ремонт подвески.

[diablo]

Готовлюсь к глобальному ремонту подвески. Полная разборка, и сборка со всеми новыми деталями.
Итересует вот что.
От многих знакомых слышал, что при сборке подвески, протяжка всех узлов идет под нагрузкой. Т.е. машину ставят на колеса и все протягивают на яме, либо на подъмнике наподобе тех, что используют на сход- развалах. Якобы при такой процедуре исключается последующее расползание колес (распроспространено под определением "колеса домиком").
Сервисмены при консультации тоже делятся на два лагеря. Одни делают под нагрузкой (Кейсил, Наука Авто), другие по этому поводу не парятся либо ничего не слышали.
К официалам ехать стесняюсь. :oops:
Кто что знает?
Хочу чтоб после ремонта колеса перпендикулярно асфальту были. Понимаю, что основновная причина "домика", это деформация от времени самих рычагов подвески. По возможности буду и их менять.

[Plush 316 i Compact]

Сам в сервисе работаю с 92 года, тяну всегда под пагрузкой(собственным весом авто), если интерестно могу объяснить почему

[diablo]

естественно интересует.
и что влияет на "домик"? Что делать чтоб его не было?

[StLesha]

интересно )

[Berserk]

На многих бумерах, даже очень свежих, колёса домиком. Я думал, так надо.

[Plush 316 i Compact]

Так вот , у сайлент блоков есть наружняя и внутренняя обойма каторая между собой соеденена резиной, наружняя соответственно впрессовывается в рычаг и т.д , а вот внутреннюю мы как раз фиксируем звтяжением на авто , и если такой сайлент блок затянуть на вывешеных колесах то при опускании машины когда подвеска примет свое нормальное положение, сайлент блоки а точнее их резиновые части уже будут под нагрузкой, а в следствии их скорый конец (разрыв ,проворачивание) но это все касается сайлент блоков, шаровые, наконечники без разницы как тянуть, а по поводу колес домиком, то перебирай подвеску, меняй сайленты, и все будет ок(обрати внимание на пружины. если просажены, то лучше меняй)

[diablo]

Меняю все.
Вот только не дает мне покоя тема про "временную" деформацию рычагов. Якобы за 14 лет они тоже чуток изогнулись, и как там все новое не втыкай, рычаги то кривые.

[diablo]

Сообщение от Plush 316 i Compact

Так вот , у сайлент блоков есть наружняя и внутренняя обойма каторая между собой соеденена резиной, наружняя соответственно впрессовывается в рычаг и т.д , а вот внутреннюю мы как раз фиксируем звтяжением на авто , и если такой сайлент блок затянуть на вывешеных колесах то при опускании машины когда подвеска примет свое нормальное положение, сайлент блоки а точнее их резиновые части уже будут под нагрузкой, а в следствии их скорый конец (разрыв ,проворачивание) но это все касается сайлент блоков, шаровые, наконечники без разницы как тянуть, а по поводу колес домиком, то перебирай подвеску, меняй сайленты, и все будет ок(обрати внимание на пружины. если просажены, то лучше меняй)

Доходчиво объясняеш.
А кде твой сервис территориально.
Может мне стоит вас заценить?
К концу февраля собираюсь зад трести. Детали все уже есть. ТОлько вот по цене работ не могу определиться.
Бесит меня, когда к цене замены тормозных дисков, ушлые "диллеры" приплюсовывают замену тормозных колодок.
Кто знает технологию замены дисков без снятия колодок? :D

[malenkiy]

diablo
для замены диска нужно снимать супорт с колодками, так что на твой вопрос ответ прост... если колодки в отл состоянии то можно их и оставить...

[Plush 316 i Compact]

Честно говоря кривые рычаги видел, но только аварийные, небольшую кривизну определить визуально конечно сложно, а какой кузов, седан или компакт? териториально работаю на Алексеевской, по цене могу соорентировать только в пятницу т.к выходной

[diablo]

Сообщение от malenkiy

diablo
для замены диска нужно снимать супорт с колодками, так что на твой вопрос ответ прост... если колодки в отл состоянии то можно их и оставить...

А я про что.
Почему тогда в сервисе когда я им при замене тормозного диска показываю навые колодки, и прошу их установить взамен старых, то при расчете вижу счет: замена диска - 1000 рублей, замена колодок - 350 рублей, итого 1350 р.
Я веди менял диск.!!!
а по их смете они сначала поменяли диск, установив старые колодки, а затем их сняли поставили новые. (Наука Авто). :twisted:

[diablo]

Сообщение от Plush 316 i Compact

Честно говоря кривые рычаги видел, но только аварийные, небольшую кривизну определить визуально конечно сложно, а какой кузов, седан или компакт? териториально работаю на Алексеевской, по цене могу соорентировать только в пятницу т.к выходной

Кузов е36 купе.
Менять все. Саленблоки рычагов, плавающие, апоры, амо, пружины, диски, кости, иеще там что-то не помню

[Plush 316 i Compact]

кривые рычаги это врядли, эфект домика дал бы только кривой верний рычаг, а вот мертвые сайленты плюс сбитый развал, вот и разъехались колесики

[malenkiy]

diablo
замена колодок - это снять и поставить, им пох новые это или старые, супорт сняли/поставили это стоит у них 350р, вот в счет и вкатили...
вообще когда я менял диски и колодки отдал 1000р. но сервис "гаражный"

[diablo]

Сообщение от malenkiy

diablo
замена колодок - это снять и поставить, им пох новые это или старые, супорт сняли/поставили это стоит у них 350р, вот в счет и вкатили...
вообще когда я менял диски и колодки отдал 1000р. но сервис "гаражный"

Ну. А ***** в замену диска вкатывать счет замены колодок. Ведь 1000 р. это за обну сторону.
Ведь чтобы диск открутить, по технологии мы супорт скидываем. По другому никак. Тагда в прайсе и писали бы замена диска 1350 р. Почему они о замене колодок вспоминают когда диск поменяли?
Развод это сервисный.

[diablo]

Сообщение от Plush 316 i Compact

кривые рычаги это врядли, эфект домика дал бы только кривой верний рычаг, а вот мертвые сайленты плюс сбитый развал, вот и разъехались колесики

Как сконтактироваться?
Скинь в личку телефон сервиса или свой.
Приеду к вам посмотреть.

[malenkiy]

diablo
не развод, просто из снятого супорта колодки нужно вытащить и положить в него новые, которые ты им показал! ты же писал:

Сообщение от diablo

Почему тогда в сервисе когда я им при замене тормозного диска показываю навые колодки, и прошу их установить взамен старых

ты чего??? они колодки новые тебе поставили же, вот 350р и вписали в счет...

я мне сделали обе стороны за 1000р :wink:

[Plush 316 i Compact]

Замена колодок дискового тормоза~450руб что перед что зад ,замена колодок барабанног томоза~1000руб, а вот диски(задние) надо снимать только при замене колодок ручника но там уже и цена другая

[power320]

diablo читайте, перед прктически тоже самое только без ручника, старые колодки оставлять нельзя, на крайняк их можно шлифануть на ровной поверхности крупной наждачкой думаю зачем объяснять не надо!

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22733

[diablo]

Парни!
Блин, тормоз. Я забыл про колодки ручника. Надо докупить. Спасибо что напомнили.

[Plush 316 i Compact]

Еще хорошо бы болты развальные и шайбы эксцентриковые , а то разберешь, а в каком состоянии они только богу известно

[Plush 316 i Compact]

33 32 1 094 653 энто шайба, а вот и болт 33 32 6 772 698 советую обзавестись заранее

[№1Maestro]

Plush 316 i Compact
А не мог бы ты тыкнуть прям на картинке-из за каких именно сайлетов колеса встают домиком?! например на экзисте ))

[maks 318 is]

Вообще то замена колодок дисков и снятие суппортов не такое уж и сложное дело!!!! нужно уметь делать такое самому ( потому как ты мужик и с руками ! а раз сам не меняешь то можно и непонятный счетик выкатить тебе так как не шаришь! они же эти сервис мены в большенстве ушлые!!!!!! Развод не то слово))))))) я раньше по каждой мелочи ездиа а теперь и пружины сам поменять могу(сайленты рычагов задних тоже менял- ) ! это даже интересно!

[diablo]

С руками у меня все впоряде.
Но вот нет условий. На улице под взглядами соседей автолюбителей раскидывать машину смущаюсь.
Да и инструмента толком нет.
Поэтому и гружу-развожу сервисменов, т.к. понимаю что к чему прикручивается.
А сейчас другая напасть - катострофически не хватает бюджета.