как выгнать воздушную пробку???

Se36 · 14.11.2012, 12:14

мотор м40 как выгнать воздух после замены антифриза, какой патрубок скинуть???

trend · 14.11.2012, 12:22

я делал так(парвда на м50, м52): откручиваю прокачной винт, заливаю под завязку систему, закручиваю винт и поехал. Потом покатался, жду пока остынет, доливаю, и так 2-3 раза. Все само качается и все четко.

maser_pablo · 14.11.2012, 12:58

Не так объяснил )) Там на радиаторе, слева от заливной пробки, есть винт крестообразный пластмассовый. (это и есть винт для удаления воздуха из системы) Вот его надо отвинитить и пусть машина поработает пока воздух не выйдет, доливай переодически в бачек антифризу, чтоб пусто не было

trend · 14.11.2012, 13:36

его можно не откручивать (только при заливке), там есть канал который идет под пробку, через этот канал воздух идет в бачек сверху, а соответственно засасывает жижу снизу. у меня обычно была одна долива, после покатушек жижа была на дне, доливал до середины и все было четко.

Se36 · 15.11.2012, 20:45

спасибо, пойду в гараж, поэксперементирую))

nyobol · 15.11.2012, 22:28

на м40 еще на головке какая то пробка есть, в руководстве читал, только не понятно когда ее откручивать надо)

maser_pablo · 16.11.2012, 10:22

есть пробка, на патрубке термостата, но она там прикипает, будь здоров, я поостерегся откручивать...

nyobol · 16.11.2012, 17:44

Цитата:

Сообщение от maser_pablo

есть пробка, на патрубке термостата, но она там прикипает, будь здоров, я поостерегся откручивать...

а её обязательно выкручивать? или можна на расширительной бачке только? при заливке новой жидкости, хочу помпу и термостат поменять и антифриз залить новый

Alex. · 16.11.2012, 18:25

я просто доливал и патрубки руками прокачивал(оба) , доливал и прокачивал пока жидкость не перестала уходить

Mangust · 16.11.2012, 19:18

nyobol, На патрубке не обязательно.Приоткрываешь пробку рядом с расширительным бачком,наливаешь ОЖ в склинь (холодный мотор),закрываешь пробку расширительного и даешь 2500 оборотов,ждешь,пока из пробки рядом с расширительным пойдет жидкость и закрываещь.Для большего эффекта нужно приподнять "морду" машины.

nyobol · 16.11.2012, 19:24

Цитата:

Сообщение от Mangust

nyobol, На патрубке не обязательно.Приоткрываешь пробку рядом с расширительным бачком,наливаешь ОЖ в склинь (холодный мотор),закрываешь пробку расширительного и даешь 2500 оборотов,ждешь,пока из пробки рядом с расширительным пойдет жидкость и закрываещь.Для большего эффекта нужно приподнять "морду" машины.

спасибо за ответ)

Cerber · 16.11.2012, 20:43

ну советчики

делать надо сразу правильно.
откручиваешь пластиковый болтик.
заливаешь на холодную антифриз, пока не пойдёт из дырочки под болтик.
садишься, за руль, выкручиваешь клапана печки на всю, 4я скорость, красная зона, обдув на стёкла!
заводишь и греешь мотор до рабочей температуры подгазовывая до 2500 тысяч оборотов, можно выходить и жамкать шланги! когда нижний патрубок начнёт нагреваться,значит термостат открылся.
доливаем антифриз и закручиваем пластиковый болтик.(не закрываем горловину!)
продолжаем подгазовывать секунд 30-40, выходим и откручиваем пластиковый болтик чуть чуть не полностью.из под него пойдёт воздух пузырями! закручиваем и опять газуем. так несколько раз пока с болтика не потечёт антифриз струйкой без пузырьков. при этом воздух из печки пойдёт горячий.закручиваем горловину закрываем капот и радуемся.
на утро можно подлить антифриза до уровня!

w01f · 16.11.2012, 22:59

Cerber, а если нос машины приподнят чутка(на подьёме стоит)то всё вышеописанное делать легче будет.

Cerber · 16.11.2012, 23:52

w01f,+100036 забыл упомянуть. увлёкся писаниной

maser_pablo · 17.11.2012, 10:45

Cerber,
объясни, зачем вентилятор печки включать на 4 скорость? зачем вообще его включать?

Cerber · 17.11.2012, 19:36

maser_pablo,легко.
чтобы открыть электромагнитный клапан который пустит антифриз по большому кругу. если не откроется термостат, то во всей этой прокачке нет смысла.

Добавлено через 4 минуты
клапана без включённой печки не откроются, следовательно и О.Ж будет ходить по малому кругу если пробка где-то дальше, ты её никогда не выгонишь.

maser_pablo · 19.11.2012, 08:22

Cerber,
А на первой скорости электромагнитный клапан не откроется?

Mangust · 19.11.2012, 13:26

Cerber, На М40 можно не жмякать никаких шлангов,а просто открыть пробку на раструбе термостата,если уж пробка не вышла

И несколько раз не придется бегать газовать,открывать-закрывать пробку.

Добавлено через 10 минут
И вообще,вот вам всем,заполучите

Cerber · 19.11.2012, 19:26

делайте как хотите, ваши машины. вам их и ломать. я лишь вам написал как у меня в мануале написано правда для М50.

Добавлено через 59 секунд
Mangust,в твоей брошюрке один в один как я написал.

Mangust · 22.11.2012, 10:00

Cerber, Ты упустил то,что на М40 2 пробки

ALEX_2568 · 22.11.2012, 10:21

Делал, сию процедуру неделю назад, т.к. менял пластиковый патрубок, который из двигателя выходит.
Налил охлаждайки почти до краёв, крышку не закравал, завёл, дождался пока прогреется, подливая по мере необходимости антифриз, поддерживал его на уровне 2/3 бачка, влючил печку, начал подгазовывать из под капота, из верхнего отверстия внутри бачка лился антифриз с воздухом, через минуту воздух ушел, пару раз нажал на нижний патрубок, вышло ещё немного воздуха. После этого закрутил крышку и чуууть чуууть приоткрутил винт-пробку, чтобы ееелее ееллее сочилось, после дал просраться движку на 4000-6000об. (секунд 30) и затянул винт.
Неделю езжу, вроде всё ОК, и печка дует и не перегревается. Заняла процедура, вместе с прогревом, минут 15-20.

14.11.2012, 12:14	#1
Se36 Новичок Обо мне Регистрация: 24.09.2012 Адрес: Санк-Петербург Автомобиль: BMW E36 1991г Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	как выгнать воздушную пробку??? мотор м40 как выгнать воздух после замены антифриза, какой патрубок скинуть???

14.11.2012, 12:22	#2
trend Ветеран Обо мне Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 3,415 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 67	я делал так(парвда на м50, м52): откручиваю прокачной винт, заливаю под завязку систему, закручиваю винт и поехал. Потом покатался, жду пока остынет, доливаю, и так 2-3 раза. Все само качается и все четко. __________________ 525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил

14.11.2012, 12:58	#3
maser_pablo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.02.2009 Адрес: made in СССР (Kazakstan) г. Щучинск Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	Не так объяснил )) Там на радиаторе, слева от заливной пробки, есть винт крестообразный пластмассовый. (это и есть винт для удаления воздуха из системы) Вот его надо отвинитить и пусть машина поработает пока воздух не выйдет, доливай переодически в бачек антифризу, чтоб пусто не было __________________ BMW 318i М40 Е36 седан 1993 МКПП

14.11.2012, 13:36	#4
trend Ветеран Обо мне Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 3,415 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 67	его можно не откручивать (только при заливке), там есть канал который идет под пробку, через этот канал воздух идет в бачек сверху, а соответственно засасывает жижу снизу. у меня обычно была одна долива, после покатушек жижа была на дне, доливал до середины и все было четко. __________________ 525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил

16.11.2012, 10:22	#7
maser_pablo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.02.2009 Адрес: made in СССР (Kazakstan) г. Щучинск Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	есть пробка, на патрубке термостата, но она там прикипает, будь здоров, я поостерегся откручивать... __________________ BMW 318i М40 Е36 седан 1993 МКПП

15.11.2012, 20:45	#5
Se36 Новичок Обо мне Регистрация: 24.09.2012 Адрес: Санк-Петербург Автомобиль: BMW E36 1991г Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	спасибо, пойду в гараж, поэксперементирую))

15.11.2012, 22:28	#6
nyobol Постоялец Обо мне Регистрация: 19.09.2012 Адрес: Chelny Автомобиль: bmw е36 318i Сообщений: 82 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	на м40 еще на головке какая то пробка есть, в руководстве читал, только не понятно когда ее откручивать надо)

16.11.2012, 18:25	#9
Alex. Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.02.2012 Адрес: Мурманская обл. Автомобиль: E36,318 m40. Сообщений: 343 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	я просто доливал и патрубки руками прокачивал(оба) , доливал и прокачивал пока жидкость не перестала уходить __________________ На драйве http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/alexzima/

16.11.2012, 19:18	#10
Mangust Профи Обо мне Регистрация: 23.04.2012 Адрес: Астрахань Автомобиль: BMW e36 325i 1997 Сообщений: 2,654 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Вес репутации: 53	nyobol, На патрубке не обязательно.Приоткрываешь пробку рядом с расширительным бачком,наливаешь ОЖ в склинь (холодный мотор),закрываешь пробку расширительного и даешь 2500 оборотов,ждешь,пока из пробки рядом с расширительным пойдет жидкость и закрываещь.Для большего эффекта нужно приподнять "морду" машины. __________________ Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889

16.11.2012, 20:43	#12
Cerber Профи Обо мне Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Москва Перово Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер! Сообщений: 2,295 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 53	ну советчики делать надо сразу правильно. откручиваешь пластиковый болтик. заливаешь на холодную антифриз, пока не пойдёт из дырочки под болтик. садишься, за руль, выкручиваешь клапана печки на всю, 4я скорость, красная зона, обдув на стёкла! заводишь и греешь мотор до рабочей температуры подгазовывая до 2500 тысяч оборотов, можно выходить и жамкать шланги! когда нижний патрубок начнёт нагреваться,значит термостат открылся. доливаем антифриз и закручиваем пластиковый болтик.(не закрываем горловину!) продолжаем подгазовывать секунд 30-40, выходим и откручиваем пластиковый болтик чуть чуть не полностью.из под него пойдёт воздух пузырями! закручиваем и опять газуем. так несколько раз пока с болтика не потечёт антифриз струйкой без пузырьков. при этом воздух из печки пойдёт горячий.закручиваем горловину закрываем капот и радуемся. на утро можно подлить антифриза до уровня! __________________ простите, у вас случайно не будет авторучки? нет, только мотомаркер и велокарандаш!!! на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

16.11.2012, 22:59	#13
w01f Профи Обо мне Регистрация: 03.11.2008 Адрес: Тбилиси Автомобиль: E36,328 купе,1995 Сообщений: 2,120 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 173 раз(а) в 156 сообщениях Вес репутации: 55	Cerber, а если нос машины приподнят чутка(на подьёме стоит)то всё вышеописанное делать легче будет. __________________ Cosmos Schwarz ///M 328 coupe(продал) Как я мотор мыл http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=256579

16.11.2012, 23:52	#14
Cerber Профи Обо мне Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Москва Перово Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер! Сообщений: 2,295 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 53	w01f,+100036 забыл упомянуть. увлёкся писаниной __________________ простите, у вас случайно не будет авторучки? нет, только мотомаркер и велокарандаш!!! на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

17.11.2012, 10:45	#15
maser_pablo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.02.2009 Адрес: made in СССР (Kazakstan) г. Щучинск Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	Cerber, объясни, зачем вентилятор печки включать на 4 скорость? зачем вообще его включать? __________________ BMW 318i М40 Е36 седан 1993 МКПП

17.11.2012, 19:36	#16
Cerber Профи Обо мне Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Москва Перово Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер! Сообщений: 2,295 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 53	maser_pablo,легко. чтобы открыть электромагнитный клапан который пустит антифриз по большому кругу. если не откроется термостат, то во всей этой прокачке нет смысла. Добавлено через 4 минуты клапана без включённой печки не откроются, следовательно и О.Ж будет ходить по малому кругу если пробка где-то дальше, ты её никогда не выгонишь. __________________ простите, у вас случайно не будет авторучки? нет, только мотомаркер и велокарандаш!!! на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

19.11.2012, 08:22	#17
maser_pablo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.02.2009 Адрес: made in СССР (Kazakstan) г. Щучинск Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	Cerber, А на первой скорости электромагнитный клапан не откроется? __________________ BMW 318i М40 Е36 седан 1993 МКПП

Sponsored Links

19.11.2012, 13:26	#18
Mangust Профи Обо мне Регистрация: 23.04.2012 Адрес: Астрахань Автомобиль: BMW e36 325i 1997 Сообщений: 2,654 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Вес репутации: 53	Cerber, На М40 можно не жмякать никаких шлангов,а просто открыть пробку на раструбе термостата,если уж пробка не вышлаИ несколько раз не придется бегать газовать,открывать-закрывать пробку. Добавлено через 10 минут И вообще,вот вам всем,заполучите __________________ Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889

19.11.2012, 19:26	#19
Cerber Профи Обо мне Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Москва Перово Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер! Сообщений: 2,295 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Вес репутации: 53	делайте как хотите, ваши машины. вам их и ломать. я лишь вам написал как у меня в мануале написано правда для М50. Добавлено через 59 секунд Mangust,в твоей брошюрке один в один как я написал. __________________ простите, у вас случайно не будет авторучки? нет, только мотомаркер и велокарандаш!!! на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

22.11.2012, 10:00	#20
Mangust Профи Обо мне Регистрация: 23.04.2012 Адрес: Астрахань Автомобиль: BMW e36 325i 1997 Сообщений: 2,654 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Вес репутации: 53	Cerber, Ты упустил то,что на М40 2 пробки __________________ Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889

22.11.2012, 10:21	#21
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 157	Делал, сию процедуру неделю назад, т.к. менял пластиковый патрубок, который из двигателя выходит. Налил охлаждайки почти до краёв, крышку не закравал, завёл, дождался пока прогреется, подливая по мере необходимости антифриз, поддерживал его на уровне 2/3 бачка, влючил печку, начал подгазовывать из под капота, из верхнего отверстия внутри бачка лился антифриз с воздухом, через минуту воздух ушел, пару раз нажал на нижний патрубок, вышло ещё немного воздуха. После этого закрутил крышку и чуууть чуууть приоткрутил винт-пробку, чтобы ееелее ееллее сочилось, после дал просраться движку на 4000-6000об. (секунд 30) и затянул винт. Неделю езжу, вроде всё ОК, и печка дует и не перегревается. Заняла процедура, вместе с прогревом, минут 15-20. __________________ рыдван был М40 стал М44