греется е46 м54b30 при включении кондея
 

Всем привет! Подскажите у кого какие соображения будут.
Ситация следующая - при включении кондера в городском режиме начинает греться движок стрелка ползет, через крышку расширительного выдавливает пары вроде, но не много выливается.

вентилятор кондея крутится быстро даже при не включенном кондее, вискомуфта тоже срабатывает, основной вентилятор крутится, кондер дует холодным, движок как огнедышащий дракон, как буд то и не остывает даже от двух вентиляторов..

Без кондера все ок, не греется. Такая фигня уже год.. расширительный бачок разок лопнул недавно, поменян, вместе с крышкой.

PS: авто из японии, коплектуха для жарких стран...

пробку выгонял?
прокладка гбц?
помпа?
термостат?(кстати переделывают на меньший градус открытия, вдруг поможет)

электровентиль не должен часто включаться при выключенном кондее.
я у себя пару раз только замечал, что он врубился и то при жаре +27.
промой еще радиаторы, мож грязные...

мойка радиаторов

- термостат
- забитые радиаторы

для жарких стран наоборот у меня мерзла зимой - рано открывается термостат, но так на E36 M50...

в данном случае кондей лишь добавляет тепла с которым система охлаждения уже справится не может, а должна ...

red36, в смысле добавляет тепла? нагрузка на движок возрастает типа? не думаю что для 3.0 кондер нагрузка, его включение почти не ощущается..

а радиаторы имеется ввиду снаружи соты или внутренние полости?

qwerty, с мотором все в порядке, термостат открывается, без кондера повторяюсь все ништяк.

вот только помпа неизвестно в каком состоянии, но опять же без кондера то все ок..

Вентилятор кондея проверять

soft999,радиатор кондея повышает входную температуру на радиаторе двигателя, снижая его эффективность (меньше разница температур).

Если он грязный и/или замятый, то это становится критичным....

Добавлено через 1 минуту
А вот это странно. Значит машина уже на приделе температурного режима? Где стоит стрелка температуры без кондея в пробках???

Мой радиаторы и смотри термос

red36, стрелка как положенно на 12 часов, вентилятор кондея не совсем быстро быстро крутится, но периодически ускоряется, это на холостых.

так же на холостых тачка может час простоять с кондером и все ок. а в движении как повезет, или начнет грется или не начнет.. полтергейст какой то.. вентилятор как будто отрубается..

Добавлено через 31 секунду
надо попробовать засечь его в этот момент, хотя вроде крутился..

у меня такаж фигня
починила вентилятор дополнительный - теперь начинает ползти температура только если долго ехать 150+ (минут 20 и больше), при включенной печке (+32 на экране и регулятор температуры в тепло - держит на 12 стрелку четко).
пару раз машина сливала фриз через пробку расширительного на радиаторе
течей нет
в процессе войны заменено:
термостат
помпа
муфта
клапана печи
шланги подогрева дросселя
пара шлангов на радиаторе
оба датчика температуры
пробка расширительного бачка
помыт радиатор

как последний этап - заказаны жаркие страны, придут - поставлю - буду посмотреть.

с учетом того что на е46 жаркие страны по умолчанию, автору совет радиатор либо мыть как следует изнутри либо менять.

Это где можно 150+ 20 минут ехать ?

греется е46 м54b30 при включении кондея
 

Симферопольское шоссе.
В зависимости от времени суток можно и 200+ ехать если машин мало.
Асфальт как зеркало, камеры все поснимали почти ибо реконструкция.
Зона беспредела как я ее называю)

Я на новой Ленинградке летаю... от МКАД до конца участка как раз 20 минут ))) камер вроде нет, хотя слышал о камерах по средней скорости...

и 150+ руль сильно вибрирует, думаю заехать колеса отбалансировать...
хотя на других машинах тоже вибрация, асфальт не успели положить, а уже кривой волнами)))

Добавлено через 4 минуты
а по теме совсем забыл )))

M54 термостат полуэлектронный? может там что залипает ?

Может радиаторы внутри с засорами?

А на E46 на M54 вязкомуфта есть ??? На нашем X3 только электро, термостат был поменян по ошибке (всмысле машина не грелась, но комп читал ошибку термостата) сейчас никаких проблем с температурой... Радиаторы в среднем состоянии, это я к тому, что там запас хороший, у тебя что то конкретно не работает... вопрос - что )

Пропылесосить между радиаторами и жизнь наладится*BAYAN*

Ольга320, а чего тебе в нем починили можешь сказать?

не хотелось бы идти по тому же списку что и ты поменяла)))

внешне соты обоих радиаторов просто в налете пыли, пухом, паутиной, мхом не покрыты, просматриватся, остается только внутри промыть и снаружи керхером пройтись для начала..

надо радиаторы чистить тебе! я так понимаю при движении доп вентилятор кондея не включается только при аварийном сробатывании! чисти радиаторы! я каждый год их мою!на месте 2 вентелятора работают а на ходу вискомуфта только! вроде так и не хватает тебе охлаждения! и ещё попробуй включить принудительно 1 скорость вентилятора и покатайся!

на ходу как раз оба вентилятора работают. 1 скорость всегда если включен кондей, 2 скорость включается по датчику температуры. Если вторая скорость включается, значит тут все нормально. Смотри радиатор.

могу
он просто не работал вообще тк в фишке были переломлены провода

Demon`, вентиляторы работают, вторая периодически включается, промою радиаторы в любом случае надо, потом отпишусь, всем спасибо за участие и советы! ;-)

у меня вентелятор кондея не всегда молотит! передодически включается! а 2 скорость это как аварийный) по трассе так и вовсе не сробатывает вентилятор!

все ждут)

Замена радиатора все решит.была подобная хрень.поменял все кроме радика.не каких изменений.потом поменял радик и все стало гуд.потом радик распелил болгаркой а там все соты забиты накипью

zjorik, мда бывает... тосол это вам не сахар:-D