Замена салонной проводки (дорест/рест) купэ
 

Вкратце, на моей купэхе 92 года, пару слоев проводки салонной, первая - её съели мыши, так она по ходу и валяется с ZVM, вторая - колхозили от седана c ZKE, но не довели до ума:( В итоге эсп от седана не работают как надо (уже поставил от купэ так как были седановские моторы), цз арбайтен только на одну дверь, никаких признаков вежливого света и прочие мелочи...:'(
Итого, появилось желание выкинуть всю салонную к чертям и воткнуть туды от рестайла полную салонную проводку с EWS и чипами на ключах (что бы работал фетишь цз с кнопки на брелке). Вощем по полной програме, дабы стало по феншую.:-D
Вопрос, реальна ли эта идея? Какие могут быть подводные камни? Сработается ли моторная проводка+дме с салонной от рестайла?*CRAZY*
ПАМАГИТЕ%)

А че нет-то? Конечно реально, 3 тонны схем, тестер, и недели 2 времени, ну или больше*CRAZY*

Kill17, эм, ну как бэ выкинуть все старое можно за день это понятно:-D а новую воткнуть чисто по физическим показателям не вопрос, меня больше все интересует как все состыкуется и на сколько сложно будет стыковаться? придется ли менять чего еще дополнительно?
Планировал все взять от блока прехранителей до задних фонарей:)

Andres, вот приеду к тебе и порэжу тебя ! У тебя не седановские моторчики стояли а дористайловые в которых мозги рядом стоят и провода силовые ! Я разбирал я знаю, нет разницы моторчики сидан или купэ, Андрюх харэ прикалываться ! Я же сказал приеду в четверг(постораюсь приехать), и доделаю за пару дней тебе всё а как к Диману отдашь на переварку парогов и днища поменяю тебе проводку полностью ! *CRAZY*

mishishe, не порэжешь, патаму что моторы были от седана, по номерам я их уже пробивал, седан етить:-D
Перед тем как поменять усе, надож у людей грамотных спроить шо да как;-)

Я сам хочу доделать твою мошину до моей свадьбы)))))

Добавлено через 1 минуту
Andres, разницы нет моторов от купэ или от седана ! Вот давай я не поленюсь когда приеду разберу свою дверь и поставлю тебе мой моторчик ?

mishishe, ессесвенно, а то Ирка растроется что она не подъедет на своей купэхе:-D
Доделать то ты чичаз доделаешь, в этом то я уверен, я про то что нас ожидает когда все будем менять...нюансы нужно все узнать...но чето пока не гусо по инфе:(

Добавлено через 54 секунды
Ну пусть нет разницы, но сам факт, на на моей двери инородный моторчик:-D

Andres, а это тогда *RESPEKT*

Добавлено через 1 минуту
]:->-ты назвал седан инородным ?! Да ты совсем опух..... жди беды !*CRAZY*

Седан не инородный:-D я думаю что ты тоже возмушался бы, еслиб увидел у ся в дери купэшный мотор, всеж дожно быт по феншую:-D

Добавлено через 46 секунд
Только коротить мне не надо усе:-D

*BAYAN* я не настоко изверг чтобы бэху портить, я на тебя Димана натравлю !*CRAZY*

mishishe, здаюсь, такая карта не бъется:-D

Знатоки, ау:)

Andres, пытаюсь вспомнить ник, но чет прямо как из памяти вышибло *FACEPALM*, точно знаю что sid знает этого парня :). он ему делал проводку, а еще он делал на купэшке, с которай появился этот клуб :). короче он делает очень качественно и берет соответствующие деньги *CRAZY*

Sэmik, этого электрика наверное звать "Кутузов", мега электрик по BMW.

Andres, по поводу моторов - сами моторы одинаковые на купе и на седан, а вот трапеция различается, посмотри применяемость в ЕТК.

Ставь проводку и блок ZKE с одной машины, по поводу EWS - оно тебе надо? Я конечно не буду утверждать, но мне кажется чтоб EWS у тебя заработало как надо, придется искать DME под твой мотор с EWS и прошивать блок EWS к DME. Тогда уже и мотор меняй на М52В28. :)

Sэmik, интересно...спасиб:)


malenkiy, мега электрик это очень хорошо, но наверное и будет все стоить мега дорого:( Проводку имеешь ввиду полностью салонную можно поставить от рестайла? EWS конечно очень хотелось бы поставить, уж больно нравится фетиш работы цз с кнопки на ключе+закрывание эсп*CRAZY* М52В28 мне не интересен, так как у меня М50В25 без ванос который буду строкерить до 3,0...8-)

Andres, EWS - это иммобилайзер к закрытию окон с кнопки на брелке ни как не относится. За этот "фетиш" отвечает блок ZKE.

malenkiy, понял, тобишь можно и без этого гемора тогда обойтись с EWS. Тобишь получается что сигнал с брелка идет на зеркало, а от него уже идут провода к зке, так?
По проводке меня все же интересует, ставить от рестайла всю салонную и подойдет ли? или подключить просто зке к звм и усе (что бы он отвечал за функции эсп+дожим,цз,свет)?

ПыСы понимаю что тяжело объяснять человеку который далек в электрике, но все же можно ли как то шире тему раскрывать?:bk:

стеклоподъемники, которые через zke работают имеют одинаковые моторы, только эти моторы стоят наоборот

да, EWS отвечает только за блокировку запуска мотора "не правильным" ключом или без "правильного" ключа.

да, только сигналок было 2 типа с ИК портом и радио, радио было тоже 2 варианта, соответственно ключи отличаются со всеми вытекающими. надо смотреть комплектацию машины с которой будешь брать проводку.

проще заменить всю проводку, у меня есть проводка от купе М3 с блоком ZKE, правда я из нее выплел некоторые опции уже ... ZKE к ZVМ это примерно одно и то же, только отличие в управлении ZKE управляется слабыми токами в отличии от ZVM, ну и функций у ZKE больше. правда с ZVM блоками я никогда не сталкивался.

если есть возможность ставь рестайловую, но к рестайловой проводки некоторые дорестайловые блоки можно не подключить, т.е. их тоже надо на рестайловые менять

Добавлено через 1 минуту
согласен было 2, только чем они принципиально отличаются?

радиочастотами соответственно приемник и передатчик другие.

Добавлено через 1 минуту
про все вытекающие, это я про то что надо будет подбирать к ключам нужный элемент, ну и болванки ключей скорее всего перетачивать под свой ключ

радиочастотам отличаются европейские и американские передатчики и приемники соответственно 433 и 315.

а так отличаются зеркалом и креплением приемника в зеркале и передатчик в ключе на2 батарейки или на 1., но все это дело между собой работает. только американские и европейские системы между собой не работают

malenkiy, большое спасибо за расширенную информацию*RESPEKT*
На данный момент у меня уже есть моторы эсп рестайл (установлены), дверная проводка рестайл до самого зке, ну и сам зке. По сути можно былоб подключить все это дело к звм (как изначально и планировалось), но надо все сделать как положено, раз взялся*CRAZY*


dva, какие блоки еще не будут работать? читал где то,что абс не будет...какие еще?

По моим соображениям, хочу взять проводку от самого блока предохранителей до самых задних фонарей+зеркало, правельно? Какие еще могут быть подводные камни?

как минимум airbag не будет работать с абс могут быть вопросы, сигнал руля (это решаемо)

Добавлено через 3 минуты
звм стеклоподами не управляет, он только цепью питания управляет. поэтому zke ешные моторы можно подключить только к zke

причем тут АБС? конечно если ты и ее будешь менять, то нужен блок АБС - рестайловый, может возникнуть проблема с дворниками т.к. было реле и блок управления дворниками, блоки управления все одинаковые с синей фишкой, но были под интенстив, они так же работают в синей фишке.

Добавлено через 2 минуты
с чего вдруг???

абсолютно ни каких проблем и в этом нет, все работает. Единственное кольца разные при условии что есть подушки, но решаемо за 10минут.

dva, айр бага у меня и так нету:( (но установить хотелось бы). С сигналом думаю справимся:)
Звм понятно что питанием управляет, так как мозги на самих моторах стоят...уж чето да я знаю ужо:-D я имел ввиду что хотел снять с него обязанности управления-питания эсп, перекинув на зке...

Добавлено через 7 минут
я к тому, что если менять всю проводку салонную на рестайл, то абс не будет фурычить, тобишь это был с моей стороны один из примеров, что еще потребует внимания и замены.
Собствено вот эти нюансы меня и интересуют уже, что бы все узлы и агрегаты работали, а не так что купил проводку, поставил, а там начинается котовасия с тем что один узел требует замены, потом еще один и еще...:(
Цель все разузнать и купить весь необходимый для замены комлпект.

Вопрос, с дме там какие махинации?:)