Цитата:
Сообщение от egik87
А у нас в стране 2 варианта? Либо ТО как сейчас, либо как в Германии? Интересный подход, а почему ты именно про Германию вспомнил? И, еще раз, проблема в старых авто или в неисправных? может надо решать проблему?
|
Почему, потому что я что то про это знаю. Можешь вспомнить что то другое. При подходе к ремонту по Российски, никакой гос. контроль не поможет. В большинстве случаев обслуживание авто должен производить сервис, с лицензией и правом допуска к авто определенной марки. Кто может ремонтировать ту же БМВ? Правильно ОД, какой подход у них, да никакого, цены, тоже понятно. Чем старее авто тем дороже ремонт, приходим к схеме авто старше 7 лет не выгоден в ремонте и не нужен более.
Контроль хотите, будет! Только не тот что я считаю мой авто в идеале и не докопаться! Реальный контроль с реальным подходом, при котором износ это не причина пробега в км, а еще сроки эксплуатации в годах важных узлов и агрегатов. Аттестация сервисов, получение лицензий и ответственность при поломке клиентского авто после ремонта, цены вырастут. А при копании владельца под капотом штраф, огромный, в размере 100 000 руб.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от egik87
Хотя, если посмотреть статистику, то самой главной проблемой является не удовлетворительное состояние дорог, наверно, их кто то специально портит:
|
Статистика, у нас в Краснодарском крае, дороги идеальные можно так сказать.
Цитата:
Сообщение от egik87
Может депутатам принять закон, запрещающий плохие дороги?
|
Так Вам же это тоже не нравиться, они уже это сделали, ввели платные дороги, скоро все будет.