318 M43 МКПП на каких оборотах тянет

Kneo · 23.03.2009, 15:35

Поделитесь, у кого на каких оборотах ощущается так называемый подхват.. Мне свою до 3 - 3.5 приходится крутить до повышения передачи.. А с перекрестка первую вообще раскручиваю до 4.5 чтоб скорость в потоке не терять.. Не то чтобы это меня смущало, всетаки родословную мы знаем - спортивный харрактер - это даже в кайф.. Но вот как мотору.. Или это нормальные условия эксплуатации?

Kneo · 24.03.2009, 09:37

Переключаюсь с постоянным рыком..

Kneo · 24.03.2009, 09:38

И кстати, если кто знает, посоветуйте и расскажите про какие-нибудь присадки для гермитизации в масло(против течи).. На будующее.. Хочу знать отрицательные и положительные стороны этих составов.. Кто пользовался, на сколько они эффективны и какую лучше брать?

The_Ch · 24.03.2009, 11:36

Там где опасно двигатель крутить-ошейник есть, но само собой постоянные большие обороты, как и малые тоже, ни коим образом не увеличивают срок службы мотора.
Никаких присадок и стоп-течей! если что-то где-то потекло - менять прокладку и/или сальник!

Kneo · 24.03.2009, 12:35

Цитата:

Сообщение от The_Ch

но само собой постоянные большие обороты, как и малые тоже, ни коим образом не увеличивают срок службы мотора.

Так до каких оптимальных оборотов 43 лучше крутить?

Цитата:

Сообщение от The_Ch

Никаких присадок и стоп-течей! если что-то где-то потекло - менять прокладку и/или сальник!

А в чем конкретно негативность этих присадок? А то многие советуют, а многие катигарично отрицают...((

The_Ch · 24.03.2009, 13:04

2.5-4.5 вполне нормальный режим наших моторов. но это моё ИМХО, исходя из соображений достаточной смазки и недокрутке-перекрутке мотора.
Негативность присадок - добавление неизвестных состовляющих к моторному маслу, которые в местах нахождения резины утолщают её (т.е. размягчает и меняет свойства) забивает масляные каналы. Да тут как-то пояснять то особо нет смысла, итак всё понятно, нечего в движку всякую фигню лить.

Kneo · 24.03.2009, 13:14

Цитата:

Сообщение от The_Ch

в местах нахождения резины утолщают её

Вот про это тоже только что прочитал, смущает...

perforator · 24.03.2009, 13:14

моя подхватывала с 2,5 тыщ... а с перекрестка на 4,5 трогаться надо на 3-ей передачи, точно не отстанешь от потока ;)

Kneo · 24.03.2009, 16:16

Цитата:

Сообщение от perforator

а с перекрестка на 4,5 трогаться надо на 3-ей передачи, точно не отстанешь от потока

Это только если на СОЮЗе с Байконура у тебя так получится...

John_Ditte · 24.03.2009, 17:18

Тянет с 1500 до отсечки.

Colin · 24.03.2009, 17:34

смотря на какой передаче
на 1-й и с 1500 уже рвёёёттт

а на 2-й и 3-й - где-то с 3000 и до 5000 - дальше уже не то

23.03.2009, 15:35	#1
Kneo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.02.2009 Адрес: Москва Сообщений: 247 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	318 M43 МКПП на каких оборотах тянет Поделитесь, у кого на каких оборотах ощущается так называемый подхват.. Мне свою до 3 - 3.5 приходится крутить до повышения передачи.. А с перекрестка первую вообще раскручиваю до 4.5 чтоб скорость в потоке не терять.. Не то чтобы это меня смущало, всетаки родословную мы знаем - спортивный харрактер - это даже в кайф.. Но вот как мотору.. Или это нормальные условия эксплуатации?

24.03.2009, 09:37	#2
Kneo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.02.2009 Адрес: Москва Сообщений: 247 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Переключаюсь с постоянным рыком.. __________________ 318i M43 Седан DUNKELBLAU

24.03.2009, 11:36	#4
The_Ch Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.07.2007 Адрес: Москва, Зеленоград Сообщений: 486 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Там где опасно двигатель крутить-ошейник есть, но само собой постоянные большие обороты, как и малые тоже, ни коим образом не увеличивают срок службы мотора. Никаких присадок и стоп-течей! если что-то где-то потекло - менять прокладку и/или сальник! __________________ E36 320i МКПП синий седан - продан HONDA Accord'10 exe Мастер-приемщик BMW

24.03.2009, 13:04	#6
The_Ch Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.07.2007 Адрес: Москва, Зеленоград Сообщений: 486 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	2.5-4.5 вполне нормальный режим наших моторов. но это моё ИМХО, исходя из соображений достаточной смазки и недокрутке-перекрутке мотора. Негативность присадок - добавление неизвестных состовляющих к моторному маслу, которые в местах нахождения резины утолщают её (т.е. размягчает и меняет свойства) забивает масляные каналы. Да тут как-то пояснять то особо нет смысла, итак всё понятно, нечего в движку всякую фигню лить. __________________ E36 320i МКПП синий седан - продан HONDA Accord'10 exe Мастер-приемщик BMW

24.03.2009, 13:14	#8
perforator Постоялец Обо мне Регистрация: 25.11.2008 Адрес: Великие Луки, Псков Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	моя подхватывала с 2,5 тыщ... а с перекрестка на 4,5 трогаться надо на 3-ей передачи, точно не отстанешь от потока ;) __________________ Volvo 460 GLE 1,8 95г. продана 318I черный седан 97г. M43 Renault Logan 1,4 2006г. - уё..ще на колесах

24.03.2009, 09:38	#3
Kneo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.02.2009 Адрес: Москва Сообщений: 247 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	И кстати, если кто знает, посоветуйте и расскажите про какие-нибудь присадки для гермитизации в масло(против течи).. На будующее.. Хочу знать отрицательные и положительные стороны этих составов.. Кто пользовался, на сколько они эффективны и какую лучше брать?

24.03.2009, 17:18	#10
John_Ditte Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Тянет с 1500 до отсечки. __________________ 318i M43 1996

24.03.2009, 17:34	#11
Colin Местный Обо мне Регистрация: 10.09.2007 Адрес: РнД Автомобиль: А4 TFSI 2.0 QM APR STAGE 2 Сообщений: 507 Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 0	смотря на какой передаче на 1-й и с 1500 уже рвёёёттт а на 2-й и 3-й - где-то с 3000 и до 5000 - дальше уже не то __________________ E36

Sponsored Links