Стабилизатор передний Е36. Проблемы.
 

Есть BMW E36 325i первых лет выпуска, по VIN-коду 11 месяц 1991 года, но твердой уверенности в том, что данный код принадлежит данной машине нет.
Длительное время машина была в состоянии металлолома, решил восстановить. Сделал все, последний камень предкновения - установка переднего стабилизатора. Когда дошла до него очередь, выяснилось, что его нет вообще. Был приобретен стабилизатор D=25,5 мм, с выемкой в центральной части. Фото:
http://s59.radikal.ru/i165/1005/a1/93226582d2f4.jpg
Концы стабилизатора крепятся резинометаллическими стойками к рычагам, но возникла проблема - стабилизатор короток для такого вида крепления, и если соединять стойками стабилизатор и рычаг, стойки стабилизатора стоят под значительным углом к вертикали. На фото видно, насколько короток стабилизатор:
http://s001.radikal.ru/i196/1005/9a/30225498beca.jpgКак известно, стабилизатор на машинах с кузовом Е36 первых лет выпуска коепился не к рычагам, а к амортизаторам, при этом применялись длинные стойки крепления. Есть у меня и амортизаторы с креплениями для стоек стабилизатора и длинные стойки. Но при попытке их установки возникает та же проблема - стойки встаюта также под значительным углом к вертикали, к тому же, если делать так, то при повроте руля, стоки стабилизаторов будут плотно сокприкасаться с крепежным узлом тормозных шланков и датчиков АБС на амортизаторе, что приведет к их быстрому выходу из строя.
Я не могу понять, в чем проблема и какие именно элементы подвески следует заменить.
Есть версии:
1. Стабилизаторы на первых 325 особой конфигурации, в целом, аналогичные моему, но с более длинными "усами" с отверстиями под крепление стоек.
2. У меня установлены не штатные рычаги.
Решить проблему не могу в течении двух недель.
Буду признателен за действенную помощь.

смотри в закрепленных темах FAQ по стабилизатору.

у меня абсолютно идентичная ситуация.
На 318i 03.1991 стоял с стаб 20мм с длинными костями, нашёл стаб от 320 , 24 мм, который по креплениям втулок отлично подошёл, а вот до косточек коротковат. Ерунда какае-то.

Aviator решил проблему?

у меня на седане с м40 перед 23мм зад15мм а на универсале с м43 со спорт-подвеской перед 26мм зад 18мм

а какой конфигурации 23 мм стабилизатор. Тот что более выгнутый на первой фотографии или тот, что Aviator рукой держит?

который уже стоит

у нас получается точно такой же 24 мм , но не подходит.У тебя кости короткие?
А вот такая просьба,alexanderBMW ты можешь померить растояние стабилизатор после заворота. Они получаются по видно одинаковые, а вот расстояние после заворота разные, как думаешь?И ещё такой вопрос, у тебя на 23 мм стабилизатор втулки есть Б категории? Потому что основная причина почему я стаб оригинальный хочу поменять(20 мм) он ржавый сильно и втулки только ОРИГИНАЛ , которые стоят 12 евро штука.
А на 24 мм я знаю Лимфёрдер 3.2 евро.

http://barklaj.users.photofile.ru/ph.../95082440.jpg?

постараюсь:)

У кого Е36 и передний стабилизатор 23.5 мм, померейте пожалуйста расстояние после изгиба до конца стаба на прямую, выше есть фото сразу понятно будет о какой расстоянии я говорю!!

По виду у меня точно как у тебя на картинке, но ничего не задевает. Ухо стабилизатора идет до амортизатора, а от него вертикально стойка стабилизатора крепится к самому амортизатору. Можно длиной косточек (купить короче от других авто) добится не касания деталей. Вообще передние стойки амортизаторов и опоры е36 91 г выпуска в два-три раза дороже из-за того, что не делают достаточно заменителей сторонние фирмы, похоже заменителей нет вообще. Пришлось брать одну стойку БУ. А по втулкам на ржавый стаб не парся, можно их обернуть полоской резины от камеры и зажать скобой. Возможно колхоз, возможно неприятно это осознавать, но даже немного разболтанный стабилизатор за 100 тыс км у меня не стучал. На крайняк втулку от нешемарок можно подобрать.

Подниму эту древнюю тему, такая же проблема и решения я не нашел, были опробованы стабы 25,5мм и 24мм ниодин неподошел, какой стаб мне нужен? просто копить их неохото

Стабилизатор передний Е36. Проблемы.
 

А какого года машина, с каким мотором, что стояло раньше?

Sergey_ZH,
M52 91 гв стоял М40

Старый был с длинными или короткими тягами?

какой старый?? который от М40? от М40 с длинными костями был стаб , сейчас М52, когда стойки стояли с ушами , ставил длинные кости на 25,5мм ый стаб , сейчас стоят стойки у которых нет ушей для костей стаба, нужно короткие поставить ,но ухо стаба недостоет!!

Нужны стойки с ушами и стаб 23ми под длинные тяги.
Такой стаб стоял на 320-325 91года и на м3
Это под задний стаб 19 мм

для чего???

Крепить тяги стаба

Ну можно переварить крепления стаба на лонжероне

в смысле мне не подобрать стаб, чтоб на короткие кости его поставить?

Ага

У меня на машине передний стаб 24 мм, с короткими костями, которые крепятся к рычагам. Авто 318 тдс Компакт, подвеска обычная не спорт....

http://bmwfans.info/parts-catalog/31351090858/

Стабилизатор передний Е36. Проблемы.
 

Так ведь на компактах никогда не быдо стабилизиторов с длинными тягами....

Ага

потому что длинные тяги ставили до какого то месяца 92 года

а компакт пошел с 93

А кто расскажет: что будит если не менять стаб после свапа?