Выпуск...наоборот.

[Pikachu]

Привет всем!

Вопрос такой.

У М50 2,5/2,5 и М52 2,0/2,5/2,8 одинаковые выпускные коллекторы в стоке?

А приемная труба в начале (до того места, где трубы 2 в 1 сходятся и лямбда-зонд расположен - дальше-то даже по рис. видно, что они разные) также идентична?

Задумываюсь над возможностью в перспективе приткнуть свой выпуск М52 320 (на 323, как понимаю такой же) к более мощному мотору (325/328).

Внешне одна труба устраивет.

Реально ли это?

[ra5alex]

Коллектора одинаковые.

А вот тулить на мощный мотор однотрубный выпуск - заведомая потеря мощности. Частично именно из-за однотрубного выпуска (впуск там тоже сыграл свое дело) у М52В25 мощность получилась 170лс, а у М50В25 - 193лс - в остальном то моторы практически одинаковые.

Я вот наоборот на М52В20 (правда со строкером на 2,5л) ставил выпуск от М50В25 - все встало как родное...

[Pikachu]

СПС =)
Выпуск-то если и будет однотрубным, то штатный лишь в основу ляжет, - главное, чтобы до этого места все было одинаковое.
А так всё будет ОК, без потерь ;))

[dva]

секция от выпуск коллектора, до сочленения с глушителем на м50 и м52 разные. речь идет об однотрубном выпуске. на м50 штаны короче (двухтрубная часть) и катализатор с резонатором отличается от м52, а именно на м50 это в одной банке, а на м52 кат и резонатор отдельно расположены

[Pikachu]

ОК!

Увидел.

А среди М52 (320/325/328) тогда разницы нет?

И, по идее, к коллекторам М52B28 выпуск 320/323 прикрутится?

Мне главное, чтобы по фланцам совпал, а дальше - всё будет =)

P.S. 2 зонда у всех М52 97-98 гг. и они в коллекторах?

P.S.2 На этой картинке (выпуск от 320/323) позиция номер 20.

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/18/18_0189/

Это что?
Ее может не быть на машине?