Красная стрела, upgrade до красной ракеты. :)
 

Пора завести свой бортовичек, так как решился на апгрейды и есть о чем рассказать. :)

И так преамбула!

BMW 320i. Ввезена в Россию первым хозяином. Хозяин на той же недели решил обмыть приобретение, входил в поворот на перекрестке на 120-ти, машина пошла боком уперлась в бордюр и завалилась боком на забор пенсионера :) Из повреждений левый задний рычаг+стойка, зеркало левое, стекло задней двери, и небольшая вмятина на заднем крыле. :) Можно сказать, что для скорости 120 км\ч машина и водитель отделались легким испугом :) Хозяин забив на машину продал ее знакомым мастерам, люди сделали машину хорошо, но на стойках с экономили установив популярную в те года ПЛАЗУ-спорт (как сейчас помню этот отвратительный рыжий цвет :))

После ремонта, Баварец, которого собрали в Мюнхене в марте 1992 г. в абсолютно пустой комплектации за 160 тыс. руб. оказалась в моих руках! ]:->


Но счастье мое долгим не было :( Через год после приобретения, поднимаясь в затяжном повороте на 160, асфальт сухой, резина Мишлен пилот, я ничего и не подозревал...

Поворот начал заканчиваться пора равнять машину... выровнял... но тут оказалось, что стойки ПЛАЗА-спорт полное го..но :)

Короче закрутило меня как волчка... так крутясь вылетел я через бордюр, чудом избежал 3 дерева (или это они меня избежали!? :)), раздел 4-ое дерево, оно до сих пор стоит на том повороте без коры :)

ИТОГ: колес нет, помят копот, правое крыло сильно, левое чуть чуть, фара правая отсутствует, под тачкой лужа чего то. :(((

Притянул во двор и поставил. Денег после свадьбы не было и машина стала ждать своего часа. Простояв пол года во дворе, продал я ее за 100 тыс. руб. так как денег не хватало для покупки дома.

Купил дом. Ездил на ВАЗ-2104, Сеаз-1111.
Время шло, начали подваливать финансы :)
Через год я узнаю, что хозяин которому я продал машину, разбился, ее так и не восстановив.

Взяв денег мешок, пошел возвращать свою любовницу назад, купил за те же 100 тыс. руб.

Скажу сразу ремонт обошелся, практически в 200 тыс. руб. в процессе ремонта продал и ВАЗ-2104 (за 40 тыс.руб.) и ОКУ (за 30 тыс. руб.)

Итак, что было сделано и куда ушли деньги.

По кузову все новое но Тайвань, о чем я теперь жалею и собираюсь поменять.
Капот NoName Италия подозреваю, что Тайвань
Крылья NoName Италия подозреваю, что Тайвань
Фары Depo
Поворотники Depo
Оригинал б\у поводки дворников
Оригинал б\у молдинги на крылья

Уложился в 22.000 + работа 40.000 облили по кругу по проемы + 10.000 материалы.

P.S. Капот вообще какашка окзался, для жесткости пришлось залить два тюбика шовного герметика.


По подвеске все новое,
Все рычаги Lemforder
Балка задня б\у оригинал
Балка передняя б\у оригинал
Рулевые внутренние+внешние Lemforder
Передние ступицы б\у оригинал
Все ступичные подшипники SKF
Два датчика ABS Febi
Стойки все BOGE
Привода б\у оригинал
Диски 42 стиль б\у
Диски тормозные и накладки, тут я лоханулся, взяв Lpf Италия (в планах заменить)

Уложился в 70.000 + за работу 30.000

Посоветовавшись с мастерами и поразмыслив решил вскрыть движок, так как движок стоял 2 года и не заводился, сказали могли подсесть маслосьемные колечки.

Вскрыв движок мастера были в шоке - как будто только с конвейера легкий золотистый налет на деталях и нулевые выработки.
Кольца подсели, сальники задубели.

И так движок:
Все новое
Сальники клапанов Elring
Прокладки Elring
Кольца Mahle (обошел весь рынок в Ростове, но так и не нашел нормального KS, все какой то левак)
Натяжитель малой цепи BMW
Подушки движка BMW
Свечи Beru
Помпа Hepu
Фильтра Mann
Ролики INA
Ремень Contitech
Радиатор NoName Тайвань (уже заменил на Behr)
Уложился в 22.000+за работу 18.000

Машина была отремонтирована за 40 дней.

И вот встречайте,прошедшую через огонь, воду и медные трубы.
Восставшая из пепла
КРААААСНАААЯ СТРЕЛА!

молодцом ,руки не опустил :)

Почему решил восстанавливать, а не просто поискать авто в хорошем состоянии с более богатой комплектацией? Расходы то немаленькие вышли

Примерно месяц назад был установлен климат контроль. Полный комплект приобрел у gmss.

Отдельное спасибо gmss и Serjo.

Ребята все сделали быстро и грамотно. Смонтировав все как по заводскому.

Вообще как ставил климат это отдельная история.

По началу струхнул. Приехал в Москву, встретился с Сергеем и Мишой. Выходят каких то два чувака говорят, что заберут машину и через два дня отдадут. "Думаю пипец ща отдам и все больше не найдешь не тачки ни ребят" :)
Но российский авось прокатил.
Подумав "авось прокатит и не кинут". Отдал ключи и поехал, на временное жилье ждать.
Время тянулось медленно, 3 дня безделия чуть не свели с ума. :)
Вечером третьего дня звонит Миша говорит, что практически все готово и осталось мелочь.

Всю четвертую ночь провозились с проводкой под капотом, но накачав Сергея батарейками, удалось завершить работу :) В 8 утра я выехал домой. По дороге домой меня кинули на заправке. Был в шоке =-O

Подъехал на ТНК, заказал полный бак, отдал 1000 и пошел заправлять, влезло 40 литров.

Закрыв бак и отъехав в сторонку пошел забрать сдачу. Подхожу к девушке с просьбой закрыть колонку, а она мне в ответ что мне все влезло, поворачиваюсь, а от моей колонки минивен отъезжает :)))

Добавлено через 1 минуту
Она мне дорога как память. А вообще живу по принципу, что не ошибается тот, кто ничего не делает, а если уж ошибся будь добр исправь косяк! :)

Добавлено через 1 минуту
Спасибо! Прикипел я к ней! Как к любовнице. Вроде кусок метала, но кажется мне что в ней есть кусочек души. И душа эта порой строптива :)

удачи тебе, в этом нелегком деле;)

В каком нелегком? :)

со временем ты это поймешь;-)
у меня купе е36 - 7 лет, остановиться невозможно
я уже не помню, сколько и каких машин за это время было куплено и продано
а она живее всех живых для меня*YES*

Вот я и приблизился к теме upgrad'а до ракеты.

Недели две назад я получил посылочку из Москвы.

Вот эту:)



Движок пришел в полном комплекте с косой мозгами (DME+EWS), и на десерт ASC+T в сборе (не хватат двух задних трубок) из обвесного нет стартера, гидромуфты, маховика, лап.

Еще не пришли, но должны доприслать

Воздушный фильтр и гидроблок ABS.

За поставку движка спасибо gmss и Serjo *DRINK*

Да с движком пришел мешочек проводки :)
выглядит вот так:

http://s09.radikal.ru/i182/1008/27/d5b98a3035fft.jpg

Покопавшись с ней вечерок вот, что удалось сделать:
Выплел проводку под ASC+T
http://s002.radikal.ru/i197/1008/39/6dbfec576c24t.jpg

и проводку под EWS вместе с проводкой под БК, сразу и БК замучу :)
http://s48.radikal.ru/i119/1008/e7/4981800eb6fct.jpg

Во вторник-среду буду вскрывать двигатель смотреть на состояние колена, дальше закажу кольца, вкладиши, прокладки, сальники, растачу свой M50B20 под 84 поршня и буду собирать движок. :)

Добавлено через 2 минуты
Это я уже давно понял :) Та же ситуация! :)
Это не в напряг а в кайф! Если бы не она что бы я делал вечерами!? :)

Радует то что BMW это благодарная машина, а не ТАЗ в который вкладываешь, вкладываешь, а отдачи 0!

Bonus, на счет Таза правильно подмечено:). не знаю почему ,но тазы ненавижу всей своей душой ,ну кроме нивы и 412 маскарада ;-)

412 мои первый авто. дык... 412 на половину из Баварии :)
Найди 10 отличий :) http://hep.physics.indiana.edu/~john...M10_engine.jpg

Сегодня заказал вот это чудо из Америки

http://ruscorp-online.ru/vanos2.jpg

Стоимость с доставкой
Конвертация из:
-1 352,86 RUB
Конвертация в:
$43,00 USD
Курс обмена:
1 Российский рубль = 0,0317846 доллары США


Посмотрим что из этого выйдет! :)

[QUOTE=Акулыч;2855963]удачи тебе, в этом нелегком деле;
Здесь Вы люди добрые правы! Сам вот как 2 недели обкатываю M50B20-2.8, пока выгнал думал с ума сойду столько нервов, бессонных ночей, денег, но все не напрасно оно этого стоит машина просто пуля!*THUMBS UP*

И так господа спишу поделиться новостью! :)
Сегодня приступил к вскрытию двигателя :bo:

Завтра скину башку и развяжу групп. Первоначальные результаты порадовали. Двигатель чистый. По крайне мери башка.

Впрочем, смотрите сами...


http://s41.radikal.ru/i094/1008/78/03f77735c4d4t.jpg

http://i079.radikal.ru/1008/e4/cbfc2ba7f84dt.jpg

http://i078.radikal.ru/1008/d9/be4412dd975at.jpg

http://s56.radikal.ru/i152/1008/eb/8d16007a6cc4t.jpg

да уж глядя на них только так и можно подумать:-D
шучу


Bonus, как всегда терпения тебе, это такое традиционное пожелание, и езди теперь аккуратнее, а то как то грустно было первый пост читать

Спасибо! ;-)

Сегодня полностью разобрал движок!

Пока нет времени выложить фото, но скажу что маслосьемные кольца залегли, сальники клапанов дубовые. :) Соответственно и нагар не детский. Внутри блок чисты. Вкладыши коренные в идеале, шатунные чуток потертые (но не критично) задиров нигде нет. Поршня не битые, стенки целые, на юбках небольшие зылысины промер показал не критичную выроботку в 0,06, вал вообще как с завода.

В цилиндрах никасил живой, желтых пятен нет. Такое впечатление, что машина несколько лет стояла, потом ее завели чуток поездили, и разобрали :)

Возник вопрос что делать с блоком без документов, продать если есть спрос или сдать не чермет? :)

Еще вопрос коренные подушки усиленны треугольниками. С чем связанное такое усиление с использованием алюминивого блока или с объемом?

И еще вопрос чем отличаеться блок M50 от M52? Все встанет от M52 или что то придеться оставить от M50?

оставь себе если так любишь машину и не планируешь её продавать
много у тебя ГИБДДшники номер блока смотрели?

Пару раз наверное на посту VIN смотрели, да один раз ночью гаец хотел номер ДВС посмотреть, полазил полазил и говорит:
- Я забыл где тут номер ДВС находиться?
- Без понятия! :)
- Ну ладно, езжайте!
Да и очкую я. Знаешь же закон бутерброда! :) Ни разу не смотрели, а по закону подлости как поставишь левый ДВС, заглянут! :) :)

да сколько таких в клубе машин никто не лазил им смотреть
это на 4х цилиндрах можт и можно ещё номер найти, но на 6ти котловом моторе даже когда я просила мне номер посмотреть дяденька милиционер от меня убежал в страхе:-D

:-) зачем ты так с ним? :-) :-) :-)
Посмотрим! С одной стороны жалко такое произведение искусства пускать на китайские брелки, с другой стороны Никасил - выделки не строит. У нас толщину покрытия не мерят, и на сколько его хватит не известно. Думаю пока положу, может пригодится, выручу соконфетника. Если у кого б/н блок этот как раз в тему! :-)

Вот как и обещал немного фоток разобра. :)


http://s54.radikal.ru/i143/1009/71/65c2da537ee0t.jpg

http://s58.radikal.ru/i161/1009/69/f3748a59ab1ft.jpg

http://s60.radikal.ru/i168/1009/b1/292010d89e04t.jpg

http://s002.radikal.ru/i199/1009/d9/fe5921dc00c8t.jpg

http://s006.radikal.ru/i213/1009/1a/674f2c95929bt.jpg

Сегодня получил еще немного вкусностей для своей ласточки :)


http://i076.radikal.ru/1009/9e/c1bdc69a3c27t.jpg

Пришли с задними кнопками и блоком реле задних стеклоподов, чуть позже продавец вышлет бороду и еще 4 кнопки.
Осталось закупить блок ZKE и проводку :)

Правда ПП стеклопод немного варенный и гнутый! Но с продавцом уже поговорили и если, что продавец возместить сей досадный недочет небольшим бонусом. Бонусу бонусово :)

И один вопрос! Все советуют при установке стеклоподов менять пластиковые вкладыши это те что на фото? Если не сложно киньте номерок кто знает!

http://s002.radikal.ru/i197/1009/e2/e3f94c7185d1t.jpg


И еще пару вопросов.

Чем смазать механизм?
Думаю металлические части смазать Кастроловской "зеленкой", что думаете пойдет?
А вот чем смазать пластиковые детали?

они самые
51 32 1 938 884

пластик я заливала вдшкой, а вообще там в направляющих при снятии какая то смазка была типа графитки, наверно ею и лучше будет

WD будет сохнуть и стекать, а вот про графитку это мысль.
Думал тех. вазилин ИМХО для пластика все жирное не есть гуд жир+пыль=образив :)

пластиковую направляющую и аллюминиевую салазку промазывай графиткой, шрусовой смазкой или тех. вазелином. :)