провернул пробку слива масла (

Kot-бегемот · 08.07.2009, 05:17

Что теперь делать?

alx · 08.07.2009, 06:52

Жидкая сварка?

Stasik · 08.07.2009, 07:39

Резьбу побольше нарезать и болт новый

Denvers · 08.07.2009, 11:06

Цитата:

Сообщение от Stasik

Резьбу побольше нарезать и болт новый

+1 По другому не надежно! Так можно и двигло убить...

Manyak · 08.07.2009, 11:11

Либо рассверливать и вкручивать футорку.

Denvers · 08.07.2009, 11:13

Цитата:

Сообщение от Manyak

Либо рассверливать и вкручивать футорку.

Зачем... Там не принципиально, а с болтом меньше возни... Делов на 20 минут 8)

Гитарист · 08.07.2009, 11:18

Я не понимаю,как можно сорвать там резьбу?!!!
В поддоне нет давления! Можно чуть ли не от руки завернуть и масло не потечёт.
Неужели то, что поддон салуминовый не останавливает?!
Прежде чем резать резьбу обязательно слить масло и снять с машины!!! Стружка в насосе не айс.

Alekss · 08.07.2009, 14:50

Более того, болт-пробка сделан так, что он обломается при превышении крутящего момента - не даст соравать резьбу в поддоне. А по теме - проволочная вставка решает проблему.

Denvers · 08.07.2009, 14:54

Ну я бы не снимал, просто аккуратно сделал + потом магнитом постарался все собрать! Снимать - это уже очень долго (((

Alekss
Что за проволочная вставка?

red36 · 08.07.2009, 15:41

Denvers

что там магнитом собирать, аллюминий ?

Denvers · 08.07.2009, 16:22

red36

Ну да... Тупанул... :fool: )))

Dimon777 · 08.07.2009, 16:51

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Я не понимаю,как можно сорвать там резьбу?!!!

+1 жесть! надо постараться

Jora · 08.07.2009, 18:03

Цитата:

Сообщение от Dimon777

Гитарист писал(а):
Я не понимаю,как можно сорвать там резьбу?!!!

+1 жесть! надо постараться

поверте можно и еще как не провельно вкрутить,то есть под углом други и усё при следующей смене пробка открутиться вместе со стружкой(попал на это уже дважды) в последний раз перерезали резьбу под колесный болт от БМВ,но сцука все равно капает за ночь грамм 10-15 на асвальт. вот думаю чем оплотнить этот болт мож есть какие нибудь герметики специальные?

Гитарист · 08.07.2009, 18:40

Jora
Советую тебе Жорик в твоём неоднократном случае поискать на разборе поддон (от М40 тоже подходит)

Сергей Буч · 08.07.2009, 21:20

В поддоне нет давления ,паэтому можно попробывать хорошо обезжирить вкрутить но не доканца оставить пару мм и заклеить эбокситкой

Manyak · 08.07.2009, 21:24

Сергей Буч
А после этого забить на замену масла.

Сергей Буч · 08.07.2009, 21:53

ну почему -до следующей замены

Lelik · 08.07.2009, 22:05

Jora
Я думаю обычной фум ленты будет достаточно

Jora · 09.07.2009, 00:23

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Jora
Советую тебе Жорик в твоём неоднократном случае поискать на разборе поддон (от М40 тоже подходит)

дело в том что у меня поддон под профельную прокладку идёт после 95го года. и чем отличия от м43 от м40?

Jora · 09.07.2009, 00:25

Цитата:

Сообщение от Lelik

Добавлено: 08.07.2009 22:05 Заголовок сообщения:

Jora
Я думаю обычной фум ленты будет достаточно

может быть,подумываю уже о двигателе м42 свап

akhundof · 09.07.2009, 08:48

Цитата:

Сообщение от Lelik

Jora
Я думаю обычной фум ленты будет достаточно

+ 1 Ну и по краям герметик )))

Alex_320 · 09.07.2009, 09:06

на м20 тоже проворачивал

оригинальная пробка устроена так, что про превышении усилия она обламывается, часть с резьбой осталась в картере, остальное выкрутил и ввернул "ремонтную" пробку, заказанную на экзисте. с куском пробки удачно катался до случая, по которому представилось снять поодон. как выяснилось, там было еще и несколько гаек он предыдущего владельца/владельцев

Denvers · 09.07.2009, 12:04

Цитата:

Сообщение от Alex_320

как выяснилось, там было еще и несколько гаек он предыдущего владельца/владельцев

Отжигаете )))

R.Baggio · 10.07.2009, 18:06

Цитата:

Сообщение от Manyak

А после этого забить на замену масла.

Кстати, масло можно заменить и не выкручивая болт. Но это естесственно не повод насмерть его заклеивать...

Jora · 10.07.2009, 18:13

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

Manyak писал(а):
А после этого забить на замену масла.

Кстати, масло можно заменить и не выкручивая болт. Но это естесственно не повод насмерть его заклеивать...

ну да тока не во всех сервисах есть такое

08.07.2009, 05:17	#1
Kot-бегемот Постоялец Обо мне Регистрация: 31.08.2008 Адрес: Кемерово Сообщений: 75 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	провернул пробку слива масла ( Что теперь делать? __________________ BMWorc Syberian Team 318is

08.07.2009, 06:52	#2
alx Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.11.2007 Адрес: Западная Сибирь Автомобиль: BMW 316i Сообщений: 172 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Жидкая сварка? __________________ BMW 316i, 07'1997, Calipsorot-Metallik STELS Navigator disk, горный двухподвес

08.07.2009, 07:39	#3
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 100	Резьбу побольше нарезать и болт новый __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

08.07.2009, 11:11	#5
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Либо рассверливать и вкручивать футорку. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

08.07.2009, 11:18	#7
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	Я не понимаю,как можно сорвать там резьбу?!!! В поддоне нет давления! Можно чуть ли не от руки завернуть и масло не потечёт. Неужели то, что поддон салуминовый не останавливает?! Прежде чем резать резьбу обязательно слить масло и снять с машины!!! Стружка в насосе не айс. __________________ Zа Россию Матушку!

08.07.2009, 14:50	#8
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 50	Более того, болт-пробка сделан так, что он обломается при превышении крутящего момента - не даст соравать резьбу в поддоне. А по теме - проволочная вставка решает проблему. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

08.07.2009, 14:54	#9
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Ну я бы не снимал, просто аккуратно сделал + потом магнитом постарался все собрать! Снимать - это уже очень долго ((( Alekss Что за проволочная вставка? __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

08.07.2009, 15:41	#10
red36 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 821 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 45	Denvers что там магнитом собирать, аллюминий ? __________________ E36 Coupe 2.0 _ 12.93

08.07.2009, 16:22	#11
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	red36 Ну да... Тупанул... :fool: ))) __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

08.07.2009, 18:40	#14
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	Jora Советую тебе Жорик в твоём неоднократном случае поискать на разборе поддон (от М40 тоже подходит) __________________ Zа Россию Матушку!

08.07.2009, 21:20	#15
Сергей Буч Новичок Обо мне Регистрация: 05.05.2009 Сообщений: 29 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	В поддоне нет давления ,паэтому можно попробывать хорошо обезжирить вкрутить но не доканца оставить пару мм и заклеить эбокситкой

08.07.2009, 21:24	#16
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Сергей Буч А после этого забить на замену масла. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

08.07.2009, 21:53	#17
Сергей Буч Новичок Обо мне Регистрация: 05.05.2009 Сообщений: 29 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну почему -до следующей замены

08.07.2009, 22:05	#18
Lelik Старожил Обо мне Регистрация: 02.12.2007 Адрес: г. Белгород Автомобиль: е90, n46, '06 Сообщений: 892 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 44	Jora Я думаю обычной фум ленты будет достаточно __________________ e90, n46

09.07.2009, 09:06	#22
Alex_320 Профи Обо мне Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Москва Автомобиль: разные Сообщений: 2,239 Сказал(а) спасибо: 101 Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях Вес репутации: 58	на м20 тоже проворачивал оригинальная пробка устроена так, что про превышении усилия она обламывается, часть с резьбой осталась в картере, остальное выкрутил и ввернул "ремонтную" пробку, заказанную на экзисте. с куском пробки удачно катался до случая, по которому представилось снять поодон. как выяснилось, там было еще и несколько гаек он предыдущего владельца/владельцев __________________ 320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25

Sponsored Links