Не переключаются передачи после стояния в пробке

miggi-nsk · 15.06.2013, 10:03

Собственно проявилось первый раз года 1,5 назад.
После долгого стояния в пробке (+ езда по несколько метров) не переключаются передачи. Ни включить ни выключить. Поехал на сервис - заменили рабочий цилиндр сцепления. Не помогло. Дошло до того, что синхронизаторы 1 и 2 передачи вышли из строя.
Купил у Джема коробку. Поменял. Коробка нормальная, но пробочная болезнь осталась.
Поменял главный цилиндр сцепления. Не помогло.
Взял полный комплект сцепления (вплоть до новых болтов). Поменял. 0,5 года проездил - вроде ОК.
Сделал свап движка.
И снова начала проявляться эта проблема

. Причем, глушишь двигатель, ждешь несколько минут (сегодня буквально минуты 3 хватило) - все нормально.
Все разводят руками, не знают, в чем проблема. Причем, проявляется только после долгой (не меньше минут 40 езды по пробкам). Сегодня было так: проехал в пробке минут 50, все норм. Затем, выбрался из пробки, но ехал потихоньку. И минут ч-з 10 сначала туже начали передачи включаться, затем, минут ч-з 5 - совсем перестали. Остановился, заглушил. Постоял 3 минуты. Завел - все норм.
На заглушенном двигателе все норм. переключается.

У меня уже были мысли типа такого: подтекал патрубок антифриза (который в салон подходит, сверху, рядом с тормозным бачком). Ну и подумал - вот он капал прямо на корзину сцепления. и в какой-то момент сцепление закусывало. Но патрубок поменял на новый, течи нет. Болезнь осталась...

Как выяснить, в чем дело???
1. Сцепление поменяно полностью (корзина, диск, выжимной, пружинка, болты).
2. Коробка заменена, нареканий нет.
3. Главный и рабочий цилиндры заменены.
4. Торм. жидкость свежая.
5. Все норм. прокачано.

melkii-666 · 15.06.2013, 12:10

у знакомого на газели такая же беда, пока мучается

Толик 723 · 15.06.2013, 14:41

Только предположить могу--- не может быть осевой люфт коленвала из за этого плохое сцепление, ну всмысле выжим!???
Больше ничего в голову не лезит всё ведь новое!

вас петич · 15.06.2013, 16:47

А не может подклинивать подшипник в маховике? В который упирается вал коробки? Тоже в качестве предположения. Маховик менялся?

miggi-nsk · 16.06.2013, 00:27

Насчет коленвала - отпадает (на разных движках одинаково).

Цитата:

Сообщение от вас петич

А не может подклинивать подшипник в маховике? В который упирается вал коробки? Тоже в качестве предположения. Маховик менялся?

Нет, маховик остался тот-же. Но подшипник менялся на новый оригинал.

Еще предположения?

Толик 723 · 16.06.2013, 13:51

Сори замену двигла пропустил

Вадим26 · 15.09.2013, 22:47

педаль сцепления не проваливается, когда глючить сцепа начинает? может стоить именно стоит цилиндрики сцепы глянуть? может вилку выжимную...

ISH · 18.09.2013, 16:36

Вот такая же фигня. После долгой поездки в пробке, начинает первая не включаться, с хрустом. Вчера по пробкам два часа толкался, домой приехал, еле запарковался, с хрустом передачу втыкал, на выжатом сцепление потрясывало машину когда парковался. Думал утром не смогу уехать, ан нет...всё в норме. Ну вообщем как у автора, приходящая болезнь после пробок.
Коробку блин жалко, да и стрёмно на светофоре как Газелька передачу втыкать, хруст на весь квартал

Вчера уже сцепление выбирал какое купить, но смотрю автору не помогло.

Linch · 18.09.2013, 16:43

Цитата:

Сообщение от miggi-nsk

Собственно проявилось первый раз года 1,5 назад.
После долгого стояния в пробке (+ езда по несколько метров) не переключаются передачи. Ни включить ни выключить. Поехал на сервис - заменили рабочий цилиндр сцепления. Не помогло. Дошло до того, что синхронизаторы 1 и 2 передачи вышли из строя.
Купил у Джема коробку. Поменял. Коробка нормальная, но пробочная болезнь осталась.
Поменял главный цилиндр сцепления. Не помогло.
Взял полный комплект сцепления (вплоть до новых болтов). Поменял. 0,5 года проездил - вроде ОК.
Сделал свап движка.
И снова начала проявляться эта проблема

. Причем, глушишь двигатель, ждешь несколько минут (сегодня буквально минуты 3 хватило) - все нормально.
Все разводят руками, не знают, в чем проблема. Причем, проявляется только после долгой (не меньше минут 40 езды по пробкам). Сегодня было так: проехал в пробке минут 50, все норм. Затем, выбрался из пробки, но ехал потихоньку. И минут ч-з 10 сначала туже начали передачи включаться, затем, минут ч-з 5 - совсем перестали. Остановился, заглушил. Постоял 3 минуты. Завел - все норм.
На заглушенном двигателе все норм. переключается.

У меня уже были мысли типа такого: подтекал патрубок антифриза (который в салон подходит, сверху, рядом с тормозным бачком). Ну и подумал - вот он капал прямо на корзину сцепления. и в какой-то момент сцепление закусывало. Но патрубок поменял на новый, течи нет. Болезнь осталась...

Как выяснить, в чем дело???
1. Сцепление поменяно полностью (корзина, диск, выжимной, пружинка, болты).
2. Коробка заменена, нареканий нет.
3. Главный и рабочий цилиндры заменены.
4. Торм. жидкость свежая.
5. Все норм. прокачано.

Иконку надеюсь приклеил на торпеду?
"Видимо, сцепление перегревается и начинает вести.
1.Какое сцепление? Как отрегулировано?
2. Как отрегулирована педаль? Может надо увеличить ход педали?
3. Если ничего не помогло, то, видимо, менять сцепление. "

torxer · 18.09.2013, 16:55

Было у меня что то похожее,но на е 30 и давно очень. Мкпп работала нормально,но придлительных поездках передачи с трудом начинал переключаться,после долгих поисков я выяснил что перепускал рабочий цилиндр. Нигде ничег не текло,но сцепа не довключалась. Я снимал цилиндр,разбирал его и под манжетку наматывал капроновую нитку

. Собирал и ездил. В те времена запчастюлек почти не было,колхозили по черному

Я это к тому,что возможно цилиндр рабочий начинает перепускать жидкость,поэтому и недовыжимается корзина.

Linch · 18.09.2013, 16:59

Цитата:

Сообщение от torxer

Было у меня что то похожее,но на е 30 и давно очень. Мкпп работала нормально,но придлительных поездках передачи с трудом начинал переключаться,после долгих поисков я выяснил что перепускал рабочий цилиндр. Нигде ничег не текло,но сцепа не довключалась. Я снимал цилиндр,разбирал его и под манжетку наматывал капроновую нитку

. Собирал и ездил. В те времена запчастюлек почти не было,колхозили по черному

Я это к тому,что возможно цилиндр рабочий начинает перепускать жидкость,поэтому и недовыжимается корзина.

При перепуске же педаль мягкая.

torxer · 18.09.2013, 17:05

У меня начинал перепускать,как только долго проездиешь. На холодный мотор включалось вс четко.
Я не утверждаю,я только предполагаю

miggi-nsk · 23.09.2013, 05:51

Цитата:

У меня начинал перепускать,как только долго проездиешь. На холодный мотор включалось вс четко.
Я не утверждаю,я только предполагаю

Так оно и оказалось - я уже все давно вылечил, просто некогда было написать. Попался глючный рабочий цилиндр сцепления...

Stasik · 23.09.2013, 06:27

речь о том, который на коробке стоит?

miggi-nsk · 23.09.2013, 06:56

да

ISH · 23.09.2013, 08:36

Цитата:

Сообщение от miggi-nsk

Так оно и оказалось - я уже все давно вылечил, просто некогда было написать. Попался глючный рабочий цилиндр сцепления...

Ясненько. Спасибо, что отписался. Значит буду смотреть рабочий цилиндр.

Шмат · 23.09.2013, 18:27

Цитата:

Сообщение от ISH

на выжатом сцепление потрясывало машину когда парковался.

Это не цилиндр!
Кулиса МКПП не люфтит?

-

ISH · 23.09.2013, 21:23

Цитата:

Сообщение от Шмат

Это не цилиндр!
Кулиса МКПП не люфтит?

-

люфтит то люфтит, уже года два, но это было только рас, я сцепление выжатым держал на грани, скорее всего из-за этого. А так всё как у автора.

15.06.2013, 10:03	#1
miggi-nsk Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2008 Адрес: Новосибирск Сообщений: 628 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 41	Не переключаются передачи после стояния в пробке Собственно проявилось первый раз года 1,5 назад. После долгого стояния в пробке (+ езда по несколько метров) не переключаются передачи. Ни включить ни выключить. Поехал на сервис - заменили рабочий цилиндр сцепления. Не помогло. Дошло до того, что синхронизаторы 1 и 2 передачи вышли из строя. Купил у Джема коробку. Поменял. Коробка нормальная, но пробочная болезнь осталась. Поменял главный цилиндр сцепления. Не помогло. Взял полный комплект сцепления (вплоть до новых болтов). Поменял. 0,5 года проездил - вроде ОК. Сделал свап движка. И снова начала проявляться эта проблема . Причем, глушишь двигатель, ждешь несколько минут (сегодня буквально минуты 3 хватило) - все нормально. Все разводят руками, не знают, в чем проблема. Причем, проявляется только после долгой (не меньше минут 40 езды по пробкам). Сегодня было так: проехал в пробке минут 50, все норм. Затем, выбрался из пробки, но ехал потихоньку. И минут ч-з 10 сначала туже начали передачи включаться, затем, минут ч-з 5 - совсем перестали. Остановился, заглушил. Постоял 3 минуты. Завел - все норм. На заглушенном двигателе все норм. переключается. У меня уже были мысли типа такого: подтекал патрубок антифриза (который в салон подходит, сверху, рядом с тормозным бачком). Ну и подумал - вот он капал прямо на корзину сцепления. и в какой-то момент сцепление закусывало. Но патрубок поменял на новый, течи нет. Болезнь осталась... Как выяснить, в чем дело??? 1. Сцепление поменяно полностью (корзина, диск, выжимной, пружинка, болты). 2. Коробка заменена, нареканий нет. 3. Главный и рабочий цилиндры заменены. 4. Торм. жидкость свежая. 5. Все норм. прокачано. __________________ BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г.

15.06.2013, 12:10	#2
melkii-666 Местный Обо мне Регистрация: 13.10.2012 Адрес: Нижний Тагил Автомобиль: BMW 316i touring Сообщений: 769 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 0	у знакомого на газели такая же беда, пока мучается __________________ Black touring

15.06.2013, 16:47	#4
вас петич Ветеран Обо мне Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Казахстан Автомобиль: bmw 318ti 96г Сообщений: 4,639 Сказал(а) спасибо: 75 Поблагодарили 296 раз(а) в 242 сообщениях Вес репутации: 112	А не может подклинивать подшипник в маховике? В который упирается вал коробки? Тоже в качестве предположения. Маховик менялся? __________________ bmw318ti

18.09.2013, 16:36	#8
ISH Ветеран Обо мне Регистрация: 17.05.2011 Адрес: МО Автомобиль: BMW 320i Coupe 1995 Сообщений: 4,031 Сказал(а) спасибо: 202 Поблагодарили 208 раз(а) в 169 сообщениях Вес репутации: 82	Вот такая же фигня. После долгой поездки в пробке, начинает первая не включаться, с хрустом. Вчера по пробкам два часа толкался, домой приехал, еле запарковался, с хрустом передачу втыкал, на выжатом сцепление потрясывало машину когда парковался. Думал утром не смогу уехать, ан нет...всё в норме. Ну вообщем как у автора, приходящая болезнь после пробок. Коробку блин жалко, да и стрёмно на светофоре как Газелька передачу втыкать, хруст на весь квартал Вчера уже сцепление выбирал какое купить, но смотрю автору не помогло. __________________ Илья Ма саракш... BMW 320i 328i 332i Coupe E36 М52 S50 Последний раз редактировалось ISH; 18.09.2013 в 16:39.

18.09.2013, 16:55	#10
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	Было у меня что то похожее,но на е 30 и давно очень. Мкпп работала нормально,но придлительных поездках передачи с трудом начинал переключаться,после долгих поисков я выяснил что перепускал рабочий цилиндр. Нигде ничег не текло,но сцепа не довключалась. Я снимал цилиндр,разбирал его и под манжетку наматывал капроновую нитку. Собирал и ездил. В те времена запчастюлек почти не было,колхозили по черному Я это к тому,что возможно цилиндр рабочий начинает перепускать жидкость,поэтому и недовыжимается корзина. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

15.06.2013, 14:41	#3
Толик 723 Местный Обо мне Регистрация: 04.02.2012 Адрес: Новгородская обл. г.Валдай Автомобиль: bmw320i 1993г. продан Сообщений: 579 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 33	Только предположить могу--- не может быть осевой люфт коленвала из за этого плохое сцепление, ну всмысле выжим!??? Больше ничего в голову не лезит всё ведь новое!

16.06.2013, 13:51	#6
Толик 723 Местный Обо мне Регистрация: 04.02.2012 Адрес: Новгородская обл. г.Валдай Автомобиль: bmw320i 1993г. продан Сообщений: 579 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 33	Сори замену двигла пропустил

15.09.2013, 22:47	#7
Вадим26 Постоялец Обо мне Регистрация: 30.07.2013 Адрес: Ставрополь Автомобиль: компакт 2000 Сообщений: 127 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	педаль сцепления не проваливается, когда глючить сцепа начинает? может стоить именно стоит цилиндрики сцепы глянуть? может вилку выжимную...

18.09.2013, 17:05	#12
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	У меня начинал перепускать,как только долго проездиешь. На холодный мотор включалось вс четко. Я не утверждаю,я только предполагаю __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

23.09.2013, 06:27	#14
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 100	речь о том, который на коробке стоит? __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

23.09.2013, 06:56	#15
miggi-nsk Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2008 Адрес: Новосибирск Сообщений: 628 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 41	да __________________ BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г.

Sponsored Links