секунды
ап!

Streetracer, поюзай поиск по слову раскоксовка, найдёшь много интересного и откажешься от этой затеи. По причине говна после раскоксовки забившего маслоканалы.

Streetracer, ничего не делай с этим мотором ищи бу 2.5 или 2.8 52 ту или 54 2.5 или 3.0 , и перебирай уже нормальный мотор .
А этот пусть доживает своё .

поменял сегодня сальники были убитые...как дымила так и дымит......проехал 5 км...может нужно поездить ???

Streetracer, как это не печально слышать - но это труп ....

поменял сегодня сальники были убитые...как дымила так и дымит......проехал 5 км...может нужно поездить ???
__________________врядле! меняй кольца!

дым только при заводке на горячую маленькое облако вышло потом больше его нету ..может забить???

Какие сальники поменял? ))) Маслосъемные колпачки чтоль?

Поменяй кольца - немного поможет, но ненадолго .
Мотор в утиль. Как вариант залить более густое масло, но это тоже типа как вроде страдания предсмертные облегчить.

Добавлено через 1 минуту
А дым на больших оборотах смотреть надо, и лучше под нагрузкой.

машина все равно на рынок пойдет....поэтому и думаю...как убрать дым.....да менял маслосъемные колпачки

Streetracer, только слив масло ;) нет масла нет дыма :-D , а по сути никак .

Проехал по городу 500 км опять начал ужасно дыметь при заводке......и с чем опять это связано??? может нужна хорошая раскоксовка ???

Сделал я нормальную раскоксовку лавром..Проехал уже 1000 км.Ребят может это чудо но компрессия поднялась до 13 и выровнялась.Во вторых дыма ни грамма не наблюдаю.Вообще .За две недели заметил один раз утром чуточку .может конденсат был.Но сейчас масло стоит на месте и не дымит.Так что раскоксовка не помешают у кого поджирает масло.Ну и в любом случае Сальники клапанов тоже менять надо.Я РАД

:))) а я уже 100 раз писал маслосъемные колпаки на угар почти не влияют :)))) , самое забавное что на старых моторах их вообще не было ... ну совсем старых. а из досих пор выпускающихся на моторе мотоцикла урал :) нет клапанных сальников (маслосъемных колпачков)

раскоксовка эт не на долго :) :-D

А почему не на долго???Слава богу все хорошо.Компрессия поднялась дыма нет..

а потому что причину закоксовывания она не снимает .
Причина собсно проста , маслосъемные кольца кончились масло лезит в компрессионные где благополучно закоксовывается кольца теряют подвижность и падает компрессия ...