Полундра!!! Help
 

Проблема такая, стоял в пробке, стало жарко выключил печку как стрелка терм. стремительно начала подниматься вверх. Остановился, открыл капот и увидел пар прямо из под блока, и течет откуда то оттуда. Если там есть трубка, где она именно находится? + Печка дует холодных воздухом теперь. Еле еле добрался до дома.

Какой двигатель??? Флянцы расположены сзади блока , впереди не заметить не возможно, и сбоку справа под впуском.

мотор хоть какой?
немного подожди, что бы не парИла, долей дистилированной водички и посмотри откуда течёт

Мотор M40

Добавлено через 5 минут
Спереди я не смог заметить. Я вообще сначала подумал что из самого блока парит, потом включил голову.:)

Было такое.
У меня оказалась помпа.

помпа накрылась!было такое!

+1 к помпе - проходили такое.
Хотя у меня еще была проблема с фланцем(который под впуском). Он просто "сгнил"

Сколько стоит заменить помпу? И где лучше сделать? Живу в Купчино

Полундра!!!
:-D:-D:-D
М.Владислав, ты, морская душа?:)
так уже определился, что помпа потекла?

Напишите плз. адрес дешевого сервиса в Купчино, а то самому не получается определить откуда течь

Уверен,что дешовый сервис в Купчино- это то,что ты хочешь?
:-D

Мне нужен любой сервис, ну кроме оффициала-) Купчино, т.к. я там живу, сейчас там машина стоит и на север например она просто не доедет...:-D
Дешевый т.к. я СУПЕРМЕГАДРИФТЕР который входит в зад маздам и платит им деньги :-D
Просто я на 90 % уверен, что трубка отошла- сгнила. Или хомут сошел. Я доехал от обводного канала до будапешсткой и по мере прохождения времени течь была все больше, так что врятли это помпа.
Или как вариант, если есть у кого теплый гараж с ямой то приму в дар на время, или арендую. Мне пару часов всего надо-)

Добавлено через 13 минут
http://i52.fastpic.ru/big/2012/1213/...dd3a537ba5.jpg

М.Владислав, на помпу вроде не похоже, по рисунку. Если с помпой проблемы - травит у ее шкива, а это ближе к радиатору. По рисунку похоже, что что-то с тройником, который за двигателем, либо тот который под впуском. Оба тройника менял без гаража. Тот, который за двигателем - вообще ничего не снимал. Тот, который под впуском - надо снять весь впуск(я снимал только верхнюю часть - но тогда будет сложно откручивать болты, крепящие фланец).

Как ты думаешь, сколько по цене в сервисе запросят? Просто если сам заберусь туда во дворе, то ещё больше заболею

М.Владислав, есть на форуме человек с ником FLYNN,он там обитает в том районе днями,может поможет как-то с ямой или еще как...
Попробуй написать ему.

По сервисам там плохо ориентируюсь.

Говори телефон и адрес, в пятницу может и подскочу поговорить, но Семечкин походу прав. *YES*

Написал в лс.

*CRAZY*

М.Владислав, мне просили 3 тысячи за замену заднего фланца(мотивировали тем, что снимать надо много всего). Но это вообще борщ - потому поменял сам, потратив примерно час с перекурами(все делал ночью, на улице).
Сами фланцы стоят копейки - 150-300р.

А как к ним подобраться?
Не очень понимаю с какой стороны руку сунуть=)

Нужно вообще точно понять - который из фланцев(и точно ли в них дело) сломан. К заднему - просовывыешь руку между кузовом и двигателем со стороны лобового, нащупываешь его, ощупываешь расположение болтов, достаешь руку. Затем берешь ключ на 12(не уверен, но все-таки вроде на 12), ну и пытаешься открутить нащупанные болты. Ход ключа будет маленький, но очень быстро привыкаешь. Когда болты откручены - снимаешь хомуты с патрубков - тут просто подлезаешь к ним с отверткой и откручиваешь - с этим проблем быть не должно. Ставить все в обратном порядке. При установке часто могут падать болты крепления фланца к двигателю - тут их главное наживить, потом поочередно постепенно затягивать, обращая внимание на то, что прокладочку не зажевало(опять же наощупь). С боковым фланцем все проще должно быть - там все на виду. Очень поможет ключик с карданчиком(или как он называется?) - тогда обойдешься снятием только верхней части впуска - иначе, только если ладонь не большая, можно подлезть - у меня получилось:)