Генератор Valeo , проблемы с зарядкой!!! Help!!!
 

Ну наконец то, может кто нить просветит в этом вопросе.

Уже вешаюсь, идёт третий месяц этой проблеме!!! Сил и мозгов уже не хватает!!! От метро тошнит уже,плюс эта жара. Итак:

Мотор М54 (Е46 330), генератор Valeo 120A, уже четвёртый сегодня поставил............................зарядка вначале - 14.1 -13.8, ну всё,выдохнул, через час зарядка минимальная (12.5 -12.7), потребители выключены и ЛАМПА не горит!!! Итог печальный - еле еле доехал на АКБ. Генератор снял, тут же на стенд ....................при нагрузке 100А - ток зарядки 13.86. Поставил снова на машину, не аллё (((
Итак в четвёртый раз, зарядка более трёх суток не держиться, мой рекорд 10 дней. Машина у меня уже пятый год, но такой беды не видел.

За всё это время возникли вопросы, может кто поможет???

Как проверить напряжение тока возбуждения обмотки???
Участвовает ли приборка в подаче тока возбуждения обмотки??? И как проверить???
Соединён ли + провод от генератора со стартером ??? Или идёт напрямую к АКБ???


зы Генераторщики обвиняют проводку, официалы - генераторщиков.
Как быть???

ИМХО дело не в генераторе. Минусовая клемма с аккумулятора на массу не закисла? Почисть и посмотри что будет ;-)

Минусовые клемы были мною лично зачищены и поставлены на место. Минус напрямую дублировали крокодилами массу на кузове, итог всё тот же.

ИМХО проводка и только. надо искать косяк в ней

Приборка учавствует,вернее лампа в ней.Прозвони голубой провод(возбуждение обмотки)
Плюс на гену и стартёр единый,идёт напрямую от АБ через гену,стартёр и на блокапредов.
пс: кажись на е46 есть ещё один провод:зелёный с полосой.вот он идёт от зажигания и вместе с синим приходят на фишку таблетки генератора.

JeeP, плюс на генераторе должен прикручиваться медной гайкой - на ауди такая же ситуация была... при съёме генератора поставили обычную.... и понеслось то есть заряд, то нет... - поставил медную, всё как рукой сняло. А силовой провод, тот который идёт от акб, греется при отсутствии зарядки?

НЕт не греется , а вот с гайкой звучит фантастично, но я уже не удивляюсь. Вчера пошевелил провод ( читай гайку) , всё заработало. Но больше такой эффект не повторялся. Возможно случайность.

ЕСть у кого какие мысли???
АКБ как проверить на работоспособность??? Может он глючит.

Спасибо.

Заводи машину и смотри тестером выходящее напряжение прям на генераторе...контрольная лампа загорается при отсутствии зарядки? АКБ можно проверить приехав в любой автомагазин, где они продаются, там спец. тестер есть - за 100 руб тебе проверят, ну или в сервис.

Контрольная лампа при падении напряжения НЕ загорается!!! Тесером излазил всё что только можно. (((

Вить акум не пробовал махнуть?

Хочу попробывать, руки не доходят,на метро передвигаюсь.

Вообщем докопался я до истины ))) Пятый генератор решил все мои проблемы. Что я только не менял, куда только не ездил, но всё безрезультатно, НЕТ ЗАРЯДА и всё, либо проявляется не надолго. Замена АКБ, роликов, ремней, натяжителей, не приносила результатов. Пока не плюнул на производителя (Valeo) и не поставил Bosch. На этом (тьфу, тьфу, тьфу) проблемы исчерпаны.
Если у кого будут проблемы и /или вопросы по генераторам Е46 - расскажу и покажу, ибо за четыре месяца изучил вдоль и поперёк этот вопрос.

Да, хороший совет - избегайте восстановленных генераторов!!!

Не совсем верно
"избегайте восстановленных генераторов Valeo" :-D

Ну и Bosch восстановленные тож недолго живут. Сужу по опыту ремонта в довольно известной по Москве АГС-сервис

Согласился, но не согласен с АГСом, на лобненской настолько хорошие ребята работают, если бы не они, не знаю, чтоб было.

А на этих генераторах стоят конденсаторы помехоподавляющие?

стоят на диодном мосту вмонтирован

:)Спасибо большое