Подскажите по движку м43 что может быть ?
 

Такая ситуация с двигателем 1,6 м43 102 лс во время заводки после ночи стояния зимой на секунду какой то дребезг и сразу пропадает. Если после этого газу дать то дребезга тоже нет. На горячую звука нет. В жару через 2-3 раза с утра так бывает. Сегодня утром завёл тишина, поехал на работу , весь день машина простояла. Вечером завёл и опять дребезг на секунду. Что может быть цепь? Ошибок по движку нет! Датчик распредвала работает если бы цепь была вытянута то наверное бы по нему ошибка была бы ? Масло не ест в общее. Вроде едит если это можно сказать про 1,6 л. Масленка гаснет моментально после завода. Проверял по всякому в общем давление масленных клапан вроде держит.
В принципе не напрягает но хочется быть уверенным что не чего не навернется

предположение, возможно либо натяжитель либо успокоитель подходит

Курсы начинающих Вангистов открыты!

pronin, ты какой-то мнительный стал:-D
откуда звук хоть?

Не знаю я когда завожу в машине сижу:-D а он секунду калашматит.

Добавлено через 1 минуту
Постоянно грохотать не должен разве ? Когда прокладку менял клапаной крышки цепь с легка двигалась, она как струна натянута не должна быть ?

Добавлено через 30 секунд
Если звук запишу по ванговать сможешь ?

pronin, ну, так нельзя определить.
попроси, чтобы другой кто сел и завел машину, а ты уже хотя бы приблизительный район шумов определи.
скорее всего это твой кондиционер шумит, который то морозит, то не морозит:-D

pronin, цепь!*YES* и это, уже стоит поменять машину(из темы про кондер):-D

Добавлено через 4 минуты
или завести БЖ, на все темы созданные тобой, уже есть ответы в других темах, просто поискать нужно!;-)

Кондер морозит всегда просто машина не охлаждается:-D
Когда зовожу он выключен почти всегда.

Добавлено через 1 минуту
Почему ошибок нет по движку и машина едит если цепь ? Слышал что если цепь вытянута то до 2000 оборотов провал при нажатии на газ*HELP*
Где то читал в теме что может клапан масленного стакана

Просто, не так сильно еще растянута! А клапан тут при чем, тогда бы масленка не гасла сразу после запуска двигателя...

Менять цепь и сопутствующие детали. Звёздочки, натяжитель и т.д.

Может отделаться можно только нятяжителем или успокоителем ?
Буду смотреть откуда звук может там какая нибудь ерунда:-D
Если цепь сколько так проехать можно будет пока она грохотать не станет ?:-D

Добавлено через 2 минуты
Народ подсказывает что масляный фильтр %) у меня это началось как раз когда хрень какую то поставил вайко типо оригинал:-D может реально из за фильтра *CRAZY* либо баммак нятяжителя. До замены цепи ещё далеко если секунду на холодную брякает.

Добавлено через 24 минуты
Сейчас. Завели после ночи простоя тишина :-D
Предположили что может стартер ещё звук такой давай %)

Так а че ?! Вайко якобы оригинал упаковывает , да и бумага она везде одинаковая :-D

я лично такой мотор поменял на отметке 285тыщ.
знаю людей, у которых пробег больше 300-т.

Мне на пробу презентовали заказали поставил. Думаю у нас к фильтру не очень чувствительна машина будет, масляный стакан и клапан в нем. А клапан главное в фильтре если логически мыслить.
Короче завел сегодня тишина полная на улице холодно сегодня +21. Кондер морозит на 1-й скорости печки пипец *CRAZY*
Теперь буду пробовать может действительно этот звук когда кондер включён и я завожу машину ? Все говорят нятяжитель если бы то секунд 10 колошматил бы если цепь вытянута то гремела бы пока не прогреется. Если там что конкретно развалилось стружка была бы в фильтре. Ну и ровно движок не работал бы не холостых.

Добавлено через 3 минуты
Один в обще сказал что после простоя тарахтение норма при заводе главное чтобы не металический звук был.

Добавлено через 1 минуту
Кстати помпа может так тарахтеть ? Менял ремни и заметил не большой люфт помпы

когда помпа тарахтит, как правило, она уже течет

не течёт но люфт 2-3 мм есть и подшипник там уже не очень.

Посмотрел по деньгам там такое копьё все стоит :-D по схеме там все примитивно и во дворе раскидать можно это на крайняк если реально цепь. Вопрос такой так хитрость есть выставлении вала по меткам иди ещё как ? Приблуды специальные не нужны как на 6 котловых моторах с вносами ?*HELP*

Приблуда по большому счету нужна, но можно вполне подручными материалами обойтись- фиксатор маховика- болт М8, вместо фиксатора распреда уголок слесарный или линейка стальная... Главное, не делать непродуманных вещей, и не спешить сломя голову. Нельзя собрать и тут же ломиться крутить стартером... 33 раза проверить, не торчит ли болт фиксатора маховика, прокрутить колено на 2 полных оборота ключом итп..

Диса 100 пудов

Добавлено через 1 минуту
Цепь менять смысла нет никакого.

exStas, не. сто пудов много. у меня такая же проблема. как у автора. Диса гремела. Открутил выкинул. Без нее лучше.

Добавлено через 1 минуту
Да и диса гремит не только при заводке. она на постоянку

Что это ?

Добавлено через 2 минуты
Поездил по мотористам говорят идеально работает. 100% капиталили. Крышку цепи кто то тоже снимал там герметик нашли с завода вроде как не идёт. Значит там что то делали уже. В общем буду ловить момент когда да гремит и послушаю откуда. Гидрик может так делать по настроению ?

Добавлено через 4 минуты
В движке все засроно вот фотки сделал когда прокладку менял ]:->
Звездочка и цепь лакообразование покрыты
http://s019.radikal.ru/i619/1605/56/9b6700ba1f04.jpg[URL=http://www.radikal.ru]

Добавлено через 2 минуты
Тут тоже срачь
http://s019.radikal.ru/i619/1605/55/9bad76a5ab20.jpg

чо ж сразу - засрано? нормальный вид.

:-D паутины нет и ладно

заслонка во впускном коллекторе. нижней его половине.

pronin,
1-Масло получше и почаще менять и не будет угарать(типа рецепт такой)
2-Клапанную вскрой и посмотри натянута цепь или нет
3-если натянута то ДИСа смотри......