замена топливного фильтра

Bradly · 04.10.2009, 16:35

тут решил поменять топливник, забрался под машину, и обнаружил что он находится прям возле двигателя со стороны водилы, и до него нет легкого доступа, дайте совет по замене

Гига · 04.10.2009, 17:57

какой хоть движок та?

Поручик · 04.10.2009, 17:59

Совет один - менять снизу)) Остальные пути сложны и нерациональны. Яма или подъёмник ускорят процесс раз в 10)
Не забудь стравить давление из системы путём заводки авто при отключенном топливном насосе.

power320 · 04.10.2009, 21:40

Цитата:

Сообщение от Поручик

Не забудь стравить давление из системы путём заводки авто при отключенном топливном насосе.

Это лишнее стравить можно (если есть) при помощи щтуцера на топливной рейке.

А так меняется просто, под авто залезь и меняй, подставь тазик с фильтра еще сольется немало топлива.

Ldir · 04.10.2009, 22:21

На м43 вроде как без проблем. А вот на m50 искали фильтр.. там без сьема дигателя хрен подлезешь.

Так и плюнули на это дело.

Sevarior · 05.10.2009, 07:46

менял без проблем ! ничо не стравливал....главное сразу не лезь...подожди часок.... у меня там грамм 100 бензина вылилось и всё !! в минус 25 менял в холоднючем гараже)))))))

Dmitry Ivanov · 05.10.2009, 13:13

Менял на M50 сверху, до этого в сервисе меняли снизу.

Не сказал бы что при замене снизу проблем меньше - надо снимать защиту, работать с поднятыми руками и опять же на ощупь.

Сверху поменял без проблем не спеша за полчаса. Дроссельную заслонку и корпус воздушного фильтра открутил, отвел в сторону и в принципе нормальный доступ есть. Нижний хомут откручивать неудобно, но я вроде даже без гибкого удлинителя обошелся. ЕМПИН сначала я зажим фильтра ослабил, а потом уже хомутами занялся - так фильтр можно двигать и крутить маленько.

KUBatura · 05.10.2009, 13:19

Кто его туда засунул :twisted:
Менял снизу, неудобно но возможно

Bradly · 25.05.2010, 21:36

Цитата:

Сообщение от Dmitry Ivanov

Сверху поменял без проблем не спеша за полчаса. Дроссельную заслонку и корпус воздушного фильтра открутил, отвел в сторону и в принципе нормальный доступ есть. Нижний хомут откручивать неудобно, но я вроде даже без гибкого удлинителя обошелся. ЕМПИН сначала я зажим фильтра ослабил, а потом уже хомутами занялся - так фильтр можно двигать и крутить маленько.

давненько я сюда не заходил, спасибо то что нужно, буду пробывать

Roma_ · 26.05.2010, 10:38

Я не далее как в субботу менял этот самый фильтр на М50. В ходе замены подумал, что работай я в сервисе, брал бы за это тыщу, не меньше.

А если серьезно, то снизу он нормально меняется, только ключ нормальный нужен. А то мне долго откручивать пришлось, каждый раз надел, чуть провернул, снял, надел.... и так далее. Сверху тоже можно подлезть, но это получается в большей степени вслепую и менее удобно.
Топливо не стравливал, вылилось там некое количество, да и хрен бы с ним.

otec_filosof318i · 26.05.2010, 10:52

я тоже не давно проводил эту операцию,я всё это без ямы делал,на месте,с верху.

Igorevich · 26.05.2010, 11:12

Народ, а на м52 он же снизу под водителем висит?

Романка · 26.05.2010, 11:36

Цитата:

Сообщение от Igorevich

Народ, а на м52 он же снизу под водителем висит?

вообще менять 15 мин. прямо под водительским сиденьем только снизу. Поставил

от 750 уж очень он большой (просто не было ни каких больше) подрезал топливные шланги и на новые хомуты . Стравливать не стал , немного промочился

.

Alekss · 26.05.2010, 11:47

Цитата:

Сообщение от Igorevich

Народ, а на м52 он же снизу под водителем висит?

Да.

sergei316i · 26.05.2010, 12:07

я тоже хотел фильтр поменять но столкнулся с проблемой, болт заржовел плюс к этому внутриние грани разбиты, шестиграник проворачивается. Что делать? Как открутить?

Roma_ · 26.05.2010, 14:06

Вот это плохо, попробуй вд40 побрызгай. если он еще не совсем круглый, может отвернется. Можно попробовать подлезть чем-то вроде пасатижей, но места там реально мало.

qwerty · 26.05.2010, 14:57

можно попробывать открутить маленьким газовым ключом с вдшкой...

Swunk · 26.05.2010, 14:58

Цитата:

Сообщение от sergei316i

я тоже хотел фильтр поменять но столкнулся с проблемой, болт заржовел плюс к этому внутриние грани разбиты, шестиграник проворачивается. Что делать? Как открутить?

1 дремелем сточить грани у него под меньшую головку
2 наварить на него болт

26.05.2010, 15:07

Цитата:

Сообщение от sergei316i

я тоже хотел фильтр поменять но столкнулся с проблемой, болт заржовел плюс к этому внутриние грани разбиты, шестиграник проворачивается. Что делать? Как открутить?

А у меня при замене шпилька вообще отгнила. Стал откручивать - она отвалилась. Просверлил в кронштейне топливного фильтра отверстие и прикрутил его к днищу саморезом.

T$T · 27.05.2010, 12:20

Итак... значит он все же снимаеться))))))

Я пытался 2 раза.

Сверху снял дроссель, отсоединил верхний шланг от фильтра.
Снизу открутил нижний и раскрутил крепление фильтра(Вроди бы он стал ходить вверх вниз)
НО

Вверх он не идет потому что упираеться во впуск.
А вниз не идет, потому что я хоть и раскрутил крепление, но оно все равно не дает "головке" фильтра пройти.

КАК эту #### заменить, 1.5 года вожу с собой топл. фильтр.

RED · 13.09.2010, 19:48

Буквально сегодня занимался этим процессом на движке М50. Немного помучиться все же пришлось без опыта, но в целом ничего сложного. Менял на яме. Сначала открутил нижний хомут, снял шланг. Потом открутил болт держателя, далее болт который стягивает держатель (не удобно находиться, только маленьким ключом удалось). А вот чтобы отсоединить верхний шланг пришлось убить 2 часа. Никак он слазить не хотел, а подобраться ну практически никак ни сверху, ни снизу. В итоге освободил фильтр от держателя. Немного повернул чтоб было удобнее снизу работать, зажал шланг и провертел сам фильтр, вроде пошел... ну а дальше за 5 минут все поставил обратно с новым фильтром. Думаю в след раз будет быстрее, и уже не буду выглядеть как шахтер после этой процедуры )))

Maikl · 13.09.2010, 21:17

Подскажите с какой периодичностью меняется сия приблуда?

PaulD · 13.09.2010, 21:39

я меняю раз в 20-22 тыс, а вообще в мануале есть. ЗЫ. не знаю у кого как у меня на 2х хомутах под защиткой, 5 мин делов) хотя может мне просто везёт

09.11.2010, 22:43

даааа,помучится придёться,но снять можно,я снимал на m50 недавно,снимал вначале всю воздушную систему,потом сначала открутил 2 хомута,а потом только крепление фильтра,ставил в обратном порядке.

Ldir · 09.11.2010, 23:17

Цитата:

Сообщение от Maikl

Подскажите с какой периодичностью меняется сия приблуда?

если без фанатизма, раз в 80.000км

Цитата:

даааа,помучится придёться,но снять можно,я снимал на m50 недавно,снимал вначале всю воздушную систему,потом сначала открутил 2 хомута,а потом только крепление фильтра,ставил в обратном порядке

не понял, весь впускной коллектор снимал?

04.10.2009, 16:35	#1
Bradly Постоялец Обо мне Регистрация: 12.04.2009 Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	замена топливного фильтра тут решил поменять топливник, забрался под машину, и обнаружил что он находится прям возле двигателя со стороны водилы, и до него нет легкого доступа, дайте совет по замене

04.10.2009, 17:59	#3
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 81	Совет один - менять снизу)) Остальные пути сложны и нерациональны. Яма или подъёмник ускорят процесс раз в 10) Не забудь стравить давление из системы путём заводки авто при отключенном топливном насосе. __________________ I like to move it move it

04.10.2009, 22:21	#5
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 58	На м43 вроде как без проблем. А вот на m50 искали фильтр.. там без сьема дигателя хрен подлезешь. Так и плюнули на это дело. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

05.10.2009, 07:46	#6
Sevarior Постоялец Обо мне Регистрация: 16.05.2007 Адрес: Казахстан, Павлодар Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	менял без проблем ! ничо не стравливал....главное сразу не лезь...подожди часок.... у меня там грамм 100 бензина вылилось и всё !! в минус 25 менял в холоднючем гараже))))))) __________________ BMW-316i / e36 / M43 / 12.1994

05.10.2009, 13:13	#7
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	Менял на M50 сверху, до этого в сервисе меняли снизу. Не сказал бы что при замене снизу проблем меньше - надо снимать защиту, работать с поднятыми руками и опять же на ощупь. Сверху поменял без проблем не спеша за полчаса. Дроссельную заслонку и корпус воздушного фильтра открутил, отвел в сторону и в принципе нормальный доступ есть. Нижний хомут откручивать неудобно, но я вроде даже без гибкого удлинителя обошелся. ЕМПИН сначала я зажим фильтра ослабил, а потом уже хомутами занялся - так фильтр можно двигать и крутить маленько. __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459

04.10.2009, 17:57	#2
Гига Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.06.2009 Адрес: Мытищи Сообщений: 375 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	какой хоть движок та?

05.10.2009, 13:19	#8
KUBatura Ветеран Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Москва, Академика Янгеля Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г Сообщений: 3,321 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 70	Кто его туда засунул :twisted: Менял снизу, неудобно но возможно __________________ Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели!

26.05.2010, 10:38	#10
Roma_ Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Россия Автомобиль: BMW 320i sedan МКПП 1991 Сообщений: 268 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Я не далее как в субботу менял этот самый фильтр на М50. В ходе замены подумал, что работай я в сервисе, брал бы за это тыщу, не меньше. А если серьезно, то снизу он нормально меняется, только ключ нормальный нужен. А то мне долго откручивать пришлось, каждый раз надел, чуть провернул, снял, надел.... и так далее. Сверху тоже можно подлезть, но это получается в большей степени вслепую и менее удобно. Топливо не стравливал, вылилось там некое количество, да и хрен бы с ним. __________________ BMW 316i (1988), BMW 320i (1991)

26.05.2010, 10:52	#11
otec_filosof318i Постоялец Обо мне Регистрация: 17.10.2009 Адрес: Москва ЮВАО Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я тоже не давно проводил эту операцию,я всё это без ямы делал,на месте,с верху. __________________ BMW E30 M20 2.0 BMW E36 M40 1.8 BMW E36 M 50 2.5

26.05.2010, 11:12	#12
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Народ, а на м52 он же снизу под водителем висит? __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

26.05.2010, 12:07	#15
sergei316i Постоялец Обо мне Регистрация: 25.12.2006 Адрес: эстония Сообщений: 64 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	я тоже хотел фильтр поменять но столкнулся с проблемой, болт заржовел плюс к этому внутриние грани разбиты, шестиграник проворачивается. Что делать? Как открутить? __________________ BMW 316 e36 M40 1993

26.05.2010, 14:06	#16
Roma_ Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Россия Автомобиль: BMW 320i sedan МКПП 1991 Сообщений: 268 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Вот это плохо, попробуй вд40 побрызгай. если он еще не совсем круглый, может отвернется. Можно попробовать подлезть чем-то вроде пасатижей, но места там реально мало. __________________ BMW 316i (1988), BMW 320i (1991)

26.05.2010, 14:57	#17
qwerty Ветеран Обо мне Регистрация: 14.01.2010 Адрес: подольск мо Автомобиль: кукуха) Сообщений: 5,274 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 151 раз(а) в 133 сообщениях Вес репутации: 92	можно попробывать открутить маленьким газовым ключом с вдшкой... __________________ 328 coupe m52tu

27.05.2010, 12:20	#20
T$T Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.04.2009 Адрес: Н.Н. Сообщений: 247 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Итак... значит он все же снимаеться)))))) Я пытался 2 раза. Сверху снял дроссель, отсоединил верхний шланг от фильтра. Снизу открутил нижний и раскрутил крепление фильтра(Вроди бы он стал ходить вверх вниз) НО Вверх он не идет потому что упираеться во впуск. А вниз не идет, потому что я хоть и раскрутил крепление, но оно все равно не дает "головке" фильтра пройти. КАК эту #### заменить, 1.5 года вожу с собой топл. фильтр. __________________ E36 320i coupe

13.09.2010, 19:48	#21
RED Новичок Обо мне Регистрация: 17.06.2009 Адрес: <Брянск> Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Буквально сегодня занимался этим процессом на движке М50. Немного помучиться все же пришлось без опыта, но в целом ничего сложного. Менял на яме. Сначала открутил нижний хомут, снял шланг. Потом открутил болт держателя, далее болт который стягивает держатель (не удобно находиться, только маленьким ключом удалось). А вот чтобы отсоединить верхний шланг пришлось убить 2 часа. Никак он слазить не хотел, а подобраться ну практически никак ни сверху, ни снизу. В итоге освободил фильтр от держателя. Немного повернул чтоб было удобнее снизу работать, зажал шланг и провертел сам фильтр, вроде пошел... ну а дальше за 5 минут все поставил обратно с новым фильтром. Думаю в след раз будет быстрее, и уже не буду выглядеть как шахтер после этой процедуры ))) __________________ Эффективно продать авто

Sponsored Links

13.09.2010, 21:17	#22
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 55	Подскажите с какой периодичностью меняется сия приблуда? __________________ BMW MOTUL в л\с.

13.09.2010, 21:39	#23
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 276	я меняю раз в 20-22 тыс, а вообще в мануале есть. ЗЫ. не знаю у кого как у меня на 2х хомутах под защиткой, 5 мин делов) хотя может мне просто везёт

09.11.2010, 22:43	#24
Daniel 320i Guest Обо мне Сообщений: n/a	даааа,помучится придёться,но снять можно,я снимал на m50 недавно,снимал вначале всю воздушную систему,потом сначала открутил 2 хомута,а потом только крепление фильтра,ставил в обратном порядке.