Дизель остывает на морозе
 

Сразу оговорюсь - с дизелем мы только выстраиваем отношения ))

Но с приходом морозов ниже -10С появилась "забавная" тенденция - при остановках (в течении минут 20 с начала хода) стрелка температуры медленно ползет обратно - охлаждаемся ))

Мнений наслушался - до фига.

Вопрос к вам - это норм? :-D

Про конкретные температуры не скажу, но вообще дизель остывает в сильный мороз без нагрузки.

Собственно он и жрет мало из-за более высокого чем у бензинового двигателя КПД.
То есть меньше выработанной энергии уходит в нагрев атмосферы (охлаждающей жидкости)

на Е38 М57 такого не замечал, может мало езжу...

Patron,
это нормально, у меня по крайней мере всегда так.
не очень приятно конечно, но что поделать:-D

Градусов до 60ти на холостых должно быть в мороз на месте

ездил на юг на праздники, попал в охеренные пробки перед Ростовом, чуть не замерз на холостых)))

Может по тому что вебаста в стоке?

Кстати про легковые машины хз, а на фурах вебаста используется зачастую не только как предпусковой подогреватель, но и как доп. отопитель в мороз при работающем двигателе

На м57 с не работающей вебастой такого не замечал, возможно проблема в термостате ЕГР если есть =-O

После -25 дизеля мерзнут все, многие начинают с -15.

мы при морозах от -40 и ниже с краза сливали охлаждайку и оставлялил тарахтеть, стоя на холостых хоть две недели температура выше 40 не поднималась

При чем здесь краз? Речь про мотор бмв, кстати какой именно?

N47TU2D20

To all:

Спасибо, успокоили )) Я уж думал, что термостат приплыл ))

Он у тебя и приплыл, причем ЕГР, но менять лучше парой, или вообще заглушить егр

nag, я о том что дизель не греется как бензин

Опа, вот так подарочек поворот...
Т.е. выходит, откат температуры - это всё же неисправность термоса, а не "особенность дизеля"..

никто никуда не приплыл, у меня егр заглушен, на холостых остывает, у друзей мерседес и фольц LT, тоже в пробках остывает

Добавлено через 1 минуту
у меня правда 3.0 л., кот. 218 л.с.

блиииииин, ну ладно обыватели, но модеры, модеры куда, им особенно нужно следить за сказаным

только nag дело говорит, остальные в воздух...

был у меня м51 с исправным термостатом - ташкент
а ща вот м57 с неисправным, всё как пишет автор, завтра поеду попробую поменять термостатик(лежит в багажнике) отпишусь
(на улице -23*С)

nag, Ты че людей пугаешь?? Егр шмиГиер, все нормально. на Х-трейле тоже стыну на холостых при примерно -20.
Это нормальное явление.

Добавлено через 45 секунд
И с самого начала так было при пробеге 1000 км

не знаю, но мой м57 при включении печки хх поднимает и пытается меня согреть, а вот термостат/паламатый ему мешает, это очевидно!!!

это просто БНВ такие продвинутые , а вот Рено -Зассан не заморачиваются)) Старый обычный двиг без наворотов. И для него это норма.

в салоне ташкент, а у двига температура падает заметно. У друга фрилик2 почти новый, в пробках вебасто включается, помогает двигу согреться.

вот вам видеоотчёт о замене термостата

я на лт28 94г.в. в 2001г суровую зиму(до -25*С) отработал, машина была только что из германии,
ничего такого чтоб на хх стрелка падала

Patron,
Петь ,да,это нормально,дизель изначально более *холодный*мотор ,
и,47 мотору свободнее *дышиться* под капотом чем 57
это,особенно заметно -15 и ниже
...даже,на трассе,без особой(105-115 км.ч) нагрузки происходит то же самое...
после,любого такого *остывания*,стараюсь сразу резко не *крутить*
...видел для е46 выпускается отдельная пластиковая зимняя заслонка-жалюзи, ,прокачай,может на Икса тоже что нибудь подобное есть
ПыСы
у меня Егр заглушен,и,особой связи не вижу
Кркг менял на новый(оригинал),масло меняю на 5-6 ткм,
машина заводится при любом морозе(ниже -33 не пробовал)
электронная диагностика ошибок не выявляет,есть мысли поменять термостат и помпу,профилактически
и,....вторую зиму,тупо,ставлю,как на Газели,картонку(между ноздрями и радиатором)
и стараюсь ,при t ниже -10 перемещаться на бензиновых автомобилях