Сцепление

[Тёма]

Поправьте еслио ошибаюсь.
С утра/после стоянки - машинка просто зверь, почти взлетает. Так же все супер - если ехать без пробок.
Но стоит только минут 40-60 потыркаться в пробках - все, разгоняется совсем хуже, приходиться больше на тапку давить чтобы ехала как с утра..я думаю - сцепление перегревается ? умирает ?
сколько в среднем стоит решение этой проблемы ? заменой выжимного диска ? или лучше сразу новое сцепление поставить ? сколько сцепление стоит ?

[xander]

Сообщение от Тёма

сколько сцепление стоит ?

В районе 4000 тысяч комплект.

[Тёма]

а установка ?

[Gammy]

Установка порядка 3 тысяч стоит

[rif124]

Тёма
а что обороты не адекватны скорости ?
у меня после пробок тоже тупит но сцепление новое

[Vityok]

а что обороты не адекватны скорости ?

Верный вопрос. Надо сначала узнать это, и станет понятно - в сцеплении дело или нет.

[Тёма]

Обороты..точно не могу сказать адекватны или нет Но XX - как обычно, не прыгает, все стабильно.

[Тёма]

года 3 назад, когда начинал езидть на своей старушке 2108( 87года) ) был такое же трабл - вылечил заменой сцепления, и все 3 года не было проблем...теперь вот начал ездить на e36 - ситуация повторяется ) все в жизни повторяется ))))

[Patron]

Пробки - зло :twisted:

Трабл схожий с Тёмой. Тупит после пробок.

Предлагаю совместный поиск решения проблемы

Подозреваю сцепуху, топливный насос или мозги, ибо всё остальное тестировалось, промывалось и менялось. Разве только движок не перебирал ещё :lol:

Сейчас заменю топливный насос, потом съезжу на тест мозгов. Отпишусь.

[Winner]

В пробках мотор нагревается, вокруг идет тепло от рядом стоящих машин, к результат, проходящий через впуской коллектор теплый воздух менее плотный...
На турбо машинах в пробках вообще стоять плохо.Они там как атмосферники :lol:
У нас тоже самое, только менее заметно.

[Patron]

Winner

В пробках мотор нагревается, вокруг идет тепло от рядом стоящих машин, к результат, проходящий через впуской коллектор теплый воздух менее плотный...

Да это понятно (более-менее :lol: ). Но, следуя банальной логике, вот из пробки выехал, проехался с ветерком, поступающий воздух стал нормальным - и всё, получается, должно вернуться в норму. Но этого не происходит. :roll:

[steklorezzz]

остоновись-остуди чуть-чуть и снова полетишь! :D

[Тёма]

Сообщение от steklorezzz

остоновись-остуди чуть-чуть и снова полетишь! :D

так и получается ) остновишься - и все супер

и почему то только в пробках такое - можно целый день ездить без пробок - и не будет такого эффекта
навереное аллергия на пробки у авто

[N_D]

сцепление "буксует"- износ диска
со скрежетом вкл/выкл передачи
"высоко берёт"- сцепление либо цилиндр сцепления... ну и всё такое прочее
стоило 116$ комплект Luk на 325-ю с двухмассовым маховиком (я себе ставил тыщ 20 назад)

у тебя, imho, не сцепление... лучше прислушайся к Winner-у

[Тёма]

Проблема оказывается была не в сцеплении, а в датчике ХХ. заменил, теперь все отлично.
Спасибо всем

[maddogmc]

Имхо... Сцепление тут вообще непричем.
Смотрите бензонасос который после длительного времение перестает давать давление. Но это при условии что исправны датчики температуры охлаждающей жидкости, раз. Второе... Ткпить как вы говорите, потому что двиг теряет мощьность. Тупит он у вас изначально, и проблема может заключаться не в одном, а нескольких датчиках. Вообще на стареньких движках много чего надо менять. Вроде машинка едет, и все ок, но на самом деле вы не знаете истенного патенциала своего двига.
На холодную едет потому что смесь богатится пока лямбда не прогрелась основательно. Отсюда делайте вывод, что как только лямбда после прогрева входит в свои законные права, эбу начинает принимать от нее прав значения.. Смесь забедняется. Далее по цепочке какой то датчик дает неверные значения, от чего смесь переобедняется, вот и не едет.

Кстати многострадальный расходомер может влиять на этот фактор.

[plugged]

а у меня в пробках (не сразу) появляется вибрация при трогании
т.е. только на первой передаче подтрясывает - мелкие рывки такие неприятные...
пробовал больше газ наваливать но всёровно подтряхивает...
зашёл в магазин (где всегта тарюсь) спросить сколько стоит сцепление, рассказал чуваку (продавецу) что за проблема, он мне говорит это не сцепление это каропка типа у меня тоже самое (он на е34 катаеца)
вот теперь зх чё делать

Сообщение от maddogmc

maddogmc

Абсолютно согласен . Тестить все в первую очередь давление топлива .

а с вот Господин Виннер что то попутал ... чтобы ощущать то о чем он говорит за бортом должно быть градусов +50
а так вообщето забор воздуха происходит не из подкатотного а с улицы , и колебания температуры +- 5 незначительны.

[Winner]

Сообщение от Vladimir_ZH

Абсолютно согласен . Тестить все в первую очередь давление топлива .

а с вот Господин Виннер что то попутал ... чтобы ощущать то о чем он говорит за бортом должно быть градусов +50
а так вообщето забор воздуха происходит не из подкатотного а с улицы , и колебания температуры +- 5 незначительны.

Тогда ясно :lol: :lol: :lol:
Опять жжем господин Ж :wink:

[maddogmc]

Коробка тут непричем абсолютно... Троение двига начинатся из-за неправ смеси которую инжектор готовит при определенных температурах двигателя, оборотах и так далее... Смотреть датчик который на горячую дает неверные значения. Например думает что сейчас двиг не 90 градусов, а например 70.
Но в первую очередь сомтреть давление которое держит бензонасос при разных условиях и нагрузках...

[ORTO]

Сколько стоит датчик? У меня тоже такая фигня бывает и еще на холостых кажется что движек не совсем ровно работает.

[maddogmc]

Опять таки... Свечи грязные? Форсунки мытые? Давление в муфте ок? Надо для начала по мелочам проверить, если не помогает переходить к след пунктам.

Такая фигня была и у меня... Скинь фишку с расходомера, но только на горячую. На холодную будет глохнуть. Нагрей двиг. Работает двиг.. открой капот... Скинь фишку.. Если обороты не начнут прыгать, проедься. Через пять минут двиг начнет работать ровно. Если все так, то меняй расходомер. В большенстве случаев это он.

[Winner]

Сообщение от maddogmc

Такая фигня была и у меня... Скинь фишку с расходомера, но только на горячую. На холодную будет глохнуть. Нагрей двиг. Работает двиг.. открой капот... Скинь фишку.. Если обороты не начнут прыгать, проедься. Через пять минут двиг начнет работать ровно. Если все так, то меняй расходомер. В большенстве случаев это он.

Прошу прощения, что влезаю.
Но на холодном наоборот не будет глохнуть, если скинуть фишку это раз, т.к. бензина льет больше, тем самым компенсируется неучтенный воздух.
Ну и второе, если скидывать на горячем то разные двигатели себя по разному ведут, а именно. Или прыгают обороты или ничего не происходит.
Вообще расходмер эта такая деталь, что с точностью нельзя сказать в нем причина или нет.

[ORTO]

А расходомер это тот же датчик ХХ? Извините, что спрашиваю, просто не совсем разбираюсь. Свечи новые стоят.

[maddogmc]

Я описал свои симптомы... у меня наоборот когда скидывал фишку на холодную начинали плавать обороты, хотел самозаглушиться и так далее ) А на горячей ок...