Бортовой журнал Е46
 

После продажи красивого седана Е36, на котором отъездил 1 год и 8 с половиной месяцев
http://s017.radikal.ru/i430/1211/35/5054c4398bf4.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/1211/3a/01b7a0f6c3d8.jpg
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=220410

Три месяца назад был куплен седан 320 Е46 выпуска 06.2003 с мотором М54 2.2 литра на автомате.
http://s54.radikal.ru/i143/1211/9a/ed5b1f79cf30.jpg

Диагностика в сервисе показала что всё в одеяле, за исключением потеющей прокладки поддона, отсутствие летней резины и трещина на лобовухе. Перед продажей предхоз поменял - свечи, катушки, колодки датчики тормозуха, по подвеске многое, квкг.
Конечно комплектация далеко не самая жирная, но вполне меня устраивающая, всё что нужно для жизни есть - автомат, кондей, круиз, попогревы, руль с кнопочками.

После покупки съездил в питер и обратно (1500 км), дорога ужасная местами, постоял в питере в пробке 4 часа, машина отработала на отлично.
По приезде устроил небольшое ТО

комплект летней резины - 7500

прокладка поддона - 700 руб

фильтр масляный - 200 руб

фильтр воздушный - 200 руб

пробка радиатора - 150 руб

винт прокачки СО (2шт) - 100 руб

масло Mobil 5W40 8 литров - 3000 руб

дворники 500 руб

замена этого всего дела 300 рублей (кроме прокладки поддона, лежит пока что в багажнике)

чуть позже в конце октября заменил масло в редукторе - 1000 руб

Дальше больше. Поселившись в питере меня начала мучать мигающая красная маслёнка на ХХ оборотах при стоянке на Драйве. При том что при холодном запуске после долгой стоянки она гасла моментально. Всякие рукожопы которых я знал не хотели браться за решение этой проблемы, а другим рукожопам отдавать было боязно. Но я по городу не ездил, а по трассе - проблем не было. И научившись пользоваться сервисным меню борткомпьютера я увидел что у меня температура, стоя на месте, может достигать 110 градусов (стрелка на приборке принимает вертикальное положение при температурах от 75 до 115), а маслёнка начинала моргать после 105-106 градусов. И плюс едя по трассе температура в мороз ниже 98 градусов никогда не опускалась вообще.
В ноябре, оказавшись дома в вологде решил устроить большое ТО машине. Было куплено и поменяно:

Топливный фильтр knecht - 1683 руб

антифриз - 700 руб

очиститель карбюратора и силикон - 350 руб

замена топливного фильтра и какойто мелочёвки + тупорылая криворукая диагностика передней подвески - 750 руб (109200 км)

зимняя резина Sava Eskimo S3 Ice R16 205 55 - 20016 руб

шиномонтаж - 846 руб


термостат wahler - 1287 руб

помпа hepu с металической крыльчаткой - 1515 руб

прокладка маслостакана оригинал - 225 руб

фильтр воздушный - 162 руб

ремень генератора contitech - 476 руб

нормальная диагностика передней подвески - 250 руб

рычаг левый в сборе с шаровыми и сайлентблоком Moog - 3699 руб

стойки стабилизатора hans pries 2 шт - 663 руб

дворники бескаркасные

замена вышеперечисленного - 3110 руб (кроме прокладки маслостакана, её не захотели менять, сославшись на большую трудность сей операции, она не течёт, просто так я её хотел поменять)

Плюс замучал себя мыслями о том что хочу поменять масло в автомате, и устав слушать всяких рукожопов, которые говорили что в акпп не надо менять масло и т.д и чтобы я не мешал машине работать, пошёл купил масло:
http://s019.radikal.ru/i609/1211/25/3ff350f5aa52.jpg
масло АКПП ZF 5HP19 - Mobil ATF 71141 20 литров - 5700 руб

фильтр и прокладка поддона АКПП + колечки маслопровода (4шт)- оригинал - 1807 руб

дальше стал искать место, где его поменяют полностью через спец. установку. в сервисе магазина Спорт Авто (где покупаю масло) такая установка имелась но не имелось переходника для бмв, посоветовали другое место, но там тоже не то что надо, короче, нашёл в газете одно единственное объявление о замене масла в акпп (полной) и поехал туда, но в итоге и там не оказалось нужного переходника к маслопроводу, решил поменять 2 раза частично. Масло слилось тёмное, но не горелое и без стружки, поддон чистенький, коробка изнутри визуально тоже - что очень радует:)
Поменял только один раз, второй раз поменяю вскоре. Коробка работала вполне хорошо, так и продолжает:)
менял в вологде в С-Сервисе. Взбесило что начали лечить типа по технике безопасности нельзя находиться около машины во время ремонта, а только в комнате отдыха и на балкончике,но я постоял на балкончике чай попил и потом стоял у подъёмника смотрел за процессом.
http://i049.radikal.ru/1211/9d/d7baadb61dda.jpg

И как ИТОГ всего этого ТО: температура в абсолютной норме - по городу самый максимум до 97-98 может подниматься при долгой езде, по трассе держится стабильно в диапазоне 75-95, обычно гдето 86-89. Мигающая маслёнка на драйве при ХХ больше не докучает:)

ну и плюс ко всему затонировался - 700 руб. И теперь выглядим вот так
http://s018.radikal.ru/i509/1211/35/17b7e09091f7.jpg


Проехал уже почти 7 тысяч км. Машиной доволен очень, после Е36 мягкая и комфортная, радует автомат и 170 коней, кондей и попогревы, вообщем всё то, чего у меня не было в Е36. Расход по трассе с тремя людьми на борту и полностью загруженным багажником 7.5 литра при вполне интенсивной езде, что считаю очень хорошим показателем. А один раз по трассе ехал из питера в вологду (вдвоём и с пустым багажником) попал в сильный дождь и ехал совсем не быстро, но всё равно с редкими кикдаунами, расход был 5.5 литра.
А по городу не засекаю. БК показывает 10-11 (но ему я не верю, всегда меряю по полному баку). И очень радует отсутсвие расхода масла (тьфу*3)

Планы на лето 2013:

1. диски, колодки, ремпкомплекты суппортов все,датчики износа, тормозуха. может быть заодно все ступичные подшипники
2. два новых баллона летней резины (покупал б.у. - пара почти новые, пара лысьен)
3. шумоизоляция частичная (двери, задние арки, может ещё чего)
4. бензонасос VDO - чисто для профилактики, а то у всех они помирают в самый неподходящий момент))))))
6. лобовое стекло
7. и очень очень хочу большие большие красивые диски, парадно выходные:)
8*. конечно хочется и музыку очень блатную поставить, но на этом пока не акцентирую внимание*))

Даст Бог здоровья и благополучия, все планы реализую;)

превый нах

Добавлено через 42 секунды
Fedos, поздравляю!
Сам то рад? список вложений большой.

Гитарист, спасибо:) сам рад, но скучаю иногда по дерзкому виду своей бывшей е36

никто ничего не комментирует, но я продолжну:(

сегодня купил шумоизоляцию капота, которая отсутствовала - 300 рублей за б.у. в нормальном состоянии.
http://s06.radikal.ru/i179/1211/41/dfe579334d2a.jpg

и просто фото питерское:)
http://s019.radikal.ru/i643/1211/a9/cbc48678e76b.jpg

декабрь 2012

фильтр акпп (оригинал), прокладка поддона акпп (оригинал), фильтр салонный (knecht/mahle), пистоны шумки капота, уплотнительные колечки болта крышки масляного стакана - 2220 руб

вторая частичная замена масла в АКПП с фильтром и прокладкой поддона - 1200 руб (111 400 км)

масло в двигатель Mobil 5W40 7 литров - 2400 руб (111 400 км)

замена масла в двигателе - 300 руб

силикон, омывайка и автомойка 500 руб

диагностика подвески 750 руб (с/у поддона, подтянули рейку)

Таким образом, не найдя где сделать полную замену масла в АКПП через установку (ни у кого не было переходников на трубки масла акпп), сделал две частичные с заменами фильтра и прокладки = душа спокойна:)

чегото иногда брякает спереди, отдаваясь в руль, на гравийке или очень маленьких трещинах в асфальте при маленькой скорости, диагностика в блатном незнакомом сервисе была беспощадна - конец рулевой рейки и правого рычага. знакомый рукастый мастер вынес вердикт что всё в одеяле:(.. на больших скоростях и нормальных таких ямах ничего не стучит и не брякает.. жду когда забрякает сильнее, я психану окончательно и заменю всё что есть в передней подвеске вообще (ну и когда деньги карман жать будут сильно соответственно:))

Неоригинал?

Vityok,неа Hans pries, но щас купил оригинальную начитавшись ужасающих тем на форуме Е46

Окончательно разобрался со стуком спереди на маленьких неровностях на маленьких скоростях. На форуме е46 нашёл тему, где человек и на видео снял бряканье: и звук и симптомы всё как у меня один в один.. У него решилось заменой муфты, соединяющей рулевой вал и рейку. И я решил прежде чем менять рейку попробовать поменять муфту и крестовину нижней секции рулевого вала, благо стоит 150 рублей. Приехал в сервис, сняв нижнюю секцию крутили вертели объяснили мне что крестовину не поменять тут что надо чегото центровать и что вал аллюминиевый, короче я их не понял, и говорят типа люфта нету всё за..ись, я говорю а зажми в тиски и подёргай его, он зажал и говорит бл.. в натуре нормальный люфт.. ну муфта тоже удроченная была.. её поставили новую и вал на место со старой крестовиной поставили.. Как итог бряканье осталось, когда руль поверну чуть влево или вправо и резко кручу им с маленькой амплитудой, то чёткие стуки по рейке идут.. Если руль в прямом положении и крутить резко с маленькой амплитудой, то звуков нету.. вот так вот. Но люфтик на рейке маленький был его 1.5 месяца назад убрали подтягиванием, но звуки не поменялись:(

Вообщем к лету нужно купить: рейку, наконечники, бачок гура, жижу, диски колодки ремкомплекты суппортов, может правый рычаг с сайлентом а то левый же новый, резиночки прокладочки и прочее

Затраты:
Муфта рулевого вала оригинал - 1620 руб
Крестовина рул вала GMB - 160 руб
Замена муфты, с/у рул вала - 890 руб

Пробка расш. бачка радиатора оригинал 640 руб
пистоны декоративных накладок торпеды и передних дверей - 300 руб

скорее бы лето:bp:
http://s61.radikal.ru/i174/1302/8a/fcdf6364432d.jpg

а диски смотрятся*THUMBS UP*

butcher, спасибо) сам не нарадуюсь и не могу дождаться весны) но ещё и резину купить надо

Диски четкие*THUMBS UP* 18?

melnik, спасибо:) неа, 19 скромных дюймов

распорка передняя есть?

_DreameR_, неа, распорки нету

Видел эту тему, но както религия не позволяет 200 евреев отдать за эту железку, хочется по-дешевле раза в 2 хоть и не брендовую:)

Е46 мечта

Зачастую крышки эти, насколько я знаю, вообще превентивно меняют (на оригинал естессно) раз в год, штобы не было такого, што в дороге неожиданно сорвет патрубок из-за роста давления по причине заклинившего клапана в крышке...

красотка*THUMBS UP*

Fedos, Расскажи больше про отличия 36 и 46, просто сам думаю пересаживаться в будующем, по динамике сильно отличаеться от 318*CRAZY* Ну и по надежности в целом... что надежнее...36 или 46

Ninja, спасиба:)


made in TMB, Ну отличия конечно есть. по динамике само собой от 318 отличается, 210 момента против 162 на 318ой, лошадей 170 против 113 соответственно, дают о себе знать. По комфорту Е46 комфортнее и тише, хотя я Е36 почти полностью проклеил шумовиброизоляцией, что стало близким к уровню шумки Е46, с Е46 есть план осуществить ту же процедуру, но чегото очкую - мне кажется никто никуда ещё по салону никогда не лазил - всё крепко - без сверчков, не болтается. Боюсь нарушить целостность, а кому-то отдавать её шумить ещё больше боюсь:) Ну летом начну с задних арок и габажника и может быть дверей, а дальше видно будет:)

По надёжности мне кажется особых отличий нет, какая машина ухоженная, та и будет надёжной. Разве что Е46 по-моложе, хоть "у бмв нет года - есть состояние". Особых то отличий нету у М54ых моторов Е46 с М52ыми Е36 (М52 также ставился и на Е46 во всех модификациях): и там и там всё те же пакостные КВКГ Дисы ваносы, короче всё примерно одинаково под капотом. Подвеска Е46 чуть подороже чем на Е36, рычаги только в сборе (за исключением meyle hd). А на Е36 вообще можно рычаги ставить от Е30 которые и надёжнее и дешевле намного. Но в целом цены на запчасти доступные очень даже.
Только заводских болячек у Е46 поболее будет - заднюю балку рвёт из кузова у дорестайлов, чашки перед сходятся у всех Е46, всякие прошивки и прочая неприятности.
У Е36 только возрастные болячки которые могут появиться у любого авто за которым не ухаживают.
Ну и разумеется Е46 неукатанную легче найти чем неукатанную Е36, т.к. она всё таки по-моложе.

Долил 700 грамм в автомат*FACEPALM* рот наобарот тех уродов которые меняли масло в декабре

Если вдруг кому интересно, то на акпп zf 5hp19 уровень масла проверяется следующим путём. на холодной машине при температуре масла 40 градусов, машина заведена и селектор в положении N.. откручивается заливная пробка и если масло не полилось то доливаем при температуре 40 градусов пока не польётся.. как полилось сразу закручиваем пробку.

приехал я сегодня в питере в сервис, который близко к дому, машина ещё не успела нагреться 55 градусов была, час почти ждал пока остынет до 40. заехал на подъёмник. мастерок начал на заглушённой машине откручивать пробку открутил масло потекло он говорит типа тут отлично всё, я говорю надо на заведённой, он такой говорит - без разницы мы все машины так проверяем. я говорю сделай как я говорю, он собрал короче консилиум из четырёх индивидумов, все начали впаривать что надо проверять на заглушённой и на заведённой если открыть пробку то масло хлынет мощным напором т.к. гидромуфта качает*FACEPALM* короче в итоге я завёл машину он открутил пробку масло даже не закапало, закапало только после доливки 700 граммов, и то пока чесался он машина поднагрелась градусов до 50-55, такчто я думаю что ещё грамм 300-500 может надо долить что и сделаю сам у себя в гараже как буду в вологде:)
надеюсь кому-нибудь пригодится эта информация:)

Затраты литрушка Mobil ATF 71141 380 рублей + 500 руб сервис.. ещё купил литрушку Mobil Super 3000 5w40 370 рублей на долив в движку хоть и уровень на максимуме на всякий случай пусть в багажнике катается:) За 5000 км долил пол литра при ссущем сальнике кв перед, потеющей прокладке поддона и возможно мёртвом КВКГ (масляные пятна вокруг и на нём вроде) - всё это летом пойдёт под замену на большущем ТО, wish list составил почти на 100 тысяч*FACEPALM*даст Бог здоровья всё сделаю что задумал:)

итак затрат за эти пару месяцев почти не было кроме заправок и моек:)

единственное что была куплена распорка у человека с ником майфун на форуме Е46, он сам их изготавливает. стоимость 2500 рублей + 300 рублей доставка.
http://s006.radikal.ru/i215/1305/fb/791c2e39f4e1.jpg
http://s017.radikal.ru/i438/1305/f3/b8316a8fdc72.jpg
и к новым колёсам купил секретки 1750 рублей
http://www.sekretki.ru/published/pub...res/T27179.jpg

но хочу ещё вот такие купить чтобы совсем спокойней спать:)
http://www.sekretki.ru/published/pub...ures/27179.jpg

на той неделе обул 16 колёсики в лето 1000 рублей.. 19 пока не одевал, т.к. надо ещё пару купить 225 35 R19.. пару уже купил bridgestone potenza runflat
http://s61.radikal.ru/i171/1305/4e/18e04a1e52ef.jpg

на следующей неделе буду масло менять в двигателе, буду покупать вместо mobil super 3000 5w40
http://ib3.keep4u.ru/b/2013/01/24/c2...c5f4f41485.jpg

очень не плохо по качеству для самодельной распорки, судя по фото:)

PaulD, я тоже такого мнения, зачем переплачивать в разы за бренд я не понимаю, плюс она ещё и регулируемая, для тех у кого стаканы сошлись:) у меня слава Богу не сошлись:)