BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) (http://www.e36club.ru/forum/index.php)
-   E36 (http://www.e36club.ru/forum/forumdisplay.php?f=137)
-   -   Черные свечи, большой расход, м43 1.6 (http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=276491)

Alexman 12.01.2015 16:57

Черные свечи, большой расход, м43 1.6
 
Может у кого бабушка, дедушка, родственники, или знакомые - экстрасенсы:'(
Нужна ваша помощь, сменил старые свечи
BRISK (похоже не от моего двигателя)
на NGK V-line 2-х контактные (к моему двигателю)


Двигатель М43 1.6; Авто- Bmw e36 1994г.в.

Свечи менял так как расход был 15 литров, так же менял лямбду, КВКГ, шланг КВКГ, на подсос патрубки проверял (брызгал карбклинером на все патрубки, работа двигателя не менялась, так же проводил внешний осмотр), фильтр воздушный менял, сетку бензонасоса менял, масло менял.

Проехал на новых свечах 20 км +погревы + остановки. расход по ощущениям не упал, выкрутил свечи, черные как африканские негры. фото прилагаю
http://s018.radikal.ru/i509/1501/f9/37f91a5d87ea.jpg
На фото новые свечи.

Собственно вопрос: что делать, все меняно, куда смотреть, задолбался вокруг заправки ездить!:'(
PS> советы, предложения, все рассмотрю :(

Valek 12.01.2015 17:01

Свечи лучше смотри после прохвата по трассе, в городе могут подзасираться по пробкам и при медленной езде.

А так еще форсунки можно промыть и проверить распыл.

R.Baggio 12.01.2015 17:05

Alexman, это не Курилка, названия тем тут должны отражать суть. Исправляй или закрою.

Alexman 12.01.2015 17:09

Цитата:

Сообщение от R.Baggio (Сообщение 4510700)
Alexman, это не Курилка, названия тем тут должны отражать суть. Исправляй или закрою.

исправил

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Valek (Сообщение 4510695)
Свечи лучше смотри после прохвата по трассе, в городе могут подзасираться по пробкам и при медленной езде.

А так еще форсунки можно промыть и проверить распыл.

расход судя по датчику, уже литров 5 схавал, проехал 20 км.
Иногда обороты плавают, что на холодную бывает, что на горячую, что бы достать форсунки, нужно впуск снимать да? и есть ли там прокладка ( на впуске) которую менять надо при съеме

Yurij316 12.01.2015 19:10

А в воздухан не чхает ?

Alexman 12.01.2015 19:47

Это как это?

Valek 12.01.2015 21:00

Расход надо отслеживать не по стрелке, а все таки лучше залить полный бак, прокатать сколько то, опять залить полный - там уже точнее будут расчеты.

Чтобы форсы снять надо снять верхнюю часть впуска. Она сама крепится на 4 болтах, плюс гофра от расходомера. Заодно неплохо заменить 2 прокладки между обеими частями впуска, стоят по 100р примерно.

Рампа крепится на 2 болтах, плюс подводящие шланги с бензом к ней. Трубочки с форсунок снимать осторожно, особенно когда холодно, сами носики ломаются на раз-два(( Лучше уж прям в сервисе где мыть форсунки и сделать это.

Alexman 12.01.2015 21:43

Можно номерки прокладок если не трудно?) а то я на телефоне

Valek 12.01.2015 21:56

BMW 11 61 1 739 545
2 штуки

Pozitron32 12.01.2015 21:59

Alexman,если свечи все одинаковые по нагару, то проверяй давление в топливной рампе+ делай промывку форсунок без съема с двигателя.
Но с вероятностью 80% проблема в расходомере.

Alexman 12.01.2015 22:58

Цитата:

Проверка:
1 Вкл. зажигание проверяем напряжение вывода 1 разъема и массой д.б. 5 В
Если не равно проверить проводку

2 Проверка потенциометр датчика расхода

Отсоединяем впускной воздуховод
Подключаем омметр к выводам 1 и 2
Перемещаем рукой (плавно) заслонку датчика (сопротивление должно изменяться так же плавно и самое главное непрерывно)

3 Проверка датчика температуры

Снимаем разъем датчика
Меряем сопротивление между выводами 4 и 5
Сравниваем со след показаниями
-10 грд. С сопротивление 7-11,6 кОм
+20 грд. С сопротивление 2,1-2,9 кОм
+80 грд. С сопротивление 0,27-0,4 кОм


Система DME М3.1 и М3.3.1
Были два варианта расходомеров до 1993 г. с нитью и после с нагреваемой пленкой

С нитью

Температура нити 100 грд. С
Для очистки нагревается до 1000
Если выходит из строя загорается Check Engine

Как проверить сам нагрев до 1000

Отсоединяем воздухан
Заводим прогреваем
Поднимаем обороты до 2500 или 3000
Глушим и смотрим примерно через 4 сек. Нить засветиться где то на 1 сек (короче увидите) Если не засветилась не отчаиваемся и продолжаем проверку
Подсоединяем вольтметр к выводам 1 и 4, выводим двигло на 2500 или 3000 и выключаем зажигание через 4 сек в течении 1 сек должно быть напряжение 4 В.
Если нет смотрим проводку, или проверяем наличие проводимости между выводом 4 и массой и напряжение батареи вывод 2 (зажигание ON)

Так же можно померить сопротивление вывода 5 и 6 д.б. 3-4 Ом. Если в этих пределах проверяем проводку.

С пленкой тот же принцип только нет выжига

Проверяем наличие проводимости меду выводом 1 и заземлением, при включенном зажигании напряжение акум батареи на выводе 3.
расходомер так проверять?

Pozitron32 12.01.2015 23:41

Alexman, к DIS или INPA подключаешься и смотришь показания расхода воздуха при различных режимах работы двигателя.
По диагностике с мультиметром не подскажу.
Вообще, на данный момент практически все расходомеры-лопаты уже полумертвые, но не все владельцы об этом подозревают:-D. Покупал два раза на разборке, оба раза хватало на год.

Alexman 13.01.2015 22:57

разобрал впуск и достал форсунки, они с желтой полосой это BMW?
Ещё заглянул во впуск ( где заслонка DISA) там все в грязи и масле, так и должно быть? я протер сколько мог, и прочистил карбклинером. На что наличие там масла может указывать? (масло двиг не жрет)
квкг и шланг менял не так давно, но до замены с ними были проблемы ( не работал квкг и шланг был забит)

icepandrew 13.01.2015 23:56

кто знает номер этой запчасти и если есть под ней номер прокладки
 
надо удалить это сообщение)

Alexman 15.01.2015 12:01

Цитата:

разобрал впуск и достал форсунки, они с желтой полосой это BMW?
Ещё заглянул во впуск ( где заслонка DISA) там все в грязи и масле, так и должно быть? я протер сколько мог, и прочистил карбклинером. На что наличие там масла может указывать? (масло двиг не жрет)
квкг и шланг менял не так давно, но до замены с ними были проблемы ( не работал квкг и шланг был забит)
ответит кто? что никто никогда впуск не снимал и форсунки не доставал?%)

goa-express 15.01.2015 12:08

если это ВСЕ ЖЕ (переливающие)форсунки ,то на m43 ,
их промывать абсолютно неблагодарное занятие
проще махнуть весь впускной коллектор,с рампой ,с заведомо рабочего дрыгла...
все это стоит наверное ,около 1000-1500р

а нельзя подключиться к толковому диагносту ,погонять мотор,в разных режимах,и посмотреть подачу форсунок,и понять в чем же все таки дело?

GeniusBo 18.01.2015 21:50

Народ а сколько продержится китайский расходомер по цене примерно в 120 уе, ведь лучше бу оригинал или нет?

Alexman 19.01.2015 01:01

Они есть китайские?

farmazonne 19.01.2015 13:15

Есть, вчера как раз на алиэкспрессе видел разные расходомеры под е36 :)
Хз на счет их работоспособности...

Alexman 19.01.2015 13:26

Могут прислать обычный с разбора за такую цену и что ты с ним делать будешь

Добавлено через 3 минуты
Причём цена на Али 91-95 года 50$

maxxx26rus 19.01.2015 13:30

я покупал китайский за 1500р, норм....с нитью...и круглым разъемом. уже второй год катаюсь...

GeniusBo 19.01.2015 14:23

Цитата:

Сообщение от maxxx26rus (Сообщение 4514876)
я покупал китайский за 1500р, норм....с нитью...и круглым разъемом. уже второй год катаюсь...

какой фирмы брали? гляньте пжл.

Alexman 19.01.2015 16:43

Цитата:

Сообщение от maxxx26rus (Сообщение 4514876)
я покупал китайский за 1500р, норм....с нитью...и круглым разъемом. уже второй год катаюсь...

а лучше ссылку на алиэкспресс...и какой движек

GeniusBo 20.01.2015 01:14

Цитата:

Сообщение от Alexman (Сообщение 4515063)
а лучше ссылку на алиэкспресс...и какой движек

Поддерживаю))

Alexman 20.01.2015 12:40

Цитата:

Сообщение от Alexman (Сообщение 4510694)
Может у кого бабушка, дедушка, родственники, или знакомые - экстрасенсы:'(
Нужна ваша помощь, сменил старые свечи
BRISK (похоже не от моего двигателя)
на NGK V-line 2-х контактные (к моему двигателю)


Двигатель М43 1.6; Авто- Bmw e36 1994г.в.

Свечи менял так как расход был 15 литров, так же менял лямбду, КВКГ, шланг КВКГ, на подсос патрубки проверял (брызгал карбклинером на все патрубки, работа двигателя не менялась, так же проводил внешний осмотр), фильтр воздушный менял, сетку бензонасоса менял, масло менял.

Проехал на новых свечах 20 км +погревы + остановки. расход по ощущениям не упал, выкрутил свечи, черные как африканские негры. фото прилагаю
http://s018.radikal.ru/i509/1501/f9/37f91a5d87ea.jpg
На фото новые свечи.

Собственно вопрос: что делать, все меняно, куда смотреть, задолбался вокруг заправки ездить!:'(
PS> советы, предложения, все рассмотрю :(

По моей проблеме, почистил форсунки, расход снизился до 13 на сотню, обороты чуть плавают иногда, свечи такие же черные


Текущее время: 04:26. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru