нестабильная работа М40

KeNgA · 15.02.2014, 04:17

не знаю как обозвать тему. в общем ездил на своем М40 последний год вообще без всяких проблем. заводилась с пол оборота и в минус 30 в общем влюбую погоду. НО неделю назад поехал со своей любимой в Пензенскую область, доехали без проблем, на 2й день машина стояла на холостых часа 3(выпивали в ней

) на 3й день днем собрались в город и началась страшная картина. ночью было максимум минус 10, я выжимаю сцепление, машину всю трясет как будто работает на одном или двух цилиндрах, и даже не гаснет аккумуляторная лампа. отпускаю сцепление она глохнет. и так раза 2-3, после чего она перестала вообще заводиться. после замены свечей - такая же картина. пробовали таскать на тросе - тоже самое троение. в общем танцы с бубном и замена свечей не помогли.пока на 3й день загнали ее в теплый гараж. через 2-3 часа она завелась. когда поменяли топливный фильтр там был бензин с водой и еще какие то ошметки, залил присадку для удаления влаги из бака но я к этим присадкам отношусь скептически. сейчас по приезду в мск 2 дня назад пока оттепель происходит такая картина - заводится на холодную норм с пол оборота,НО стоит стоит ей немножко остыть обороты падают и плавают от 0 до 1000 иногда вообще глохнет, при нажатии на педаль газа ноль реакции, потом пару минут прочихается и уже нормальный отклик на педаль газа. на скорости тоже все отлично. тяга как и раньше была ничего не изменилось. на светофорах обороты иногда плавают от 500 до 1000 иногда до 1300. а иногда колом стоят на одном месте. подскажите или посоветуйте кто виноват и что делать???

soft999 · 15.02.2014, 07:19

KeNgA, провер обратный клапан на рампе, по твоему рассказу можно предположить что он или засрался или заклинил или забились форсунки, бывает такое после присадок влагоотделяющих.

KeNgA · 15.02.2014, 14:36

после теплого бокса я заливал присадку... а что за клапан такой обратный где он находится и как его проверить?

15.02.2014, 04:17	#1
KeNgA Завсегдатай Обо мне Регистрация: 04.07.2012 Адрес: Москва Автомобиль: 318i M40 1992 Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	нестабильная работа М40 не знаю как обозвать тему. в общем ездил на своем М40 последний год вообще без всяких проблем. заводилась с пол оборота и в минус 30 в общем влюбую погоду. НО неделю назад поехал со своей любимой в Пензенскую область, доехали без проблем, на 2й день машина стояла на холостых часа 3(выпивали в ней) на 3й день днем собрались в город и началась страшная картина. ночью было максимум минус 10, я выжимаю сцепление, машину всю трясет как будто работает на одном или двух цилиндрах, и даже не гаснет аккумуляторная лампа. отпускаю сцепление она глохнет. и так раза 2-3, после чего она перестала вообще заводиться. после замены свечей - такая же картина. пробовали таскать на тросе - тоже самое троение. в общем танцы с бубном и замена свечей не помогли.пока на 3й день загнали ее в теплый гараж. через 2-3 часа она завелась. когда поменяли топливный фильтр там был бензин с водой и еще какие то ошметки, залил присадку для удаления влаги из бака но я к этим присадкам отношусь скептически. сейчас по приезду в мск 2 дня назад пока оттепель происходит такая картина - заводится на холодную норм с пол оборота,НО стоит стоит ей немножко остыть обороты падают и плавают от 0 до 1000 иногда вообще глохнет, при нажатии на педаль газа ноль реакции, потом пару минут прочихается и уже нормальный отклик на педаль газа. на скорости тоже все отлично. тяга как и раньше была ничего не изменилось. на светофорах обороты иногда плавают от 500 до 1000 иногда до 1300. а иногда колом стоят на одном месте. подскажите или посоветуйте кто виноват и что делать??? __________________ 8-5-0 черная Бэха, меня знают все и я знаю всех(c)

15.02.2014, 07:19	#2
soft999 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.02.2013 Адрес: Уфа Автомобиль: BMW e21 m10b18 Сообщений: 888 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 82 раз(а) в 63 сообщениях Вес репутации: 0	KeNgA, провер обратный клапан на рампе, по твоему рассказу можно предположить что он или засрался или заклинил или забились форсунки, бывает такое после присадок влагоотделяющих. __________________ Бэха - лучший друг человека

15.02.2014, 14:36	#3
KeNgA Завсегдатай Обо мне Регистрация: 04.07.2012 Адрес: Москва Автомобиль: 318i M40 1992 Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	после теплого бокса я заливал присадку... а что за клапан такой обратный где он находится и как его проверить? __________________ 8-5-0 черная Бэха, меня знают все и я знаю всех(c)

Sponsored Links