Датчик положения распредвала, вопрос.

[A_Kalmykov]

Провалы при разгоне. На bmwclub.ru читал, что многие избавились от этой проблемы именно заменой этого датчика. Вопрос: может ли быть виновен этот датчик в провалах при разгоне, и за что он вообще отвечает?

[Alekss]

У меня диагностика тоже показала неисправность этого датчика. Как я думаю, этот датчик дает инфу мозгам для управления ваносом. Что, косвенно, конечно же влияет на динамику разгона. Все никак руки не дойдут заменить его.

может , на основании его показаний зажигание работает и впрыск .

[Alekss]

За впрыск и зажигание отвечает датчик коленвала. Без него вообще мотор не заведется. А датчик распредвала позволяет отслеживать положение коленвала и корректировать фазу. ИМХО

[Smirnov]

Господа а дайте ссылочку на расположение этих датчиков на М50. А то как то плавающий глюк с провалами, вот хочу попобывать заменить на заведомо работующие датчики.
пс A_Kalmykov дай ссылочку на тему на бмвклабе.

[Alekss]

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=57900000 - деталь 9 - датчик коленвала
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=1A000001 - деталь 18 - датчик распредвала

[Smirnov]

А как этот датчик распредвала снимается, он идёт с проводком чтоли?

[leshiy0001]

Извиняюсь, То же возник вопрсик (чтобы не открывать новую тему): У меня М-50 с ваносом возникают провалы на 4500-5000 оборотах - в этом может виноват быть датчик распредвала?

[Swunk]

Сообщение от Alekss

За впрыск и зажигание отвечает датчик коленвала. Без него вообще мотор не заведется. А датчик распредвала позволяет отслеживать положение коленвала и корректировать фазу. ИМХО

туманно как-то )
дпрв - датчик идентификации цилиндра, на мотроник 1.7 горшковых дает сигнал ВМТ такта сжатия в 1м цилиндре.

[power320]

Alekss немного промазал колено это зажигание, распредвал это впрыск и никак иначе. Ванусом управляет DME это заложено, вообще все работает в комплексе так что то определенно выделить невозможно, но нюансы есть мы об этом всем писали и как работает и что за что отвечает.

[Marduk]

А подскажите как снять датчик. Ладно я его открутил, но вот разъем находится где-то глубоко в недрах моторного отсека и я его вытащить на божий свет не могу Снизу походу тоже будет проблематично добраться.... как снять-то его???

[Alekss]

power320
Вполне возможно, что я ошибаюсь... Спасибо за поправку.

[power320]

Сообщение от Marduk

но вот разъем находится где-то глубоко в недрах моторного отсека и я его вытащить на божий свет не могу

под впускным смотри, не так глубоко, по проводу иди и увидишь, воздухан сними для доступа и все достанешь.

Сообщение от power320

Alekss немного промазал колено это зажигание, распредвал это впрыск и никак иначе. Ванусом управляет DME это заложено, вообще все работает в комплексе так что то определенно выделить невозможно, но нюансы есть мы об этом всем писали и как работает и что за что отвечает.

в норм режиме брызгает и зажигает по положению распред вала , а по колену определяется положение вмт (те они оба задействованы). в арарийном может работать только по датчику колена не обращая внимание на изменение фаз те только по датчику колена . а вот при отказе датчика коленвала работать он вообще не будет тк вмт не определена

[Marduk]

Сообщение от power320

под впускным смотри, не так глубоко, по проводу иди и увидишь, воздухан сними для доступа и все достанешь.

по проводу он у меня куда-то вниз уходит... прям аж на уровень бачка ГУРа и там я его достать просто не могу Я в шоке, как бы не пришлось впускной снимать
ЗЫ ваноса нет

Marduk
руку запихиваешь прям за масло стакан до середины коллектора впускного приблизительно ... если твоя не пролезает попроси когонить с худой ручкой подобраться ;)

[Marduk]

а разъем где-то внизу валяется? Реально я вчера смотрел при помощи фонарика и дергал за проводок. Он вниз уходит.
А советом воспользуюсь И неужели в каждом сервисе должен быть ребенок для доступа в труднодоступные места авто? :lol:

[-КЕНТ-]

Сообщение от A_Kalmykov

Провалы при разгоне. На bmwclub.ru читал, что многие избавились от этой проблемы именно заменой этого датчика. Вопрос: может ли быть виновен этот датчик в провалах при разгоне, и за что он вообще отвечает?

у меня м54,выдавало ошибку на него,объяснили,что он неправильно выдает инфу на мозги,не совсем правильно работает впрыск,но правалов и потери мощности не было,эти датчики часто глючат,видимо наш бензин виноват,у себя заменил оба,пока полет нормальный!цена нового оригинала на впуск около 4000р.

[power320]

Сообщение от Vladimir_ZH

в норм режиме брызгает и зажигает по положению распред вала

тока брызгает из той которая должна, а когда ломается из всех подряд фигачит (кранты называется катализатору) по распредвалу как закрытие определить, тока впрыск, я написал работают в комплексе.

Блин неужто как снять датчик я непонятно написал сними воздухан, загляни по колектор и все увидишь!!!!!!! там 3 разъема вместе один из них на датчик который надо снять, все просто.

[Marduk]

Вчера снял датчик, убил на это целых 50 минут. Ну не мог никак разъединить разъем Главное вижу и знаю куда нажимать и куда тащить - так нет же! Не вылезал, собака, а потом как-то сам выскочил. Слышал что существует два вида датчиков (Бош и Сименс) и они имеют разные разъемы. Это так?

[power320]

Не знаю какие бывают, заказал оригинал и поставил и проблем никаких (по сименсу с лямбдой не путаешь)

[nofear323]

На М54 что бы датчик снят нужно Ванос отвернуть 8) Клапан Ваноса вернее,чем я и займусь,а это 65 ошибка? Мож кто знает.