масло в антфриз, дым в заливную

wdab · 21.02.2008, 22:51

может кто сталкивался

1. масло в антифризе

увидел масло в расширительном бачке, порядочно "соплей" накидало по стенкам
как следствеие
- замена прокладки, видел много прокладок хороших и плохих, моя выглядела так как будто ставили на прошлой неделе, состояние близкое к идеалу, голова поднималась аккуратно - подтеков между каналами не обнаружено,
- проверка поверхности головки - также близкая к идеалу, но раз такие пироги отдал под шливовку фрезер сразу изьяны покажет - в итоге забрана практически нетронутая головка, т.к. она действительно ровная
- проверка герметичности маслянной магистрали в ГБЦ - мастер, по отзывам не плохой спец., руку дает на отсечение, что голова целая, причин недоверять ему нет
- промывка системы охлаждения

итог через 15 км езды опять "сопли" в расширительном бачке...
само собой, что 10минутная промывка не вычистит всю систему, да и при сливе промывки масло плавающее наверху, осталось кое где на стенках,

но может кто подскажет кудой еще может пойти масло в ОЖ?

2. после выезда с вышеуказанного ремонта машина странно сильно дымела белым дымом (паром?), что было списано на небольшой туман, а также обгарание после ремонта коллекторов, прокладок и т.п. по началу позадиедущих машин практически небыло видно особенно на перегазовке (даже не удобно было=)) через 15 км. стало вполне приемлемо, но все адно - выхлоп виден и на перегазовках облачко вырывалось из трубы, раньше на прогретом движке такого небыло никогда, до прогрева - это естественно, но вот после выхлоп был обсолютно прозрачен
при открытии маслозаливной пробки оттуда дымит довольно прилично
при вытягивании щупа через него всасывает воздух

есть вариант забитого шланга отвода газов из клапанной крышки, он довольно сильно загрязнен остатками масла и от него же похож не на резину а пластилин, то есть мягки как ... ну вобщем маслам разьеден на нет, просто не дошли руки сменить (точнее просто уже поздно на рынок ехать было), шланг дуется на ура, но грешу на то, что при установке он переламывался и из-за своей мягкости и податливости просто слипается

но может кто еще что-то скажет?

компрессия не проверялась, до ремонта этой проблемы (дымность из крышки) небыло, поэтому сомнительно, что за два дня простоя на ремонте залегли/поломались кольца

масло никогда не кушалось мотором от замены до замены уровень держался

ОЖ в масле нет

газов в радиаторе вроде как не наблюдается

уровень ОЖ к сожалению замерить нет возможности, так как сис. охлаждения больное место в моей машине, и пока недоходят руки поменять радиатор, точнее пока небыло полной уверенности в отсутствии избыточного давления в системе, антифриз потихоньку вытекает через него

на кривые руки просьба не списывать=) это не самый реальный вариант

ЗЫ моторчик м43 1,6

Dima318 · 22.02.2008, 07:27

Меняй прокладку!

Don · 22.02.2008, 10:29

эээ... микротрещины в блоке или ГБЦ?

22.02.2008, 10:53

Don как вариант .. причем самый неприятный .
еще может так случится что повело не голову а блок

wdab · 22.02.2008, 18:17

Цитата:

Меняй прокладку!

писал - прокладка новая

Цитата:

эээ... микротрещины в блоке или ГБЦ?

также писал, ГБЦ проверялась

где в блоке могут быть трещины, чтоб масло шло в антифриз, газы не шли и антифриз не шел в масло?

блок не повело - проверено

Гитарист · 22.02.2008, 19:34

Цитата:

Сообщение от Vladimir_ZH

...
еще может так случится что повело не голову а блок

Блок врядли-он чугунный.А вот голову могло.

wdab · 22.02.2008, 21:16

Цитата:

Блок врядли-он чугунный.А вот голову могло.

к блоку притензий и нет, если не повело голову, то его тоже не поведет
голова ровная

gmss · 22.02.2008, 21:24

Цитата:

Сообщение от wdab

Цитата:

Блок врядли-он чугунный.А вот голову могло.

к блоку притензий и нет, если не повело голову, то его тоже не поведет
голова ровная

... Что либо перед этим с мотором делал?
Было дело по неопытности ухайдакал м30в35, - пребирал башку в "полевых" условиях) Когда собирал забыл удалить антифриз/масло из колодцев в блоке под болты головки - итог, при затяжке, трещина в чугуне и все симптомы как у тебя...

magarov · 22.02.2008, 22:16

Как вариант может быть неисправен (не знаю как точно называется), вообщем такая хрень которая стоит в пауке - отделитель вентиляции картера, у нее подогрев водяной стоит.

wdab · 23.02.2008, 12:53

Цитата:

... Что либо перед этим с мотором делал?
Было дело по неопытности ухайдакал м30в35, - пребирал башку в "полевых" условиях) Когда собирал забыл удалить антифриз/масло из колодцев в блоке под болты головки - итог, при затяжке, трещина в чугуне и все симптомы как у тебя...

на движке минимум 3 года не откручивались болты

Цитата:

Как вариант может быть неисправен (не знаю как точно называется), вообщем такая хрень которая стоит в пауке - отделитель вентиляции картера, у нее подогрев водяной стоит.

это точно на 43м моторе стоит? что за штука?

magarov · 23.02.2008, 13:03

Блин елкаст не работает....

Вообщем шланг вентиляции картера (тот который у тебя магкий) из клапанной крышки идет в эту хрень, еще туда подводятся два шланга снизу с подогревом.

wdab · 23.02.2008, 18:44

Цитата:

Вообщем шланг вентиляции картера (тот который у тебя магкий) из клапанной крышки идет в эту хрень, еще туда подводятся два шланга снизу с подогревом

в понедельник как раз собирался снимать, чтоб прочистить

21.02.2008, 22:51	#1
wdab Новичок Обо мне Регистрация: 11.10.2007 Сообщений: 26 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	масло в антфриз, дым в заливную может кто сталкивался 1. масло в антифризе увидел масло в расширительном бачке, порядочно "соплей" накидало по стенкам как следствеие - замена прокладки, видел много прокладок хороших и плохих, моя выглядела так как будто ставили на прошлой неделе, состояние близкое к идеалу, голова поднималась аккуратно - подтеков между каналами не обнаружено, - проверка поверхности головки - также близкая к идеалу, но раз такие пироги отдал под шливовку фрезер сразу изьяны покажет - в итоге забрана практически нетронутая головка, т.к. она действительно ровная - проверка герметичности маслянной магистрали в ГБЦ - мастер, по отзывам не плохой спец., руку дает на отсечение, что голова целая, причин недоверять ему нет - промывка системы охлаждения итог через 15 км езды опять "сопли" в расширительном бачке... само собой, что 10минутная промывка не вычистит всю систему, да и при сливе промывки масло плавающее наверху, осталось кое где на стенках, но может кто подскажет кудой еще может пойти масло в ОЖ? 2. после выезда с вышеуказанного ремонта машина странно сильно дымела белым дымом (паром?), что было списано на небольшой туман, а также обгарание после ремонта коллекторов, прокладок и т.п. по началу позадиедущих машин практически небыло видно особенно на перегазовке (даже не удобно было=)) через 15 км. стало вполне приемлемо, но все адно - выхлоп виден и на перегазовках облачко вырывалось из трубы, раньше на прогретом движке такого небыло никогда, до прогрева - это естественно, но вот после выхлоп был обсолютно прозрачен при открытии маслозаливной пробки оттуда дымит довольно прилично при вытягивании щупа через него всасывает воздух есть вариант забитого шланга отвода газов из клапанной крышки, он довольно сильно загрязнен остатками масла и от него же похож не на резину а пластилин, то есть мягки как ... ну вобщем маслам разьеден на нет, просто не дошли руки сменить (точнее просто уже поздно на рынок ехать было), шланг дуется на ура, но грешу на то, что при установке он переламывался и из-за своей мягкости и податливости просто слипается но может кто еще что-то скажет? компрессия не проверялась, до ремонта этой проблемы (дымность из крышки) небыло, поэтому сомнительно, что за два дня простоя на ремонте залегли/поломались кольца масло никогда не кушалось мотором от замены до замены уровень держался ОЖ в масле нет газов в радиаторе вроде как не наблюдается уровень ОЖ к сожалению замерить нет возможности, так как сис. охлаждения больное место в моей машине, и пока недоходят руки поменять радиатор, точнее пока небыло полной уверенности в отсутствии избыточного давления в системе, антифриз потихоньку вытекает через него на кривые руки просьба не списывать=) это не самый реальный вариант ЗЫ моторчик м43 1,6

22.02.2008, 07:27	#2
Dima318 Профи Обо мне Регистрация: 09.06.2006 Адрес: BMWorc.ru Питер Автомобиль: BMW320 Сообщений: 1,927 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 58	Меняй прокладку! __________________ BMWorc Motorsport Team Е12,Е30- 3шт,Е32,Е36,Е46,были Е91 дызель

22.02.2008, 10:29	#3
Don Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Москва, ЦАО Сообщений: 8,496 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 86 раз(а) в 78 сообщениях Вес репутации: 144	эээ... микротрещины в блоке или ГБЦ? __________________ E36 сток Дима XL я просто засмеюсь и поищу вместе с ними. люди с топором Поцелуй меня на даче...а если хочешьобними.

22.02.2008, 22:16	#9
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	Как вариант может быть неисправен (не знаю как точно называется), вообщем такая хрень которая стоит в пауке - отделитель вентиляции картера, у нее подогрев водяной стоит. __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

23.02.2008, 13:03	#11
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	Блин елкаст не работает.... Вообщем шланг вентиляции картера (тот который у тебя магкий) из клапанной крышки идет в эту хрень, еще туда подводятся два шланга снизу с подогревом. __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

22.02.2008, 10:53	#4
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Don как вариант .. причем самый неприятный . еще может так случится что повело не голову а блок

Sponsored Links